智能手機的振動功能一直都處于用戶關注的邊緣，越來越多的人喜歡更加清凈的個人世界，很多時候會將智能手機調整到完全靜音的模式，既然***都基本快要放棄了，手機的振動體驗自然更是被人們遺忘得差不多了。

不過2019年開始，在國產手機廠商得宣傳帶動下，振動體驗又被重新放到重要的位置，甚至成為一些廠商在市場競爭的優勢，為什么每一款智能手機都具備振動功能，卻在振動體驗方面有優劣之分呢？這就離不開產生振動的馬達了，由于不同的智能手機選擇了不同類型的振動馬達，因此造成了不同的振動體驗。

轉子馬達

傳統功能手機和早期的智能手機并不重視振動體驗，同時技術方面的投入也有限，因此在振動馬達的選擇方面多數配備的都是最普通的轉子馬達，其體積非常小，利用電磁感應驅動轉子旋轉而產生振動，后期供應鏈廠商對于轉子馬達做了新的設計升級，推出了扁平式的轉子馬達，其外形類似于紐扣電池，因為厚度得以控制，所以在輕薄的智能手機中非常適用，不過振動體驗相較于初期的轉子馬達并沒有太大改善。

由于轉子馬達的內部結構配重不平均，在振動的聲音方面聽起來不夠干凈利落，同時振動的體感體驗方面也會顯得有些拖沓，而且從用戶觸控到開始振動的時間、從用戶停止觸控到停止振動的時間都有延遲，因此整體的震感反饋也不夠及時，有非常明顯的滯后感，振動的聲音因為振動延遲也變成了“嗡嗡嗡”，Redmi品牌負責人在調侃“友商”——榮耀在2019年的次旗艦機型還采用轉子馬達時，通過“噠噠噠”和“嗡嗡嗡”的不同聲效擬聲詞直觀解釋了轉子馬達和線性馬達的振動體驗區別。

線性馬達

目前線性馬達幾乎已經成為所有旗艦手機的標配，“噠噠噠”的振動聲效就能讓人感受到線性馬達相較轉子馬達更加干脆利落，延遲時間大幅縮短，振動的啟動時間和停止時間均控制在4ms左右，同時振動量達到3.1Gpp，因此現在很多智能手機或手機輸入法提供的定制化觸控鍵盤可以利用振動實現對機械鍵盤的模擬體驗。

與傳統的轉子馬達相比，線性馬達最大的區別在于增加高壓驅動芯片，控制芯片的最大電壓可以達到10V，從而有效縮短了馬達振動的啟停時間。線性馬達由于結構和轉子馬達不同，可以控制振動的方向，使得振感不會像轉子馬達一樣松散，包括振動的聲音和振感體驗都非常集中。

關注過電競游戲手機的用戶應該注意到，廠商在宣傳自家機型的振動體驗時，往往會介紹根據不同的使用場景，可以自動適配不同的振感體驗，這是因為線性馬達的控制芯片支持編程，開發人員可以對振動頻率和振動波形根據實際場景進行不同的適配，配合音頻解碼器，實現振感隨音頻變化而變化的效果。

由于線性馬達可以控制振動方向，因此線性馬達根據振動方向分為了Z軸線性馬達和X軸線性馬達，前者也經常被稱為縱向線性馬達，后者則被稱為橫向線性馬達，在振動體驗方面，X軸橫向線性馬達是最佳的。

Z軸線性馬達的外觀與轉子馬達相近，也是類似于紐扣電池的形狀，其內部振動的軌跡方向是動子上下運動，不過由于多數智能手機都要最大程度控制機身厚度，因此Z軸線性馬達的可振動空間和振動幅度稍小，在體驗強度上不及X軸的橫向線性馬達，但要比轉子馬達好很多。

X軸橫向線性馬達采用長條形或方塊形設計，動子呈上下左右四個方向移動，啟動速度更快、加速時間更長，因此振動感覺會更強，不過最大的問題是成本較高，因此最早采用X軸橫向線性馬達的廠商似乎只有蘋果，2014年推出的iPhone6內置TapticEngine便是橫向線性馬達，橫向線性馬達的體積越大也就證明內部空間越大，在振感體驗方面就越好，在嘗試橫向線性馬達成功之后，蘋果在隨后推出的iPhone7上面增加了線性馬達的尺寸，從而使得振動體驗得到進一步提升。

在Android陣營中，對線性馬達最具發言權的應該是小眾廠商——魅族科技，2018年推出的年度旗艦——魅族15加入了mEngine振動引擎，由橫向線性馬達驅動，時至今日魅族科技旗艦機型還在不斷升級mEngine的綜合體驗以及內部線性馬達的體積，成為Android陣營中振動體驗最好的手機品牌之一。

直到剛剛過去的2020年，Android陣營基本所有的主流手機廠商都為自家旗艦機型加入了橫向線性馬達，在全面屏的時代，橫向線性馬達的振感效果讓觸控體驗更貼近于物理按鍵的體驗，同時振動功能也成為增加手機游戲用戶沉浸感的關鍵因素之一，不過對于大眾用戶而言，振感對于選擇手機并不是重要影響維度，甚至很多人不會考慮振感的問題，但在智能手機整體樣式已經固定的情況下，優化細節是廠商唯一能做的事情了。