高速鐵路與列車的辨別：1、速率各別：高速鐵路的時(shí)速在300KM/鐘點(diǎn)及之上，普遍列車的時(shí)速在200KM及以次/鐘點(diǎn)。2、坐席各別：高速鐵路列車上惟有坐票，常常分為二等座、一等座和商務(wù)座，而列車上不只有硬座和軟座的辨別，并且再有硬席臥鋪和軟臥。3、代碼各別：列車車次罕見代碼有：G、D、Z、C、K、T，個(gè)中G代辦高速列車，也是咱們常稱的“高速鐵路”。

　　材料擴(kuò)充

　　高速鐵路，即是安排規(guī)范等第高、能讓列車高速運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵路體例。寰球上第一條正式的高速鐵路體例是1964年建交通車的阿曼東海道新主線，勾通東京、名古屋保衛(wèi)世界和平大會阪地方的阿曼三多數(shù)市圈，激動了阿曼的高速興盛。

　　列車是生人運(yùn)用化石動力輸送的典例。1804年，由英國的礦山技教師道德里維斯克運(yùn)用瓦特的蒸汽機(jī)造出了寰球上第一臺蒸汽火車頭，時(shí)速為5至6公里。

????由于其時(shí)運(yùn)用煤炭或木材做燃料，以是人們都叫它“列車”，所以從來采用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所安排了寰球上第一列真實(shí)在軌下行駛的列車。