即使不感化平常的能見度是不妨升起的，但雷雨之外。鐵鳥在雷雨氣象遨游，會爆發激烈的振動，簡單破壞鐵鳥構造，激烈的雷電還會擊毀鐵鳥。
小中到大雨鐵鳥是不妨升起的，豪雨的話，飛時機在飛機場等候雨小一點功夫升起。降雨的強度即使小，就不會感化發效果本能和目視前提。
氣象因為感化航班運轉：
普遍乘客的直覺發覺覺得：氣象卑劣即是指展示了疾風、豪雨、大霧氣象，鐵鳥就大概沒轍起降，航班展示耽擱，這種看法會形成很多曲解。
“氣象因為”大略的四個字本質包括了很多種情景：動身地飛機場和手段地飛機場的氣象情景、遨游航線上的氣象前提和因卑劣氣象引導的后續航班情景等，看似大略的“氣象因為”本質包括的實質很多、很廣。
遨游時的振動主假如因為氣氛不準則的疏通（稱大氣湍流），以致鐵鳥展示飛騰下沉的局面。輕度的振動帶來的動搖和振動大概不過讓咖啡茶灑在您的衣物上，而重要振動則可使機翼受損，發效果零落。
因為振動的發存在在確定的不決定性，并且隨同遨游全進程，以是搭客最佳全程系好安定帶，以制止意外。
