交通輸送范圍是疫情防控“外防輸出”的要害一環。3月29日，新聞記者走進局部交通卡口、停車場和停車站、口岸、飛機場等要害交通關鍵，拜訪本市怎樣加強交通輸送步驟疫情防控辦法，實行好“點對點”閉環處置各項辦法，織密扎牢“外防輸出”防控網。

■場景一

威青高速威海收款站（草廟子）：逢車必查職員百分百檢查

當天上晝10時許，一輛“蘇N”派司貨車經各步驟核驗精確后，從收款站等候區駛離。從駕乘職員出示“電子風行證”“雙碼”和48鐘點核酸陰性表明，到接收核酸采集樣品、接貨企業處事職員帶來表明函接回，各項前提滿意防控訴求后，車輛被承諾放行。

新聞記者在當場看到，行將加入收款站的車輛被分流為入威返威職員、入威返威貨車及駕乘職員兩組，每組車流最火線都有兩至三名“全部武裝”的處事職員舉行檢查。在檢查進程中，有邊疆車輛因缺乏“電子風行證”，或接貨企業沒轍準時開具表明函“點對點”來接回等情景，將歸來泊車區或效勞區等候。

各過程手續檢查精確后，入威返威職員及駕乘職員還需掃碼填報“入威返威職員自決申訴體例”，到采集樣品區舉行一次核酸采集樣品，結果回到等候區等候被接回。

“在滿意‘雙碼、48鐘點核酸、風行證’‘入威申訴’‘一次核酸’‘迎送職員’四上面前提后，咱們將給予放行。”威海市警察局高速交通警察支隊第一次全國代表大會隊副大隊長姜磊說，除去車輛“點對點”接回外，中高危害地域職員來威，也必需有其手段地村居（社區）關系職員接回，保證車輛職員都能實行“點對點”閉環處置。

暫時，威青高速威海收款站（草廟子）由臨港區管理委員會構造干部、高速交通警察、***特捕快等60余人共同構成檢查部隊，全天發展檢查、啟發、核酸采集樣品、備案等處事。過程各方職員單干控制，檢查區、核酸采集樣品區、等候區等各分區處事無序舉行。

■場景二

威海站：全體員工核酸采集樣品消息搜集不落一人

當天上晝10時32分，從青島朔方向駛來的C6581次列車準點達到。此時，出站口，最大水平的提防陣仗已就位。

跟著搭客無序出站，一旁的熱成像人體測量溫度儀便發端舉行體溫監測，處事職員也緊盯著電子屏幕。“一旦創造體溫特殊的搭客，咱們趕快啟發至一旁的留觀區等待查看。”威海交通停車場和停車站處置有限公司貨運重心主任于外賓說。

伴隨搭客的腳步連接往前，兩位身著防備服的處事職員正啟發著職員依照區市舉行分流：“經開區往左走，文登區、高新技術產業開發區方憧憬右走……通道兩側都有二維碼，請大師提早掃碼。”為保護風行功效，減少職員站內中斷功夫，不及20米的分流利道兩側共剪貼了20張“入威返威職員疫情防控自決申訴碼”，簡單搭客隨時掃碼填報。分流利道的極端是核酸采集樣品點，依照“不漏一人”的規則，每位出站搭客都要當場舉行核酸采集樣品。

依照本市“點對點”閉環處置的訴求，各區市在威海站出站口都安置了處事職員駐場效勞。搭客實行核酸采集樣品后，按照手段地到相映區市駐站職員處“報到”，在這邊一切入威返威搭客的消息將被越發精細記載。“囊括寄居史和乘坐的車次、搭車站、車廂及位子號等消息。”于外賓說，實行消息備案后，則由各區市按照本質情景“點對點”實行轉運。

■場景三

石島新港船埠：全程閉環處置“無交戰”式功課

當天上晝9時，“華東明珠8號”汽船漸漸靠泊在石島新港專用泊位。穿著好防備服的10名“消殺專員”已在指定地區內籌備停當。拉起物理分隔網，安置專差在船舶梯口舉行監護，過程充溢科學研究判斷后，10名消殺職員加入機艙舉行會合消殺。

“2020年疫情之初，咱們就休憩了乘客交易，此刻只舉行中韓旅客和貨物滾裝班輪的貨物運輸和總集裝箱班輪航路交易。”石島新港疫情防控接待室控制人蘇海濤引見說，每當有集裝箱船舶靠港后，港區便會安置職員第一功夫對功課地區舉行封鎖處置，嚴禁海員下鄉到岸，安置職員全程防備服登輪消殺，頑強把好外防輸出關。

當天上晝10時，在快要一個鐘點提防性消殺后，10余臺集貨車魚貫加入機艙內，將集裝箱運往嘉峪關封鎖式檢查場合，接收海關系檢部分的檢查和通過海關。“咱們全程經過擺設輸送，司機嚴禁下車與貨色舉行觸碰，反面吊將集裝箱落地后由專差對集裝箱把手及箱內周邊舉行提防式殺菌。”蘇海濤說。

同樣的過程也在散雜貨船埠舉行著。不遙遠，一艘重洋輸送船正在被引導停泊至專用檢疫泊位，檢疫及格西移至消費泊位。“所有科學研究判斷無危害后，咱們的裝卸工人全程三級防備才會登連作業。”蘇海濤說。

石島新港港區對出入港職員和車輛實行莊重掃碼驗放處置，訴求無干職員和車輛一致不準加入港區。加入港的車輛訴求出示安康碼、路途碼、48鐘點核酸檢驗和測定匯報，并掃碼測量溫度，舉行消息備案。

“眼下，咱們正莊重舉行全進程閉環處置。”蘇海濤說，集裝箱貨色裝卸專科部隊十足實行疫苗育種，會合寓居、點對點迎送閉環處置，每隔一天舉行一次核酸檢驗和測定。散雜貨色裝卸在業職員也會合寓居，點對點迎送，舉行封鎖處置，保證防止瘟疫安定。

■場景四

威海國際飛機場：單向加入當場分流多頻次全掩蓋消殺

“疫情防控功夫，請您戴好口罩，做好部分防備……”當天8時45分，走進威海國際飛機場候機樓，疫情防控語音播報輪回播放，由威海飛往國花江的MU9787航班的乘客正在無序列隊等候安全檢查。

“近段功夫，咱們從乘客檢查、職工防備、情況消殺、表里閉環等上面所有晉級防控辦法，進一步抓好出入港乘客測量溫度亮碼、情況消殺頻次加密、‘點對點’分流轉運、‘人物同防’等辦法的實行力度，嚴守入威的‘空間防地’。”威海國際飛機場運轉總監張旭說。

飛機場候機樓大廳當場除去海內出口樹立了兩個通道，為制止穿插混流，暫時航站樓的3號門僅限出港乘客單向加入，4號門僅限進港乘客單向出航站樓。

“咱們訴求一切進港乘客，必需持有48鐘點核酸檢驗和測定陰性表明，體溫檢驗和測定平常方可加入候機樓，無伺機表明職員不得加入候機樓。”張旭說，對于出港乘客，則由專差在機坪內啟發上指定車輛，轉運至場外核酸采集樣品點第一功夫舉行核酸采集樣品，實行入威返威風息申報備案后再由各區市舉行“點對點”接返。

在候機樓大廳，常常有身著防備服的消殺職員舉行消殺。張旭說，眼下，飛機場進一步減少消殺頻次，個中候機樓大眾地區、分隔地區、商務地區每天所有殺菌3次，登機走廊、登機廊橋、電梯、電動盤梯、行裝傳遞帶、行裝手車、盥洗室在每天殺菌的普通上隨時按照運用情景隨時殺菌。同聲，還在航站樓內一切柜臺上安置“手消”用品，供乘客自決殺菌運用。（Hi威海存戶端新聞記者張宇張萌劉瑋然/文朱春曉劉志鵬/圖通信員雷動）

總編纂：殷洪軍

當班總編輯：孫鋒

再審：譚立勇

編纂：董倩萍