9月27日13時左右，一列從蘭州駛向成都的動車在途中突然急剎，因為撞到了一個人。那么，高速行駛的動車具有多大的動能？如果動車意外撞上人，結果會怎樣？

截至今年4月，我國的高速鐵路運營總里程可達38000公里，已經形成全球規模最大的高速鐵路網。隨著“八縱八橫”高鐵網絡不斷變密，我國的高鐵總里程還在不斷增加。

截至去年年底，動車組列車已經超過3200列，其中1300列的時速為200至250公里（普通動車組），1900列的時速為300至350公里（高速動車組）。每天都有大量的動車組運行在神州大地上，為了確保安全，它們的軌道要么在高架橋上，要么周圍架起很高的柵欄。

但如果有人擅自翻越柵欄，將有可能發生被動車撞擊的意外。動車的重量大，速度快，所以慣性會非常大，高速行駛中很難剎停。下面，以普通動車組列車為例進行簡單說明。

動車組按照每列8節編組，滿載后重量可達400噸以上。如果動車的行駛速度為200公里/小時，即55.6米/秒。根據物理學中的動能公式（Ek=1/2mv^2），這樣的動車所具有的動能高達6.18億（6.18×10^8）焦耳。這是什么概念呢？

假設一塊小石頭的質量為100克，那么，如果把動車的這種動能全部利用起來，可以把該石頭加速到111公里/秒。要知道，第三宇宙速度也只有16.7公里/秒，這意味著這塊小石頭不但可以脫離地球引力束縛，就連太陽的引力都無法抓住，它可以直接飛出太陽系，進入星際空間中。在現實中，可以用鳥撞上飛機來對比一下，結果鳥被飛機撞得粉碎。

如果是一位70公斤的人，這個人的速度要達到4.2公里/秒，才具有與動車相同的動能。如果動車正面撞上人，其巨大的動量將會傳遞給人，后果不堪設想。

由于高速行駛的動車具有巨大的慣性，導致它很難在短時間內剎停。一般來說，時速為200公里的動車，剎停距離為2公里；時速300公里時，剎停距離增加到3.8公里；而當時速達到350公里時，剎停距離更是要6.5公里。

因此，如果沒有在足夠遠的地方發現鐵軌上有人，就算采取緊急制動，動車也很難在短時間內停下來。動車撞上人的沖擊力仍然非常大，由此可以造成致命的傷害。在此次事故中，被撞者已經不幸身亡。

過去，也曾發生過幾起動車撞人事故，比如2011年12月28日，一男子擅自翻越柵欄進入鐵軌，被駛來的動車撞上。當時動車上的乘客聽到了一聲巨響，列車緊急停下來，結果車頭右下方被撞凹了一個大洞，巨大的沖擊力導致被撞者不幸身亡。

在國外，也有人被高速行駛的列車撞擊身亡事故。2015年6月1日，歐洲之星在英國行駛時，撞上隧道中的一個人，結果導致被撞者身亡。次年，歐洲之星在法國撞過一個人，結果被撞者也是身亡。