截至2021年9月，全國機動車保有量達3.90億輛，其中汽車駕駛人4.39億人。

全國共有76個城市汽車保有量超過100萬輛，比去年增加7個；18個城市汽車保有量超過300萬輛。

依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、石家莊、寧波、佛山、臨沂。

北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安汽車保有量超過400萬輛。

從這一組數據中可以看出，汽車主要集中在城市，廣大的農村地區汽車保有量相對較少。

在城市中，開車已經成為了人們常見的出行方式，有車以后給生活帶來的不僅是方便，更多的是活動空間大了，人的見識也廣闊了。

在更廣大的農村地區，農民朋友們也對汽車有著較大的需求，而我就是土生土長的農村姑娘，深知農村人比城市人更需要汽車。

我家距離縣城13公里，小時候去縣城需要先騎5公里自行車到鎮上，然后再坐30分鐘公交車到縣城。

又是騎車又是坐公交，每次到縣城最少要1個小時左右，這樣的出行方式受天氣影響很大，遇到刮風下雨只能待在家里不出門。

長大后，我在縣城上初中，父母特意為我買了一輛電動自行車，從家出發到學校大概11公里，40分鐘左右才能到達。

夏天騎電動自行車還好，主要做好防曬處理就行；到了冬天可就受罪了，騎車時風呼呼地往臉上、手上、腿上吹，真的是冷極了，手腳凍瘡都是常態。

現在的農村交通已經十分方便了，家家戶戶門前都修好了水泥路，到縣城的主干道寬4.5米，開車、會車都十分方便。

可是農村地區的汽車保有量依然很低，有車的人大多數在外打工，過年期間才回家住幾天，大部分農村人出行依然是電動自行車、電動三輪車以及老頭樂。

且不說這些交通工具的舒適性如何，在農村生活過的讀者應該清楚，電動三輪車經常載人，尤其是載未成年人，而且還經常超載行駛，安全性極低。

因此，“汽車下鄉”變得尤為重要，一是可以降低農民購車的門檻，二是解決農村人出行的便捷性和安全性。

“汽車下鄉”的補貼金額為車輛總價的10%，上限是5000元。

同時各大車企為響應汽車下鄉，也紛紛推出了汽車下鄉的補貼優惠措施，所有補貼加在一起最高可達到上萬元。

除此以外，2021年4月工信部、農業農村部、商務部、能源局等四部委又聯合開展了新能源汽車下鄉活動，鼓勵各地出臺更多的支持政策，相關企業加大優惠力度。

也就是說，只要農民選擇購車，無論是燃油車還是新能源車都能夠享有較大的優惠，現在農民收入高了，購車壓力小了，加上汽車下鄉補貼，購車門檻變得非常低了。

目前2022年汽車下鄉的補貼消息還沒有正式發布，但是我們在了解汽車下鄉政策之后，更應該需要了解的就是如何選擇適合自己的車了。

廣大農村地區汽車較少，大家對于汽車的知識了解甚少，容易買到一些價格便宜、配置豐富、空間寬敞的小眾車型。

我對小眾車型沒有惡意，但是對于農民而言，買車、開車圖的就是方便和省心，耐用才是最重要的。

小眾車型的缺點是保有量低，很多修車師傅甚至都沒有見過，出現故障第一時間難以發現，小眾車的售后保養也比較麻煩，無論是原廠配件還是副廠配件都比較少，維修周期長且價格昂貴。

汽車市場上只有2類汽車質量相對較好，一類是汽車價格越貴，品牌越大，質量就會相對較好；另一類是汽車銷量越高，故障率也會相對較少。

同一款車型，每年都會不斷地迭代更新，在生產過程中不斷地解決已經發生的問題，到最后車型質量就會越來越穩定，故障率就會越來越低。

保有量大的車，就算出現故障了也不用擔心，馬路上任何一家汽修店具備維修能力，維修配件多且價格便宜。

農民們現在富了，但掙錢不易，買車還是買大品牌的車，至少可以做到省心、省錢、省力！

作為農村姑娘，我知道鄉親們骨子里流淌著勤勞儉樸的血液，即使現在富裕了，也絕對不會做鋪張浪費的事。

車就是代步工具，排量大、動力強、超車方便，這些在農村地區都沒有意義，反而增加了油耗，導致用車成本變高。

要是買了一輛車回家，發現油耗過高，對生活造成壓力，出門不舍得開車了，那么買車就失去了原本的意義。

如果買車只是為了代步，在保證質量的前提下，能夠遮風擋雨就行，不要刻意追求大排量汽車，經濟實用才是硬道理。

現在農村人相親、訂婚、結婚都要買車，但是攀比之風越來越嚴重了，張家買10萬元的車，李家就要買20萬的車，汪家看見了直接買進口豪車。

如果盲目攀比買車，不考慮實際情況，透支了自己的存款，沉重的養車負擔將會慢慢壓垮自己的生活。

切勿為了滿足虛榮心買車，買車應該是建立在自己實力之上的，有多大能力辦多大的事，買車之后應該是提升了生活便利性和幸福感，這樣買車才是剛需的表現。

農民買車要價格親民、要省油、要耐用、要安全性高、要維修保養方便，要想全部滿足這些條件，需要做很多調研。

閨蜜最近買了一輛雷凌，是廣汽豐田用TNGA架構打造的產品，一直以來價格都比較親民，且擁有過硬的產品力，憑借性價比優勢獲得廣大消費者的喜愛。

在我看來，雷凌就比較符合農村人的用車需求，主要有5點理由。

1、銷量高。

雷凌自上市以來就一直保持高銷量，其市場保有量非常大，這就非常符合銷量高，故障率低、維修保養方便的要求，后期用車比較省心、省力、省錢。

2、安全性高。

2022款雷凌將主被動安全放在了第一位，讓每一位車主都能夠平安出行。

在主動安全方面，配備了車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統。

在被動安全方面，采用了高強度鋼車身框架，8個SRS安全氣囊，安全氣囊數量在同級別車型中處于一流水平，真的非常良心。

雷凌還搭載ToyotaSafetySense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），正是豐田在駕駛輔助方面的黑科技，能夠借助毫米波雷達、攝像頭等設備，實時監測車輛的行駛狀態以及周圍的交通參與者。

3、燃油經濟性好，用車成本低。

2022款雷凌提供TNGA1.5L、185T、1.8LHEV三大動力，涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混合動力。

這就非常符合省油的要求，自吸的發動機燃油經濟性好，小排量渦輪增壓的發動機動力強，且油耗較低，混合動力不僅是動力強、平順性好，而且油耗還將進一步降低。

這3套動力共同的優點就是經濟、耐用、實用，非常符合廣大農民的用車需求。

4、配置豐富，用車更方便。

2022款雷凌實現了智能大升級，不僅新增了***空調，還可以通過“豐云悅享”車載互聯系統實現智能語音控制車輛。

實現***控制、緊急道路救援、***故障診斷、悅享停車、車家互聯等功能，讓燃油車也具備了智能化，讓用車更加方便。

并且還擁有L2級別的輔助駕駛系統，讓開車更加的方便、舒適，讓用車更加的省心、省力。

5、雙造型彰顯個性和追求，開出去有面子。

雷凌的外觀充滿了視覺沖擊力，巨大的中網覆蓋了整個前臉，辨識度很高，配上鐮刀式的前大燈，看起來格外的犀利。

全系標配了LED光源，同時帶有光感式智能系統和LED示廓燈，2022款雷凌還配備了雙造型設計，可以滿足不同人群的審美需求，開出去也比較有面子。

#中級車的智能標桿#

汽車下鄉可以降低農民購車的門檻，解決農村人出行最后10公里的困境，希望大家在新的一年都能開上新車。