辦理了ETC

開車上下高速省時(shí)便捷還環(huán)保

然而在使用過(guò)程中

你或許碰到過(guò)這些小麻煩

“為什么同一車輛同一站點(diǎn)進(jìn)出

扣費(fèi)不一致？”

“為什么走ETC通道不抬桿？”

……

云南公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理有限公司

整理匯總了車主碰到情況

為大家答疑解惑↓↓

昆明市前興路潤(rùn)城第二大道的ETC服務(wù)旗艦店。供圖

同一車輛同一站點(diǎn)進(jìn)出，為啥扣費(fèi)卻不一致？

根據(jù)高速公路新的收費(fèi)政策，ETC車輛實(shí)行分段計(jì)費(fèi)，憑行駛路程收費(fèi)。原來(lái)的收費(fèi)系統(tǒng)是按照最短路徑收費(fèi)，而新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是以車輛通行的實(shí)際路徑進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。往返兩地有多種走法，即使是從同一高速收費(fèi)站進(jìn)出，只要行車路徑不同，實(shí)際里程不同，收費(fèi)就會(huì)有差異。

而另一種可能是，車輛通行高速時(shí)，通過(guò)沿途門架識(shí)別車輛軌跡，因?yàn)樾盘?hào)干擾，新舊系統(tǒng)交割過(guò)渡期的ETC因收費(fèi)軟件升級(jí)兼容等問(wèn)題，有可能出現(xiàn)門架識(shí)別信號(hào)缺失導(dǎo)致收費(fèi)差異，在車輛駛離高速后，稽核部門也會(huì)對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行稽核，如果因門架缺失出現(xiàn)通行費(fèi)少收的情況也會(huì)聯(lián)系車主進(jìn)行補(bǔ)交。

在相關(guān)來(lái)電中，也有因?yàn)镋TC用戶將兩個(gè)名稱非常相似的站點(diǎn)混淆。有的高速公路收費(fèi)站點(diǎn)名稱特別相似但卻不是同一地點(diǎn)，如云南楚雄站和云南楚雄北站，由此導(dǎo)致的誤會(huì)。

為什么正常行駛ETC卻被多扣費(fèi)

若司機(jī)因?yàn)樽逧TC車道有扣費(fèi)信息卻沒抬杠，從而改走人工車道，而收費(fèi)員沒有了解清楚情況就收取車主給的現(xiàn)金（通行費(fèi)）的話，就會(huì)造成重復(fù)扣費(fèi)情況。這種時(shí)候，可以和收費(fèi)員商量查詢記錄，再和相關(guān)工作人員處理退款。

卡、簽車型不一致，導(dǎo)致收費(fèi)爭(zhēng)議

客車通行高速公路ETC車道時(shí)，門架系統(tǒng)計(jì)費(fèi)時(shí)讀取電子標(biāo)簽OBU的車型信息。ETC辦理為1型車，如電子標(biāo)簽OBU辦理為2型車，收費(fèi)時(shí)仍按2型計(jì)費(fèi)，車主應(yīng)盡快到ETC發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)更改電子標(biāo)簽OBU內(nèi)車型信息，避免因車型不符影響通行高速公路。

一車多卡，導(dǎo)致重復(fù)扣費(fèi)

經(jīng)系統(tǒng)核查，相關(guān)部門發(fā)現(xiàn)部分用戶存在多渠道申辦ETC的情況，在通行高速公路時(shí)，一輛車辦理多套ETC設(shè)備不僅會(huì)導(dǎo)致車輛通行異常導(dǎo)致重復(fù)扣費(fèi)，還會(huì)出現(xiàn)賬戶風(fēng)險(xiǎn)、影響個(gè)人征信等情況。為保障用戶的合理權(quán)益，請(qǐng)存在“一車多卡”情況的用戶盡快注銷多余設(shè)備，并將原設(shè)備交回發(fā)行機(jī)構(gòu)。

拖車下站，被拖車輛被收費(fèi)

因車輛故障被拖車以“車載車”方式通行高速公路時(shí)，車主應(yīng)在上高速時(shí)提前將ETC卡撥出，避免ETC交易。如車輛正常通行高速公路，因事故被清障車牽引下站的，是否交納通行費(fèi)，應(yīng)遵守高速公路經(jīng)營(yíng)管理單位的相關(guān)規(guī)定。需要注意的是，碰到異常收費(fèi)不用過(guò)于擔(dān)心，只要合理、有依據(jù)地向相關(guān)部門反饋便可得到妥善處理。上高速走人工車道通行，下高速能走ETC通道嗎？

上高速時(shí)沒有走ETC通道，車輛無(wú)入口信息，當(dāng)出站時(shí)走ETC通道便不會(huì)抬桿，此時(shí)車輛必須選擇人工車道出站。但是上高速時(shí)走ETC通道,下高速可以走人工通道。只要在出站時(shí)將ETC卡拔下來(lái)，交給工作人員人工刷卡即可。

車輛走ETC通道卻不抬桿，是什么原因？

一般是由以下幾個(gè)原因造成的：

1、卡內(nèi)余額不足。

2、車速過(guò)快，無(wú)法感應(yīng)（車速應(yīng)保持在20km/h以內(nèi)）。

3、人工收費(fèi)車輛誤闖ETC通道。

4、ETC卡掉落或電子標(biāo)簽失效。

5、前擋風(fēng)玻璃有膜影響信號(hào)。

6、車輛被列入“黑名單”。

7、車主OBU設(shè)備未激活或設(shè)備移位觸發(fā)了防盜刷保險(xiǎn)開關(guān)。

8、車輛長(zhǎng)期停放地下車庫(kù)，導(dǎo)致太陽(yáng)能OBU設(shè)備虧電。

走ETC通道遇到“不抬桿”能倒車嗎？算不算違章？

這種情況可倒車而且并不算違章。但一定要注意在確保安全的情況下進(jìn)行倒車。如果您未完全進(jìn)入ETC通道，ETC不抬桿且后方無(wú)來(lái)車時(shí)，可在確認(rèn)安全的情況下倒車改走人工通道，這樣的倒車不算違章，不會(huì)被扣分罰款。

如后方車輛不多，在保證安全情況下，與后方車主溝通，請(qǐng)求讓道，然后再慢慢倒車出去；如后方排隊(duì)等待車輛過(guò)多，請(qǐng)立即下車尋求工作人員幫助。

ETC卡可以插入朋友的電子標(biāo)簽中使用嗎？

不可以。ETC用戶車、卡和電子標(biāo)簽必須對(duì)應(yīng)配套使用，不得相互混用。ETC用戶必須是一車一卡一設(shè)備，不得多車共用一張卡或者一個(gè)電子標(biāo)簽，否則無(wú)法通行。

使用ETC通行后如何開發(fā)票？

使用ETC通行后，可在第7個(gè)自然日起登錄票根申請(qǐng)開票。使用現(xiàn)金通行人工車道的用戶，可向收費(fèi)站工作人員索取紙質(zhì)發(fā)票；使用第三方支付的用戶，請(qǐng)咨詢收費(fèi)站工作人員獲取開具發(fā)票的具體渠道與***。

ETC被鎖定？千萬(wàn)別相信！

ETC對(duì)于老司機(jī)們來(lái)說(shuō)并不陌生，如果你突然收到“中國(guó)ETC在線認(rèn)證中心”等機(jī)構(gòu)發(fā)來(lái)的短信，提示你ETC系統(tǒng)升級(jí)、失效激活被鎖定、禁止高架通行等等，你一定要小心了。

據(jù)云南公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理有限公司介紹，騙子***貌似“官方”的網(wǎng)站，冒充正規(guī)ETC平臺(tái)，向車主發(fā)送“ETC過(guò)期認(rèn)證、系統(tǒng)升級(jí)、失效激活、卡被停用”等五花八門的欺詐短信，并且附上假冒網(wǎng)站鏈接。碰到這樣的情況，如果你信以為真按照騙子的要求一步步操作，結(jié)果只能是銀行卡里的錢“不翼而飛”了。

這樣分辨詐騙短信

1、冒充官方。短信往往以ETC中心、高速E.T.C、高速管理中心、12123等類似官方名義發(fā)送。

2、內(nèi)容恐嚇。短信內(nèi)容會(huì)提及：ETC過(guò)期認(rèn)證、系統(tǒng)升級(jí)、失效激活、ETC卡異常關(guān)閉、ETC已凍結(jié)等，并附帶業(yè)務(wù)辦理的“釣魚鏈接”，進(jìn)行誘騙。

3、點(diǎn)擊不明鏈接。短信里通常含有一個(gè)“釣魚鏈接”，點(diǎn)開鏈接后，會(huì)彈出后臺(tái)登錄認(rèn)證頁(yè)面，其顯示的頁(yè)面看似相當(dāng)正規(guī)，連圖文配色也與正規(guī)APP和小程序相似，但終究和正規(guī)的有所區(qū)別，最關(guān)鍵的是要受害人填寫銀行卡密碼和驗(yàn)證碼。

需要說(shuō)明的是：ETC設(shè)備有效期十年，續(xù)期時(shí)無(wú)需操作銀行賬戶；ETC設(shè)備失效激活、系統(tǒng)升級(jí)等無(wú)需操作銀行賬戶；當(dāng)ETC卡片到期或存在掛失重置情況時(shí)，ETC設(shè)備會(huì)被止付，此時(shí)車主要做的，是更換卡片后通過(guò)ETC合作方途徑再次錄入新卡信息，即可重新使用。

在使用ETC或開ETC發(fā)票過(guò)程中遇到任何問(wèn)題，都可以撥打全國(guó)ETC服務(wù)監(jiān)督熱線95022進(jìn)行咨詢。同時(shí)，也可以撥打云南聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)客服熱線：0871-96550，咨詢關(guān)于ETC的相關(guān)業(yè)務(wù)。

轉(zhuǎn)自：春城晚報(bào)—開屏新聞客戶端

來(lái)源：云南網(wǎng)