最近幾天在深圳房產中介的朋友圈一直流傳著一個房源信息，那就是深圳灣1號某個豪宅。

根據各大中介發布的信息來看，這套住宅樓層在20樓以上，整層戶型980平米，帶私家泳池，四室四廳，中西廚+4個功能房+避難室+酒窖+雙工人套房，據說整個小區這類戶型只有6套。

另外這套豪宅是公司產權，目前市場價大概是4億元，但是現在售價只需要2.8億，相當于價格比市場價低了1.2億元，不過看房需要簽署購買意向書及驗資一個億。

至于售賣這套豪宅的業主是誰，目前暫時沒法確定，但是從一些中介透露的信息來看，這套豪宅其實就是許家印旗下公司的豪宅。

而且最近兩天時間，有不少深圳有錢人都收到了一條短信，短信的內容是許家印深圳灣1號980平米物業在售，市場價4E，現只需2.8E。

再加上最近一段時間恒大面臨資金鏈緊張問題，許家印一直在售賣個人資產來給恒大補血，所以這條消息應該大概率屬實。

實際上有關許家印準備售賣深圳灣1號的消息，并不是最近一段時間才傳出來。

早在去年的時候，就曾經有媒體報道過許家俊準備把深圳灣1號給售賣了。

在恒大出現債務危機之后，許家印一直在想方設法來給恒大輸血，從2021年7月開始，許家印就通過質押股權、變賣個人資產等方式，累計籌集70億元維持恒大的流動性。

其中售賣的個人資產包括私人飛機、香港3棟別墅以及深圳、廣州的一些豪宅等等。

其中深圳灣1號豪宅早在2021年10月份左右就被傳出擺上貨架。

只不過最近一年多時間，深圳樓市整體行情都不太好，再加上深圳灣1號價格非常昂貴，目前均價大概在30萬左右。

類似許家印這種稀有戶型均價甚至達到40萬左右，所以很難找到潛在的買家。

估計許家印這套豪宅也是掛了很長時間還是售賣不出去，所以現在許家印才一下降了1.2億把這套豪宅賣出去。

從中可以看出許家印確實在用實際行動來履行他的承諾。

在恒大債務危機爆發之后，面臨近20,000億的債務規模，恒大以及許家印并沒有逃避，也沒有選擇躺平，而是在積極尋找各種措施去進行自救。

雖然網上有很多人對恒大以及許家運進行謾罵，但許家印始終沒有進行正面回應，而是積極努力去尋找各種辦法去挽救恒大的局面。

除了積極引進各種戰略投資者進行部分項目以及債務重組之外，許家印還通過變賣個人資產來給恒大輸血。

而且經過一段時間的操作之后，目前恒大的債務問題開始有緩解的跡象。

盡管目前恒大債務規模非常龐大，但至少讓許家印和恒大看到了一絲曙光。

一方面是目前恒大90%以上的項目已經恢復建設，80%以上的長期合作材料供應商也恢復了對恒大的供貨，保交樓進一步得到保障。

另一方面，恒大集團的債務重組已經開始變得清晰，過去一段時間，恒大已經通過股權置換或者退地掛牌等方式解決了部分項目的債務問題。

尤其是引入五礦信托等一些國資之后，恒大已經化解了一部分債務。

另外，在3月22日恒大集團召開的投資者***會議上，恒大高管表示恒大各項工作正朝著既定目標有序推進，力爭7月底前提出重組方案。

再一個是恒大汽車有望近期量產。

恒大汽車推出已經好多年時間，跟恒大同時間成立了一些汽車廠家早就量產并獲取了較大市場份額，但是截止目前恒大汽車仍然沒有投入市場。

盡管過去一段時間，恒大汽車不久就傳出準備量產的消息，但遲遲沒有看到最終的答案。

不過在3月22日晚，許家印組織召開了恒大汽車集團“大干三個月實現恒馳5股量產”的動員大會，按照他們的規劃，在6月22日前一定要實現恒馳5量產。

這次恒馳5量產應該是比較確定了，畢竟從去年12月份到現在，恒馳5已經陸續完成了生產線的貫通以及試產工作，只要資金到位就隨時可以量產。

由此可見，通過近一年的掙扎之后，雖然目前恒大的債務規模仍然非常龐大，但只要各地的項目能夠陸續復工，樓盤能夠正常售賣出去，恒大還是有很大的概率能夠解決債務問題，但至于許家印能不能重新崛起，那就很難說了。