據(jù)新華社，受黨中央、國(guó)務(wù)院委派，***中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理劉鶴和國(guó)務(wù)委員王勇率有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志22日凌晨抵達(dá)廣西梧州，指導(dǎo)“3·21”東航MU5735航空器飛行事故現(xiàn)場(chǎng)救援、善后處置及事故原因調(diào)查工作。

21日晚，劉鶴、王勇在前往梧州的飛機(jī)上與有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志商討情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援等工作提出明確要求。22日凌晨抵達(dá)梧州后，立即召開(kāi)會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)***總書記重要指示和***總理批示，研究部署有關(guān)工作，決定成立事故現(xiàn)場(chǎng)處置指揮部和事故技術(shù)調(diào)查組，明確成員單位及其職責(zé)分工。

22日上午，劉鶴、王勇來(lái)到事故現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地查看環(huán)境條件，仔細(xì)了解救援工作進(jìn)展，并看望慰問(wèn)搜救人員。之后召開(kāi)專題會(huì)議，詳細(xì)聽(tīng)取有關(guān)方面情況匯報(bào)，研究部署下一步工作。會(huì)議要求，要深入貫徹落實(shí)***總書記重要指示和***總理批示要求，堅(jiān)持人民至上、生命至上，按照“統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、深入細(xì)致、科學(xué)有序”總體要求，全面做好現(xiàn)場(chǎng)救援、善后處置、事故原因調(diào)查等工作。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要爭(zhēng)分奪秒做好人員搜救工作，不留死角、不留盲區(qū)，只要有一絲希望就要全力以赴開(kāi)展救援。要深入細(xì)致做好家屬安撫，組織人員一對(duì)一進(jìn)行心理?yè)嵛亢颓榫w疏導(dǎo)，積極穩(wěn)妥做好善后處置工作。要組織專家全面進(jìn)行查勘取證，對(duì)相關(guān)技術(shù)資料等逐一分析認(rèn)定，盡快查明事故原因。要按照及時(shí)、準(zhǔn)確、公開(kāi)、透明原則，持續(xù)發(fā)布信息，積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。要在民航及各重點(diǎn)行業(yè)開(kāi)展安全專項(xiàng)檢查，吸取教訓(xùn)，舉一反三，及時(shí)排查風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全、確保人民生命絕對(duì)安全，堅(jiān)決防范遏制重特大安全事故發(fā)生。事故現(xiàn)場(chǎng)處置指揮部及成員單位要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，緊密協(xié)同配合，細(xì)化分解任務(wù)，壓緊壓實(shí)責(zé)任，統(tǒng)籌做好疫情防控，有力有序推進(jìn)應(yīng)急處置各項(xiàng)工作。

目前，現(xiàn)場(chǎng)救援及善后處置等工作正在緊張進(jìn)行中，失事飛機(jī)黑匣子暫未找到，事故原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。

東航客機(jī)墜毀事件詳情公布，尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員

據(jù)央視新聞，22日晚九點(diǎn)，國(guó)家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布東航客機(jī)墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展，并回答社會(huì)各界所關(guān)切的相關(guān)問(wèn)題。

民航局相關(guān)人員通報(bào)，東航MU5735航班于3月21日13時(shí)16分從昆明起飛，14時(shí)17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降，隨即多次呼叫機(jī)組，但未收到任何回復(fù)，14:23飛機(jī)雷達(dá)信號(hào)消失，后經(jīng)核實(shí)，飛機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。截至22日凌晨，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，***部門已對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了封鎖管控。

機(jī)上共有旅客123名（無(wú)外籍旅客），機(jī)組人員9名（飛行員3名，乘務(wù)員5名，安全員1名）。截至目前，未發(fā)現(xiàn)機(jī)上幸存人員。事發(fā)飛機(jī)為2015年6月22日引進(jìn)，截至事故發(fā)生時(shí)共飛行8986架次，總計(jì)18239小時(shí)。

目前對(duì)東航客機(jī)墜毀事故原因尚無(wú)清晰判斷，將全力搜集各方證據(jù)

中國(guó)民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報(bào)，本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開(kāi)始，以目前掌握的信息，還無(wú)法對(duì)于事故的原因有一個(gè)清晰的判斷。下一步調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù)，重點(diǎn)在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開(kāi)展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調(diào)查工作取得進(jìn)展，將在第一時(shí)間公布。

東航：飛機(jī)起飛前符合適航要求，已聯(lián)系到全部旅客家屬

東航MU5735航班于3月21日13:16從昆明起飛，14:17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降，隨即多次呼叫機(jī)組，但未收到任何回復(fù)，14:23飛機(jī)雷達(dá)信號(hào)消失。后經(jīng)核實(shí)，飛機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。截至22日凌晨，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，***部門已對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了封鎖管控。

東航云南有限公司董事長(zhǎng)孫世英：全部旅客家屬已取得聯(lián)系

東航云南有限公司董事長(zhǎng)孫世英22日在新聞發(fā)布會(huì)上表示，東航已在24小時(shí)內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系，選派了160多位援助專家組建工作團(tuán)隊(duì)，有序開(kāi)展家屬援助工作。

一是密切關(guān)注旅客搜救情況，與廣西壯族自治區(qū)黨委、***，梧州市委、市***緊密聯(lián)系，隨時(shí)準(zhǔn)備提供資源和運(yùn)力保障；

二是全力做好旅客家屬援助工作，迅速開(kāi)通援助熱線***，同時(shí)通過(guò)各種途徑主動(dòng)與家屬進(jìn)行聯(lián)系，盡快全面掌握旅客信息，24小時(shí)內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系，組建100多名家屬援助工作團(tuán)隊(duì)，有序開(kāi)展家屬援助工作；

三是開(kāi)展安全隱患大排查，全面加強(qiáng)飛行、機(jī)務(wù)、空保和客貨檢查及環(huán)節(jié)管控，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)要求、最強(qiáng)力量、最實(shí)作風(fēng)，確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全。

東航：開(kāi)展“一戶一冊(cè)一專班”的援助服務(wù)

有記者問(wèn)道，旅客家屬在什么位置，作了什么具體安排？

東航發(fā)言人介紹，123名旅客的家屬涉及多個(gè)省市。按照民航慣例，東航在始發(fā)地昆明、目的地廣州、事發(fā)地梧州，都設(shè)立了家屬援助點(diǎn)。東航方面選派了160多位援助專家，開(kāi)展“一戶一冊(cè)一專班”的援助服務(wù)，目前疫情形勢(shì)嚴(yán)峻，建議家屬可以留在居住地聯(lián)系東航的工作人員，同樣可以及時(shí)掌握事件信息、妥善溝通善后事宜。

廣西救援處置工作詳情公布

有關(guān)廣西方面救援處置有關(guān)工作情況，會(huì)上介紹：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。對(duì)照國(guó)家應(yīng)急處置指揮部成立五個(gè)工作組。由廣西牽頭搜尋救援、善后處置、疫情防控三個(gè)工作組。同時(shí)，專門成立后勤保障組，專司相關(guān)保障工作。

二、全力組織開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)救援。組織廣西派出的消防救援、武警、***、民兵等1400多名救援人員，以及云南省森林消防總隊(duì)駐防廣西隊(duì)伍、廣東隊(duì)伍678名人員，積極有序開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)救援。做好雨鞋、鐵鏟、沖鋒衣等現(xiàn)場(chǎng)救援物資保障，全力保障救援所需。協(xié)調(diào)電力、通訊等部門，安排3輛應(yīng)急電源車，調(diào)運(yùn)6臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)到現(xiàn)場(chǎng)，架設(shè)應(yīng)急通訊設(shè)備，確保救援現(xiàn)場(chǎng)電力保障有力和基站通信暢通。

三、全力做好救治準(zhǔn)備和善后處置。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，梧州市確定1家定點(diǎn)醫(yī)院，騰空兩層樓3個(gè)病區(qū)手術(shù)室，組建各專科隊(duì)伍200多人做好應(yīng)急救治準(zhǔn)備。在梧州南站、西江機(jī)場(chǎng)、高速路出口設(shè)置接待工作點(diǎn)，做好抵梧旅客家屬的接待銜接，并調(diào)配中大巴29輛和組織出租車接送旅客家屬及專家。

四、認(rèn)真做好疫情防控。根據(jù)國(guó)家疫情防控有關(guān)規(guī)定，結(jié)合廣西和梧州實(shí)際，研究制定疫情防控方案。認(rèn)真履行疫情防控主體責(zé)任，自治區(qū)疫情防控指揮部協(xié)調(diào)做好現(xiàn)場(chǎng)疫情防控相關(guān)工作，并專門成立現(xiàn)場(chǎng)疫情防控組，組織應(yīng)急、***、衛(wèi)健等部門在事故范圍重要路段和卡口加強(qiáng)交通管制，為參加救援車輛開(kāi)通救援綠色通道，做好各項(xiàng)疫情防控工作。

救援力量進(jìn)入墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，搜尋黑匣子

目前，救援搜尋工作中很重要的一個(gè)部分就是尋找失事飛機(jī)上的黑匣子。黑匣子包含駕駛艙語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄儀。它記錄了飛行期間，特別是事故前夕的詳細(xì)信息資料。

記者在墜機(jī)事故核心區(qū)了解到，22日下午，現(xiàn)場(chǎng)指揮部給參與救援的力量下達(dá)了新的任務(wù)——在加緊進(jìn)行人員搜救的同時(shí)，繼續(xù)開(kāi)展針對(duì)失事客機(jī)黑匣子的搜尋工作。指揮部下達(dá)任務(wù)時(shí)要求每個(gè)救援戰(zhàn)士配備手電筒，這意味著他們已做好連夜作戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

黑匣子僅有三四塊紅磚大小

據(jù)悉，此次失事客機(jī)黑匣子的長(zhǎng)寬高分別約為60厘米、20厘米、20厘米。目前，現(xiàn)場(chǎng)救援力量被要求進(jìn)行分片地毯式搜索。墜機(jī)事故核心區(qū)道路旁的照明設(shè)備已經(jīng)升起。

此外，由于墜機(jī)核心區(qū)交通不便，都是小路。為了方便更多救援力量進(jìn)入，加快搜索進(jìn)展，今天現(xiàn)場(chǎng)調(diào)集大型裝備，把核心區(qū)周邊及時(shí)進(jìn)行整理，以方便搜救工作。

墜機(jī)核心區(qū)山坳坡度陡，樹木密集，搜索難度較大，再加上黑匣子大概只有三四塊紅磚的大小，所以要求戰(zhàn)士們要準(zhǔn)備好包括砍刀在內(nèi)的各種工具，另外要做好照明工作，因?yàn)楹谙蛔由嫌蟹垂庋b置，因此在夜間如果遇到光亮，可能會(huì)便于發(fā)現(xiàn)黑匣子的蹤跡。

黑匣子不易尋找，關(guān)鍵信息將解密事故原因

尋找失事飛機(jī)上的黑匣子是救援搜尋工作中很重要的一個(gè)部分。黑匣子包含駕駛艙語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄儀。它記錄了飛行期間，特別是事故前夕的詳細(xì)信息資料。

飛機(jī)黑匣子一般為橙紅色，鮮艷的顏色以便在飛機(jī)失事后能迅速被找到，同時(shí)它可以經(jīng)受住爆炸解體、高溫燃燒、入水浸泡等破壞。

黑匣子里的電池，能夠使用大概30天左右。在這期間，它會(huì)不斷地向外界發(fā)送信號(hào)。此次飛機(jī)失事的位置，主要還是依靠人目視來(lái)進(jìn)行尋找，找到殘骸之后，就要利用黑匣子外表明亮獨(dú)特的顏色以及反光的標(biāo)識(shí)來(lái)進(jìn)行搜尋。

黑匣子或有嚴(yán)重變形，現(xiàn)場(chǎng)降雨加大搜尋難度

據(jù)央視新聞，東航墜機(jī)事件的失事客機(jī)有兩個(gè)黑匣子，一個(gè)位于駕駛艙位置，一個(gè)在機(jī)尾記錄各種數(shù)據(jù)，兩個(gè)黑匣子都非常重要，全面搜尋工作仍在進(jìn)行。

由于降雨可能繼續(xù)變大，未來(lái)如果繼續(xù)出現(xiàn)強(qiáng)降雨，會(huì)使得核心區(qū)變得更加泥濘，加上70度左右的滑坡，飛機(jī)殘骸會(huì)被覆蓋，加大了搜尋難度。報(bào)道稱，黑匣子形狀雖然為長(zhǎng)方體，但是根據(jù)以往事故搜尋經(jīng)驗(yàn)，很有可能出現(xiàn)嚴(yán)重不規(guī)則的變形，所以現(xiàn)場(chǎng)救援力量對(duì)金屬物都會(huì)仔細(xì)查看。

飛機(jī)墜毀區(qū)域地形復(fù)雜，目前只能依靠人力和無(wú)人機(jī)搜尋

針對(duì)東航空難現(xiàn)場(chǎng)救援搜尋的特點(diǎn)和難點(diǎn)，中央廣播電視總臺(tái)記者采訪了民航方面的相關(guān)專家。

南京航空航天大學(xué)副教授盛漢霖表示，因飛機(jī)墜毀在山區(qū)，地形復(fù)雜，大型的器械難以開(kāi)展工作，目前只能依靠人力和無(wú)人機(jī)搜尋。搜救時(shí)，搜救人員和現(xiàn)場(chǎng)群眾需要保證殘骸處在原始位置，同時(shí)還要避免山火導(dǎo)致的殘骸損毀。

桂林消防救援支隊(duì)22日下午已開(kāi)展失事客機(jī)黑匣子搜尋工作

中央廣播電視總臺(tái)記者廖汨在位于埌南鎮(zhèn)莫埌村的事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)指揮中心了解到，截至21日23時(shí)40分左右，地面搜尋工作全部完成，今天16時(shí)40分開(kāi)展了新一輪搜尋工作，目標(biāo)是搜尋失事客機(jī)黑匣子。

總臺(tái)記者廖汨：事故發(fā)生后，廣西多地派出了多支救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。最新的數(shù)據(jù)顯示，梧州消防救援支隊(duì)派出31輛消防車，192名消防員，廣西也集結(jié)了1400余名救援人員來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，云南省森林消防總隊(duì)駐防廣西、廣東的678名救援人員也已抵達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)。另外，廣西還派出了一架救援直升機(jī)，廣東協(xié)派了4架救援直升機(jī)進(jìn)行搜救工作。今天下午，桂林市消防支隊(duì)接到廣西消防總隊(duì)的命令，在16時(shí)40分開(kāi)展了新一輪的搜尋工作，此次搜尋工作的目標(biāo)就是失事客機(jī)的黑匣子。