我們駕駛汽車常見的故障燈有：機油壓力報警燈、水溫報警燈、發動機故障燈、剎車系統故障燈、ABS故障燈、胎壓報警燈和電瓶燈這幾個是我們常見的故障燈

1、機油壓力報警燈

這幾個故障燈亮起，繼續開后果竟然這么嚴重。。。

機油壓力燈的孿生兄弟。噢！不，放錯圖了

這幾個故障燈亮起，繼續開后果竟然這么嚴重。。。

機油壓力故障燈

這個長得像阿拉丁神燈一樣的圖標，是指發動機機油壓力不足，行駛時如果出現機油壓力故障燈亮起，一定要盡快找打可靠的地方停車檢查，機油壓力故障燈亮起，證明發動的潤滑系統的壓力不足，如果繼續行駛，可導致發動機因潤滑不足發動機產生嚴重的磨損，嚴重時還可能爆缸。

機油壓力報警亮起的原因多半是機油存量和壓力低于標準值，壓力報警燈亮起應首先檢查機油量，拔出發動機油尺，看是否在MAX和MIN之間

這幾個故障燈亮起，繼續開后果竟然這么嚴重。。。

機油油量在下限以下

油尺顯示油量低，(這類情況主要是汽車上下坡時機油濾清器吸不上機油導致機油報警)

這時候你應看一眼車輛底盤是否有泄露機油現象，要是不存在機油泄露添加機油到正常油位即可，并且再次啟動發動機，查看機油壓力故障燈是否還存在，如果不存在可以放心的繼續行駛，要是再次亮起，那說明發動機潤滑系統有堵塞，集濾器，機油濾芯，機油道都有可能出現問題，這個時候你就不要存在任何僥幸心理了，還是老老實實是叫個拖車去維修吧!

2、水溫報警燈

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水溫報警燈

水溫報警燈類似于溫度計，是檢查發動機工作時水溫的，我們都知道發動機工作時需要良好的散熱的，那么水溫也就是防凍液的溫度是很重要的，發動機的正常工作溫度一般是在90~100度之間，如果發動機溫度過高，就會點亮水溫報警燈，此時應停靠安全位置，熄火檢查，繼續行駛的話會導致發動機缸體變形，呲缸墊

打開機蓋后我們首先應該檢查防凍液的液位是否在標準位置之間

這幾個故障燈亮起，繼續開后果竟然這么嚴重。。。

防凍液液位偏低，但是這種情況并不會導致水溫過高

這種情況一般有以下幾點原因造成的：

發動機冷卻系統有泄露

水箱過臟導致散熱不好

散熱風扇不工作

一般水溫過高的防凍液液位都是比較偏低的，有的甚至補水壺里已經沒有防凍液了，這個時候千萬不要去打開防凍液補水壺的蓋，因為壓力很高，如果你不是***的維修人員很可能會被燙傷，并且補水壺里沒有防凍液并不代表冷卻系統有泄露，是因為發動機散熱不好導致冷卻系統壓力上升，導致防凍液從補水壺加注口泄壓流出了一部分。

3、發動機故障燈

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發動機故障燈

發動機故障燈又稱之為排放燈，只要是跟尾氣有關的故障都會點亮發動機故障燈，我們都知道現在的發動機電控系統分為傳感器和執行器，無論哪一方面出現問題都會點亮故障燈

一般點亮發動機故障燈分為兩種情況

①有故障現象的報警

例如加速無力、發動機抖動、這種情況都是伴隨著故障的出現而點亮的，這種現象多為發動機執行器出現故障導致。

②無故障現象的報警

這種情況是開著車故障燈突然亮起，并且汽車行駛并無任何異常，此類多為傳感器故障導致，例如：氧傳感器，進氣流量等，此類故障是因為發動機還有替代信號，并不會因為某個傳感器故障導致汽車不能繼續行駛。

不管是以上哪兩種情況，都要盡快的維修，不是說你開著沒事就真的沒事，發動機故障燈點亮的時候，發動機默認會進入故障模式，（從閉環控制變為開環控制）并且維修這種故障還需要用專用的電腦讀取發動機的故障碼判斷。

4、剎車報警燈

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手剎燈

剎車報警燈又稱手剎燈（有些電子手剎的車子手剎燈不是這個）如果剎車系統故障燈亮起，請先確定手剎是否完全松開。如果松開手剎依然亮就要檢查制動液液位是否過低，還有剎車片是否太薄，故障燈點亮時如果剎車沒有明顯的減弱，應低速行駛到最近的維修站進行檢查，畢竟剎車還是比較危險的。

5、ABS故障燈

這幾個故障燈亮起，繼續開后果竟然這么嚴重。。。

左側為ABS故障燈，右側為側滑燈

ABS是車輪防抱死系統，當ABS故障報警時汽車是沒有防抱死功能的，如果你緊急剎車可能會出現側滑，我們要知道剎車系統是由ABS和常規制動系統組成的，ABS故障時常規制動還是存在的，但是像一些防側滑，制動力分配等衍生出來的系統都是不能工作的，所以出現這種情況時我們不必太過擔心，只要謹慎駕駛，盡快維修就好。