汽車數據流na是什么意思（0層數據流圖是什么意思）

小七
生活
2023-04-19 17:39

中國汽車行業的同胞太不容易了。

制訂標準的都是老外。

老外還喜歡用縮寫。

每家主機廠都要搞出些不一樣的縮寫。

結果，汽車行業縮寫多到令人發指。

今天就給大家整理羅列一翻。

別小看哦。

看看下面的第一個認識嗎？

1.0-100-30.使正式生產的產品滿足顧客要求，并確保0可記錄事故，0RPPM，100%，在投產30天內準時交付。

2.0S.零批量——大眾汽車集團通用縮略語，等同于生產件批準程序

3.3/6/12MIS.使用3/6/12月的每千輛車故障數

4.2TP.兩日生產。大眾汽車集團通用縮略語，指供應商進行預生產來驗證其批產能力。通用稱為GP9

5.3C/CCC.中國強制認證

6.3G.開展現場調查，了解問題根本原因，制定出有效措施

7.3M.浪費，無穩，無理（日文）——常作改善的核查點

8.3P.崗位，能力，績效（付薪制度）

9.4M1E.人機料法環——現場管理五大要素，問題分析五大方面

10.5M.人員，機器，材料，***，測量

11.5M1E.人機料法環測

12.5S.

12.1.整理，整頓，清掃，清潔，修養（日語）

12.2.使不穩定因素和浪費的情況盡早地顯露出來，以便快速有效地解決問題的***。1S是分離和丟棄，2S是整理，3S是清潔，4S是標準化和推廣，5S是系統化。

13.5W2H.何人，何事，何時，何地，為何，如何，多少

14.6Sigma.六西格瑪——是持續改進***之一，通過改進產品生產工藝而改進產品及服務。

15.8D.問題解決的8個步驟法，明確并消除問題的根本原因和***。

16.AAR.

16.1.外觀批準報告/外觀手冊

16.2.審核措施要求

17.ABS.

17.1.制動防抱死系統

17.2.丙烯腈-丁二烯-苯乙烯，一種熱塑性塑料合成聚合物樹脂

18.ACC.汽車巡航控制（系統）

19.ADSL.非對稱數字用戶線——在現有的***線上以高帶寬傳輸數字信息的一項技術，提供永遠在線的連接方式。因其使用大部分信道傳輸下行的到達用戶端的信息，只一小部分傳輸上行數據，所以是非對稱的。

20.AFS.美國鑄造標準

21.AG.汽車集團

22.AGV.自動導向車輛

23.AIAG.汽車工業行動集團——AIAG成立于1982年，是戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChryslerAG)、福特汽車(FordMotorCo.)、通用汽車(GeneralMotorsCorp.)三大汽車公司共同創建了全球公認的著名的組織。

24.AISI.美國鋼鐵協會

25.AME.前期制造工程師

26.Andon.暗燈系統（一種可視化的訊號系統）

27.ANOM.中位數分析

28.ANOVA.方差分析

29.ANSI.美國國家標準協會

30.AOP.年度運作計劃

31.AOQ.平均出貨質量

32.AOQL.平均出貨質量界限

33.APQP.先期產品質量策劃

34.APS.前期計劃和排程

35.APW.周平均產能

36.AQE.前期質量工程師

37.AQL.接收準則

38.AQP.前期質量策劃

39.ARBO.

40.ARR.外觀需求評審

41.ASA.美國標準協會

42.ASG.汽車系統集團——江森自控公司(JCI)下屬的汽車系統集團(ASG).

43.ASL.合格供方清單——一份列出所有被驗證的有資格提供某種類型產品的供應商的清單。

44.ASN.事先的發料單，指供應商應具有的一種交貨提前通知的電腦連網操作系統。從而使其在出貨之前，將出貨資料諸如數量、貨號等信息傳遞給客戶。

45.ASP.應用服務提供商——一種為個人或企業級用戶提供通過Internet訪問應用程序或相關服務的公司。從而，上述應用程序或相關服務就不必存在于用戶自己的個人電腦或企業服務器上。

46.ASQE.前期供應商質量工程師

47.ASSY.總成

48.ASTM.美國材料實驗協會

49.ATA.防夾力算法

50.ATI.公司名稱，ATI工業自動化，主要業務為機器人末端執行器和自動化工

51.ATM.異步傳輸模式——一種專用交換技術，它把數據分割成53字節的信元，用數字信號通過物理介質傳輸。每個信元獨立異步傳輸，且在通過復用技術傳輸前被排隊。

52.ATS.汽車天窗的安全防夾系統

53.ATT.

53.1.汽車天窗的安全防夾功能的測試

53.2.實際單件工時

54.AV.評價者變差

55.AW.弧焊

56.B2B.電子商務交流平臺——是指互聯網上企業間產品、服務、信息的交換。

57.B2C.企業對消費者的商務——是指互聯網上開展的電子商務中網上零售業務部分。

58.BB.黑帶——6σ項目協調人

59.BBP.最佳業務實踐

60.BBS.電子公告牌系統

61.BCM.車身控制模塊

62.BET.業務報價團隊

63.BI.商務智能

64.BIOS.基本輸入輸出系統——它是個人電腦微處理器用來在電源打開后啟動系統的程序,同時也管理操作系統和硬盤，顯卡，鍵盤，鼠標，打印機等附加設備之間的數據流。

65.BIW.白車身

66.BLTS.汽車天窗的一種配置形式，滑軌在上部，天窗在車內滑動

67.BMG.產品工程樣件性能檢驗認可(德文）——大眾汽車集團通用縮略語。

68.BOL.工時清單

69.BOM.物料清單——所有零件，其上級零件關系和使用量的記錄和圖表。

70.BOS.業務運作系統——美國江森自控汽車系統集團綜合管理體系。

71.BOT.工裝清單

72.BPR.業務流程再設計

73.BR.燃燒速度

74.BSC.平衡計分卡

75.BSI.英國標準協會

76.BSR.嗡嗡，吱吱，格格的噪聲

77.BTM.

78.BTP.按圖施工的項目

79.BU.業務單元

80.BUIT.業務單元信息技術

81.C2C.消費者對消費者的商務——消費者本身提供服務或產品給其他消費者,最常見的形態就是個人工作者提供服務給其他消費者

82.CA.更改授權——大眾稱為AEKO

83.CA&PA.糾正和預防措施

84.CAB.氣簾式安全氣囊

85.CAD.計算機輔助設計

86.CAE.計算機輔助工程

87.CAM.計算機輔助制造

88.CAPEX.資本性支出

89.CAR.資本撥款申請——用于批準資本性支出的表格。

90.CARE.驗證崗位（顧客，接受，評審，評估）

91.CASE.計算機輔助軟件工程——使用計算機工具來幫助管理軟件——特別是大的，復雜的，涉及很多組件和人員的項目——的開發。使用CASE可以讓設計人員，開發人員，測試人員，計劃人員及管理人員對項目進展的每一階段都有一個統一的認識。

92.CAT5.5類用于電腦連接的網線

93.CAT6.6類用于電腦連接的網線

94.CATIA.3-D制圖軟件——用計算機設計線框、曲面、實體模型的工具。

95.CATV.發送顯示的視頻信號的同軸線

96.CBU.客戶業務單元——一種可以用來幫助客戶發展其經濟平臺，估算其商務能力，報價以及對業務發展。

97.CC.

97.1.關鍵特性——指那些能影響***法規符合性或車輛/產品功能安全性，且應包括在控制計劃之中需要特殊生產者，裝配，發運，或監控措施的產品要求(尺寸，規范，試驗)或過程參數。

97.2.貨物集散中心——國際物流上解釋為從不同供應商處取貨后，再裝為整箱發運

98.CCP.關鍵控制點

99.CCW.逆時針方向的

100.CD-ROM.只讀光盤——將CD轉換成數字音頻的CD格式大容量數據記憶系統。

101.CD-RW.可擦寫光盤——將CD轉換成數字音頻的CD格式大容量可擦寫數據記憶

102.CE&T.固定資產和設備

103.CF.現金流

104.CFT.橫向職能小組

105.CGI.公用網關接口——Web服務器將Web用戶請求傳給應用程序并把返回數據傳給用戶的一種標準***。

106.CHESS.安全、環境和員工健康提醒

107.ChristmasTree.圣誕樹——無固定方向的塑料銷，用于方便地連接其他材料和骨架。

108.CID.持續改進討論——用于薪水工業績評估,評估等級分為完全不合格/低于合格/完全合格/優秀/杰出。

109.CIF.到岸價——為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別.

110.CIM.計算機集成制造

111.CIP.持續改進計劃——持續改進計劃是與運營計劃同時制定的，并把識別出的對人員、工藝及產品改進機會所采取的措施文件化。

112.CKD.完全拆缷——是以全散件形式作為進口整車車型的一種專有名詞術語，全散件可以是進口零部件，也可以是本地生產的零部件。在當地生產的零部件以較低的關稅和較低的工資，利用當地勞動力組裝成整

113.Cmk.設備能力指數

114.CMM.三坐標測量儀——俗稱三坐標，用于測量三維尺寸的儀器。

115.CMT.中國管理團隊

116.CNC.數控成型生產小型或中型的批量較為復雜的樣件

117.C-NCAP.中國新車評估測試

118.COE.卓越中心

119.ContributionMargin.邊際貢獻-公式＝銷售凈收入(已減去折扣與折讓)－變動成本

120.COP.

120.1.顧客導向過程

120.2.沿用件

121.COQ.質量成本

122.COS.

123.Cp.穩定過程的能力指數，定義為容差寬度除以過程能力，不考慮過程有

124.CP.控制計劃

125.CPI.

125.1.頭胸傷害組合概率（用于NCAP評價）

125.2.連續改進過程

126.CPIP.產品改進過程

127.Cpk.過程能力指數——穩定過程的能力指數。

128.CPL.穩定過程的下限能力指數，定義為容差范圍下限除以實際過程分布寬

129.CPM.公司績效管理

130.CPPM.顧客（產品更換）百萬分率

131.CPU.

131.1.穩定過程的上限能力指數，定義為容差范圍上限除以實際過程分布寬度上限

131.2.中央處理器——計算機中用于數據處理的核心芯片。

132.CPV.

132.1.每輛車索賠費用

132.2.客戶生產產量

133.CQD.

134.CRM.客戶關系管理

135.CRP.

135.1.能力需求計劃

135.2.降價計劃

136.CRS.兒童保護系統

137.CS1.一級受控發運

138.CS2.二級受控發運

139.CSO.精致工藝簽發

140.CT.周期時間

141.CTD.重復性積累傷害——指的是不正確使用電腦顯示器或者過分使用電腦所造成的身體不適，通常發生在需要長年累月使用電腦的職業中，手腕組織將慢性的發炎腫脹，嚴重的情況下還會出現傷口從手腕到手臂的主要神經變得脆弱，帶來疼痛和手指僵硬。

142.CVIS.整車檢驗標準

143.CW.順時針方向的

144.DA.臨時更改授權書——在未發放正式的ECR報告前，提供臨時性更改的依據文件。

145.DCP.動態控制計劃(尺寸控制計劃)

146.DDP.進口稅已付，目的地交貨

147.DF.自由度

148.DFA.裝配性設計

149.DFM.制造性設計——從低成本、易于制造的角度進行產品設計。

150.DFMA.制造和裝配設計

151.DFMEA.設計的潛在失效模式分析——用于確認產品潛在失效模式的文件。

152.DHCP.動態主機配置協議——使網絡管理員能夠集中管理和自動分配網絡IP地址的通信協議。

153.DIN.德國標準化委員會(德文）——德國工業標準

154.DIY.自己動手——自己動手包括自己動手制造和修理東西。

155.DLL.動態鏈接庫-一種隨時可被大軟件調用的程序包,使大程序可同打印機，掃描儀之類設備通信,通常被打包成DLL程序（通常稱為DLL文件）。

156.DMAIC.定義/衡量/分析/改進/控制——使用統計***對關鍵產品工藝性能變量進行衡量，分析，改進，并控制的技術。

157.DMR.差異材料報告

158.DNS.

158.1.區域網絡服務器

158.2.域名系統——查找Internet域名并把它翻譯成IP地址的系統。

159.DOE.試驗設計——用應用統計***進行策劃、開展、分析和解釋受控測試來評估控制變量值或變量組的因素。

160.DOH.存貨周轉周期

161.DOS.存貨天數和庫存天數

162.DOS.磁盤操作系統——磁盤操作系統是早期個人電腦上使用的一種主要操作系統，它是一個單用戶單任務的操作系統。這是一個基于磁盤管理的操作系統。與我們現在使用的操作系統最大的區別在于，它是命令行形式的，靠輸入命令來進行人機對話，并通過命令的形式把指令傳給計算機，讓計算機實現操作的。所以操作方式也非常簡單，只需輸

163.DPCA.神龍汽車有限公司

164.DRE.設計發布工程師

165.DRL.一次生產通過率損失

166.DSO.設計簽發

167.DTC.故障診斷代碼

168.DTS.外觀技術規格

169.DUNS.鄧氏編碼

170.DV.設計驗證

171.DVP.設計驗證計劃——確認產品符合產品技術規格的計劃。

172.DVP&R.設計驗證計劃和報告

173.EAM.企業資產管理

174.EBIT.息稅前利潤——指企業所有者通過經營活動后,獲得銷售利潤;不包括利息和繳納所得稅的盈利。

175.EBOM.工程物料清單

176.ECE.歐共體——歐洲經濟委員會成立于1947年，目的是鼓勵其成員間的經濟合作

177.ECM.工程變更管理

178.ECO.工程變更指令——包括一個更改影響矩陣來指導實施計劃，確定所有被取代和將要被取代的零件，并記錄標明類型、數量和版本號。對一個或多個已批準的ECR發放高級別的實施計劃。

179.ECP.工程更改流程

180.ECR.工程變更申請——闡述了用于解決問題/發起改進/發放文件的推薦措施，規定了變更的需要。

181.ECU.電子控制單元

182.EDI.電子數據交換——一種交換商務數據的標準格式。

183.EFD.公司名稱，易孚迪

184.EHS.非常有害的物質

185.ELV.報廢車輛

186.EMC.電磁兼容性

187.EMPB.首批樣件檢驗報告(德文）——大眾汽車集團通用縮略語。

188.EMS.環境管理系統——整個管理體系的一個組成部分，包括為制定、實施、實現、評審和保持環境方針所需的組織結構、計劃活動、職責、慣例、程序、過程和資源。

189.EOAT.機械手末端工具

190.EOL.

190.1.流水線末端，線末

190.2.壽命終止(可靠性術語)

191.EP.防錯——通過設計、過程或防止出錯的裝置來避免所有潛在出錯的可能性。

192.EPCRA.應急計劃

193.EPDM.三元乙丙橡膠，含雙環戊二稀

194.EPIC.項目信息交流

195.EPL.工程零件表

196.ERP.企業資源計劃——一個工業術語，是指制造業或其他企業用來管理生產計劃、采購、庫存、供應商、客戶服務以及跟蹤訂單等重要業務的軟件系統，也可包括財務及人力資源等方面。

197.ERT.緊急搶險隊——為對公司發生的突發事件作出迅速反應盡量減少損失而成立的隊伍。

198.ESD.靜電放電，防靜電——考慮到安全性、產品質量等要求，將相關物體包括人體的固有靜電降低至安全電位范圍以內的一種手段。

199.ESO.工程簽署

200.EV.設備變差

201.EVA.經濟增加值（企業業績評估***）

202.EVOP.調優運算

203.EWO.工程更改——指導TC進行設計工作的工作單。

204.FAQ.經常性問題——被提出的頻率比較高的問題

205.FAT.文件分配表——操作系統維護在硬盤上的系統表，它提供了文件占用的簇（硬盤上基本的邏輯存儲單元）的映象。

206.FCA.貨交承運人

207.FCST.預測

208.FEA.有限元分析——評價和預測壓力和變形的數學***

209.FG.成品

210.FIFO.先進先出——這是存貨計價核算的原則之一（中國常用），即采用先入庫的存貨，先進入生產成本，使資產負債表上的存貨項目更接近現行成本。

211.FMEA.失效模式及后果分析——一組系統化的活動旨在：1)找出和評估產品/過程的潛在失效及其后果，2)確定能消除或減少潛在失效發生機會的措施，3)把過程文件化。

212.FMS.柔性制造系統

213.FMVSS.車輛安全標準——美國調控所有汽車照明設備，發信號和反射性設備。象所有其它聯邦機動車安全標準,FMVSS由美國運輸部國道交通安全管理執行。

214.FOB.離岸價——供應商負責把貨物從工廠運到船上的費用，這里包括拖柜費用、報關和租倉（如果存放時間比較久）的費用算在內的價格。

215.FPIR.首件檢查報告

216.FRW.摩擦焊

217.FSB.前排座椅靠背——汽車前排座椅的靠背

218.FSC.前排座椅座墊——汽車前排座椅的坐墊

219.FSO.財務簽發

220.FTA.故障樹分析

221.FTE.

222.FTP.文件傳輸協議，標準的互聯網協議——標準的互聯網協議，是因特網上兩個計算機間交換文件最簡單的方式。

223.FTQ.一次合格率

224.FTT.首次合格率

225.FW.閃光焊

226.FY.會計年度——是根據每個國家的財政部規定的財政收支的年度。所有企事業會計核算年度必須與國家規定的會計核算的起迄日期一致。我國會計年度規定是從每年1月1日至12月31日。西方國家有從4月1日起(也常有是10月1日起)到下一年度3月31日(則到9月30日)至。少數國家是從每年7月1日起至下一年度的6月30日。

227.FYI.供你參考

228.G&A.一般費用與行政費用

229.GA.通用的裝配

230.GB.國家標準（中文）

231.GCA.全球客戶評分（通用汽車全球汽車評分標準）——模擬顧客的眼光，對可售車輛的質量狀況進行評定。GCA規范僅適合于全球GM系統所有汽車制造廠，它規定了車輛抽樣方案、設施要求、評審項目、評定方

232.GD&T.幾何尺寸與公差——在考慮零件功能或匹配關系時，通過在圖紙上標明尺寸和公差來減少生產成本的***。

233.GDS.

233.1.全球交付審查

233.2.全球搬運系統

234.GM.通用（美國）——通用汽車公司是世界上最大的汽車交通工具制造商和銷售商。雪佛蘭，別克，凱迪拉克等一系列車型構成了通用汽車的國際品牌。

235.GMAW.熔化極氣體保護電弧焊

236.GMAW-P.熔化極氣體保護脈沖電弧焊

237.GMAW-S.熔化極氣體保護短路過度電弧焊

238.GMS.全球制造系統

239.GP.通用程序

240.GPC.量具性能曲線——用于評價量具的重復性和偏值。

241.GPDS.團隊評估

242.GPS.全球定位系統

243.GQTS.全球質量跟蹤系統

244.GR&R.量具（檢具）重復性和再現性

245.GSM.全球移動通訊系統——一種基于時分多址技術的數字蜂窩***技術，最先在歐洲應用，現在已經在全球范圍內廣泛應用。從20世紀80年代開始發展，GSM于1992年首先在七個歐洲國家實施應用，在歐洲使用900MHz和1.8GHz兩個波段，在美國使用1.9GHz波段。

246.GST.銷售總額稅

247.GVDP.整車開發流程

248.GVW.車輛總重

249.HMC.韓國現代

250.HMI.人機界面

251.HR.人力資源

252.HSE.職業健康和環境與安全體系

253.HTKO.硬模啟動

254.HTML.超文本標識語言——一組***入在可用Web瀏覽器顯示的文件中的標識符號或代碼的***

255.HVAC.加熱、通風和空氣調節

256.I/O.輸入/輸出

257.ICT.信息、通信和技術，在線測試儀

258.IDC.國際數據公司

259.IDF.電腦網絡下部構造的中間配線架

260.IDP.個人發展計劃——用于薪水工職業發展。

261.IE.工業工程

262.IGES.美國國家標準，它使得圖形和基本幾何數據可在繪圖和造型系統之間

263.ILUO.小時工技能評估標準——ILUO描述了員工技能的不同等級和水平，I需培訓并經常監督指導，L能操作但需偶爾指導，U無需指導即能進行操作，O理解并遵循標準，φ完全可以作培訓員。

264.IMDS.國際材料數據系統（汽車行業）

265.IMT.英納法管理團隊

266.IP.

266.1.儀表板

266.2.投資假設

266.3.網絡***——網絡***是一種結構在互聯網絡上用語音交談的通信商業軟件，可以實現網上實時交談。

267.IPA.異丙醇

268.IPC.

268.1.綜合生產控制（用于工廠的軟件）

268.2.初始生產抑制或早期生產遏制——指從PPAP到SOP期間進行的特別生產質量控制。如100％全數檢查，增加抽查頻次，通用公司將其簡稱為GP-12。

269.IPPM.內部（產品缺陷）百萬分率

270.IPTV.每千輛車故障數

271.IPV.內部生產產量

272.IR.事故報告

273.IRR.內部回報率——通過測算需投資項目的未來現金流入的現值的假設下，所求得的貼現率(即項目內含報酬率),再參考銀行存款的利息率進行比較，進行投資決策

274.IRS.英納法天窗系統

275.ISDN.綜合服務數字網絡——一組通過普通***線或其它介質傳輸數字信號的標準。綜合業務數字網從概念上說是把語音或模擬信號同數字信號集成于同一網絡。

276.ISIR.初始樣件檢驗報告

277.ISO.國際標準化組織——主要設計各行業各種產品的技術規范，該組織旨在“在世界上促進標準化及其相關活動的發展，以便于商品和服務的國際交換”。

278.ISO/TS16949.國際汽車行業質量體系標準

279.ISO14001.環境管理體系標準

280.ISO9001.國際質量體系標準

281.ISP.互聯網服務提供商——一種為個人或企業級用戶提供Internet接入或其它相關服務如Web網站架設和虛擬主機服務的公司。

282.ISR.初始樣件報告

283.ISW.初始樣件保證書

284.IT.信息技術

285.ITR.庫存周轉率

286.IVER.集成車工程發布

287.IW.感應焊

288.J-clip.J型條——像J形狀的塑料緊固條。

289.JCMS.江森自控制造體系——源自豐田汽車創立的精益生產體系，包括5S和可視化管理、標準化工作、問題解決、改善、制約管理、快速切換、全員生產維護、看板和防錯等工具。

290.JD.崗位描述

291.JD.崗位描述——該崗位的工作職責、知識及技能要求、資格要求、匯報責任等。

292.JIS.作業指導書

293.JIT.及時供貨——一種由日本人推廣普及的生產和庫存方式。它的理念是將原材料和供應品準時地按照客戶要求發送到生產地點，而不是儲存在生產所在地的倉庫中以備后用。

294.Kaizen.改善（日語）——持續的、可量度的持續改進。通過有正面影響的、不斷進行中的、增值的小的改變反映出的技術

295.Kanban.看板（日語），利用卡片、信號或其它類似的機制來與生產過程的上游聯絡，從而授權生產。工廠現場管理展示各種信息的展示板的統稱

296.KCC.關鍵控制特性

297.KCDS.關鍵特性標識系統

298.Kick-offMeeting.項目啟動會議——一個項目啟動時開的第一次會議。

299.KM.知識管理

300.KPC.關鍵產品特性——指該性能的合理預期偏差會對產品的安全性、符合國家規范或法規以及用戶的滿意產生極大的影響。

301.KPH.公里/小時

302.KPI.關鍵績效指標

303.LAN.局域網——是在一個局部的地理范圍內,將各種計算機、外圍設備、數據庫等互相連接起來組成的計算機通信網。常被用于連接公司辦公室或工廠里的個人計算機和工作站，以便共享資源（如打印機）和交換信息。

304.LAT.批量可接受試驗

305.LBC.激光切割

306.LBW.激光焊

307.LCL.下控制限

308.LCR.正常生產能力

309.LDT.信息技術中啟動部署團隊

310.LeadTime.準備時間——定單確認至交貨的時間。

311.LEPC.本地應急情況編制委員會

312.LEV.低排放車

313.LH.左手

314.LIFO.后進先出——這是常用于西方國家存貨計價核算的原則。允許企業為了減少風險，把后入庫的存貨先進入銷售成本。這樣在物價上升時，使銷貨成本更接近于現行成本。

315.LIN.局域互聯網絡

316.LMC.最小量材料條件

317.LPA.分層審核——分層過程審核(LPA)是由多個管理層進行的系統審核。對關鍵過程特性進行頻繁的審核以驗證過程符合性

318.LRR.投產準備報告

319.LSL.規格下限——一個與CPK（過程能力指數）相關的概念，表示的是樣本數據在規格范圍內的允許最小值，它與規格上限之差的絕對值既是規

320.LTA.長期降價計劃

321.LTL.長期的協議

322.LVDT.線性可變差動變壓器，屬于直線位移傳感器

323.MA.數模匹配

324.MARS.測量分析和報告系統

325.MB.車身匹配

326.MBOM.制造物料清單

327.MC.匹配性評估活動

328.MCR.最大生產能力

329.MDDR/DMR.缺陷產品數據報告

330.ME.制造工程師

331.MEQ.制造工程質量標準——MEQ的目標是0－100－30，即在開始生產的三十天內達到零缺陷和百分之一百效率。

332.MES.制造執行系統

333.MI.尺寸符合率

334.Milestone.時間節點——我們必須完成相關工作的時間期限。

335.MIS.管理信息系統——用系統思想建立起來的，以電子計算機為基本信息處理手段，以現代通訊設備為比本傳輸工具，且能為管理角色提供信息服務的人際系統。

336.Misc..零星費用——不納入報告計劃的零散開銷費用。

337.MMC.最大量材料條件

338.MMS.材料管理系統——用于精確反映所用材料供應商和零件/材料數據的系統。

339.MOS.生產運作系統——BOS中描述產品制造使用的流程。

340.MPD.測點圖

341.MPG.每加侖英里數

342.MPH.每小時英里數

343.MPS.主生產計劃

344.MPV.多用途車

345.MQA.制造品質保證

346.MQC.制造質量控制

347.MQR.物料質量評審——由于供應商產生的質量問題而采取的質量管理行動。

348.MRD.物料到貨時間

349.MRF.制造準備工作評審

350.MRO.維護，維修和操作

351.MRP.

351.1.物料需求計劃——對供給的零件/材料建立和回顧時序安排參數。對每個材料供應商提供準確的信息和及時的材料要求。

351.2.生產資源規化——是當今制造業普遍采用的一種以工業工程的計劃和控制為主線的、體現物流與資金流集成的管理信息系統，是企業資源計劃（ERP）的重要組成部分。

352.MSA.

352.1.測量系統分析——通過對獲得測量結果的整個過程進行分析和評定,以選擇適用的測量系統。

352.2.主供貨協議——和客戶進行貨物買賣之前簽訂的一個有關價格、送貨頻次、保密協定等的合同。

353.MSDS.物料安全數據表——用來描述某中材料或產品的各項信息以確保其被正確安全地使用。信息一般包括其物理和化學性質、防爆防火、健康安全信息、泄漏和廢棄處置以及和特殊警告防護信息等。

354.MSO.制造簽發

355.MTBF.平均故障間隔時間（常用設備參數之一）

356.MTTR.平均修復時間（常用設備參數之一）

357.MY.車型年——在車型年中項目啟動。

358.MY.產品年

359.N/A.不適用

360.NA.北美

361.NC.數控

362.NCAP.歐洲新車評估測試

363.NDT.非破壞性試驗和評估

364.NG.不好——一日本術語。

365.NI.美國國家儀器公司，公司名稱，主要業務為數據測試設備

366.NPV.凈現值——將投資期間每年的投資支出與投資后的收益的凈額，按照符合客觀的現值率計算出(凈流入或流出的)凈現值。

367.NS.新產品試制非銷售階段

368.NVA.非增值

369.NVH.噪聲，振動與不平順性

370.OCS.用于座椅是否被坐著的控制傳感器

371.ODS.作業指導書——作業指導文件是詳細規定某項活動如何進行的文件。主要針對某個特定的崗位、工作或活動規定完成此項工作或活動必須達到的要求和***。

372.OEE.設備綜合效率

373.OEM.原始設備制造廠/主機廠——設備制造商（OEM）是指擁有自己的產品或產品理念，但有時會為了開發和/或制造這些產品而購買某些服務的公司。

374.OHSAS.職業健康安全管理評價體系——組織全部管理體系中專門管理與其業務相關的職業安全衛生風險的部分，包括制定、實施、實現、評審和保持職業安全衛生方針所需的組織機構、規劃活動、職責、慣例、程序、過程和資源。

375.OIL.開口問題清單

376.OrganizationChart.組織機構圖——表示人員，部門，群組關系的圖表。

377.OSHA.職業安全和健康管理

378.OTD.及時供貨

379.OTS.工裝樣件——指采用生產用模具、檢夾具，在當地制造并經臺架試驗合格的零部件；其國產化率應與正式生產件相同，但可以采用模擬生產工藝、不用生產用的機床設備、不按生產節拍。

380.PA.項目批準

381.PA6.聚酰胺6或尼龍6

382.PAA.生產行動授權

383.PARETO.Pareto圖，排列圖，按事件發生的頻率排序而成

384.PBX.用戶級交換機——即公司內部使用的***業務網絡，一種公司內部的***系統，能夠交換公司內線***，同時容許所有用戶共享幾根外線。

385.PC&L.生產控制與物流部（上海通用物流部門）

386.PCB.印刷電路板

387.PCBA.印刷電路板組件

388.PCI.周邊元件擴展接口——PCI是微處理器同附屬設備的一種連接系統，這種系統的擴展槽排列得很近，以提高操作速度。

389.PCMCIA.個人計算機存儲卡國際協會——一個工業組織，致力于促進一種可插入個人電腦，通常是筆記本電腦的，信用卡大小的內存或I/O設備的標準化。最常用的PCMCIA卡可能就是筆記本電腦用的28.8K的modem。

390.PCP.過程控制計劃

391.PCPA.過程控制計劃審核

392.PCR.

392.1.產品成本申請

392.2.問題交流報告——PCR報告是對一個問題所有相關事實因素的綜合陳述，它有助于我們說明問題的WhoWhatWhenWhereWhy五個方面。它為記錄問題的解決措施提供了書面格式。

393.PCS.塊、件、片等

394.PD-1.方案定義

395.PD-2.工程成本分析

396.PDA.

396.1.物理特性分析

396.2.個人數字助理——指為個人用戶或商業用戶提供計算、信息存儲的小型移動手持設備，通常有記事本和地址簿功能。

397.PDCA.計劃-實施-檢查-行動循環——一個以科學***為基礎的改善循環。對一個過程提出改善方案，實施這個方案，評測結果，然后再進行循環

398.PDF.

398.1.一種文件格式

398.2.包裝數據表

399.PDFSS.產品開發六西格瑪——使用統計***和工具在制造樣品前來預計和改善質量，然后以小批量試生產和生產件來確認其質量。

400.PDI.發運前檢查

401.PDM.產品數據管理——用于組織、獲得和管理產品相關信息的系統，可以及時服務于設計、工程和制造相關人員創立或是獲得產品信息。

402.PDS.

402.1.產品開發系統

402.2.物料特性系統

403.PE.產品工程

404.PEIL.潛在環境問題清單——包含一個項目中所有潛在人機工程問題的清單。

405.PET.

405.1.項目執行小組

405.2.聚對苯二甲酸乙二醇脂塑料

406.PF&D.個人，疲勞和延遲

407.PFD.過程流程圖

408.PFEP.單一零件清單

409.PFMEA.過程的潛在失效模式分析——用于確認過程潛在失效模式的文件

410.PHIL.潛在安全問題清單

411.PI.過程能力符合指數

412.PIFF.項目初始可行性分析報告

413.PKR.項目知識評審

414.PLC.可編程的邏輯控制器

415.PLM.產品生命周期管理

416.PLP.項目投產流程

417.Plt.工廠/車間

418.PltMgr.工廠經理

419.PLUS.產品投產系統——BOS中描述產品或過程開發的步驟。

420.PM.

420.1.預防性維修——在設備發生故障前定期的保養以保證設備的正常運行。

420.2.項目管理

421.PMP.生產管制計劃

422.PN.零件號——用以表示識別零件的。

423.PO.采購訂單——與供應商之間達成的一種書面化的采購協議。

424.PODS.乘客是否坐著的探測系統

425.PokaYoke.防錯

426.POM.聚甲醛，一種沒有側鏈，高密度，高結晶性的線型聚合物

427.Pp.初始過程性能——過程性能指數，定義為不考慮過程有無偏移時，容差范圍除以過程性能

428.PPA.產品規劃批準

429.PPAP.生產零件批準過程——用來確定客戶工程設計記錄和規格要求被供應商恰當地理解；同時，在實際生產中，在要求的生產速率下，工藝具備制造達標產品的潛力。

430.PPC.生產計劃控制

431.PPE.個人防護設備——指勞動者在生產過程中為免遭或減輕事故傷害或職業危害的所配備的一種防護性裝備。

432.PPH.每百輛車的問題

433.PPHR.以往問題歷史路徑圖

434.Ppk.初始過程能力——開展短期研究來獲得有關新或更改的工藝表現的早期信息。

435.PPM.（產品缺陷）百萬分率——數值/1000000得出的比例。

436.PPSC.潛在產品安全關注——任何潛在的安全/符合性問題

437.PQPT.產品質量策劃小組

438.PR.績效評估

439.PR&R.問題報告和決議（通用汽車問題解決的一種形式）

440.ProcessFlowChart.工藝流程圖——用視覺圖表來描述和開發相關工作活動，以提供策劃、開發活動和制造過程交流和分析***。

441.Prototype.手工樣品——按認可的圖紙、樣板、模型和/或其它工程設計資料，使用指定的材料制造的樣件。樣件可按某些不同于正規生產要求的***制造，如使用軟模具，簡易夾具等。樣件用于認證設計。

442.PRP.產品實現計劃

443.PRTS.問題解決和跟蹤系統

444.PSA.潛在供應商評估

445.PSD.問題解決報告-問題系統解決***表式，如8D。

446.PSO.過程簽發（工藝認證）——源于戴姆勒克萊斯勒，是對供應商實施的最高日生產節拍下的生產工藝審核。包括人、機、料、法、環、程序、軟件和工裝等。

447.PSW.零件提交保證書

448.PTR.生產試運行——在產品SOP之前對產品的工藝及生產設備和生產人員的

449.PV.

449.1.生產驗證——進行分析來確認所有技術規格要求的一致性，測試用產品應使用批量生產過程、設備和工裝來制造。

449.2.零件變差

449.3.現值——換算至目前的價值

450.PVS.批量試生產（德文）——大眾汽車集團通用縮略語。

451.PXI.面向儀器系統的PCI擴展，是一種由NI公司發布的堅固的基于PC的測量和自動化平臺

452.QA.質量保證

453.QAD.一個EPR軟件公司名稱

454.QAP.質量保證計劃

455.QC.質量控制

456.QCC.質量圈

457.QCO.快速切換

458.QCOS.質量記錄表

459.QE.質量工程師

460.QFD.質量功能展開——是一種結構化的***，用這種***把顧客的要求轉化為產品每一個階段(開發和生產)適當的技術要求。

461.QM.質量管理

462.QOS.質量運作系統

463.QPN.新零件質量提升計劃（德文）

464.QS.質量體系

465.QS-9000.美國三大汽車公司質量體系標準

466.QSA.質量系統評估——用于確定體系是否符合QS9000質量體系的要求。

467.QSB.質量體系基礎評審(通用）

468.QSR.質量體系要求

469.QSTP.質量,服務,技術,價格

470.Qty.數量

471.QUEST.質量卓越和體系培訓

472.QWS.報價工作表

473.R&R.重復性和再現性——重復性是由一個評價人，采用一種測量儀器，多次測量同一零件的同一特性時獲得的測量值變差。再現性是由不同的評價人，采用相同的測量儀器，測量同一零件的同一特性時測量平均值的變差。

474.R@R.節拍生產——按照客戶的要貨節拍進行生產，以保持各工序和產品生產的節奏性，實現均衡生產。

475.RAB.注冊認證局

476.RAM.隨機存取存儲器

477.Ramp-up.爬坡——增量或漸進，即無須等待時間，直接執行或實現。

478.RAP.function

479.RCRA.資源保持和恢復

480.RDC.

480.1.區域配送中心

480.2.重新分包裝中心（上海通用物流倉庫的通稱）

481.RFID.無線射頻識別技術

482.RFP.建議請求

483.RFQ.報價需求表——用來詢問產品或者原料價格的表格。

484.RH.右手

485.RMS.

485.1.資源管理系統

485.2.均方根值

486.ROA.資產回報/盈利率——公式：息稅前利潤除以全部資產的百分率

487.ROHS.電氣、電子設備中限制使用某些有害物質指令

488.ROS.銷售回報率——公式：息稅前利潤除以年銷售總額的百分率

489.RPM.每分鐘轉速

490.RPN.風險順序數——風險順序數(RPN)是嚴重度數(S)，頻度數(O)和不易探測度數(D)的乘積。

491.RPPM.客戶拒收百萬分率——每百萬件產品中客戶拒絕接受的數目。

492.RPSR.根本問題解決報告

493.RSB.后座椅靠背——后排座椅靠背。

494.RSO.需求簽發

495.RSW.點焊

496.RTTR.設備資源跟蹤報告

497.RTY.滾動產出率——RTY的計算提供了一種識別改進機會的***和突顯出能揭露隱藏工廠的步驟。

498.S&R.車輛行駛時摩擦、振動噪音，泛指異響

499.S.W.I.P.E..標準，零件，儀器，人/程序，環境(測量系統分析誤差模型）

500.S/N.信噪比

501.SAB.側面安全氣囊——靠門一側安裝的由傳感器、微處理器、氣體發生器和氣囊等部件組成側面安全氣囊。

502.SAE.汽車工程師協會

503.SAIC.上海汽車工業（集團）總公司

504.SBR.2.座椅安全帶提醒裝置

505.SC.

505.1.重要特性——任何由于其可能的變化而顯著地影響客戶對產品的滿意度，例如配合、功能、安裝和外觀、工藝能力和產品制造能力。

505.2.特殊特性

506.SCA.公司名稱，SCA蘇格，主要業務為涂膠系統

507.SCMS.供應鏈管理系統

508.SCU.天窗控制單元

509.SDE.供應商開發工程師

510.SDK.軟件開發工具包——一個包含了多個軟件以完成一個特定的目標功能。

511.SDS.供應商發運系統

512.SDT.同步開發小組——來自不同部門的成員組成的團隊，來實施項目開發。

513.SE.自行熄滅

514.SFCP.工廠控制計劃

515.SGM.上海通用汽車有限公司——上海通用是一家美國通用汽車和上汽于1997年共同投資興建的汽車公司。

516.SIL.單一問題清單，最嚴重質量問題的最終匯總和整體狀態的跟蹤

517.SKD.部分散件——國際貿易中，特別是在國際汽車貿易中，整車出口國的汽車公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方式出口，再由進口廠商在所在國以自行裝配方式完成整車成品并進行銷售

518.SMART.具體的，可衡量，可達到的，以結果為導向的，有時間限定的（目標

519.SMC.

519.1.上海汽車股份有限公司乘用車分公司

519.2.一家領先世界的電氣元件生產制造商

520.SMED.快速換模；快速換產

521.SMRR.供應商物料拒收報告

522.SMS.

522.1.戰略管理系統

522.2.供應商管理評分

523.SMSO.供應商物料運作系統

524.SMT.采購、工程、SQE聯合工作小組

525.SMTC.上海汽車股份有限公司技術中心

526.SMTE.主題技術專家

527.SOP.

527.1.生產開始(正式/批量)——支持客戶總裝作業的開始批量生產，等同于“工作1”。

527.2.標準操作流程

528.SOR.合同要求

529.SOS.標準作業單

530.SOW.工作指南——客戶服務的完整描述，大眾稱為LH。

531.SPA.發運前檢查

532.SPC.

532.1.過程特殊特性（如關鍵、主要、重要、重點）是這樣一種產品特性：對合理預測的變差，會明顯影響產品安全性或***標準或法規的一致性，或者會顯著影響顧客對產品的滿意程度。

532.2.統計過程控制——運用統計技術諸如控制圖分析一個過程或是其產出，而后采取行動以達到和維護統計控制狀態和改進過程能力。

533.SPCC.預防，控制和對策

534.SPPM.供應商拒收數-供應商零件每百萬件被拒收的數量。

535.SPQRC.五大目標

536.SPR.供應商業績表現

537.SPSO.供應商過程簽發——是我們在進行文件評估時對質量系統和制造準備

538.SQA.1.供應商質量保證

539.SQC.統計質量管理

540.SQE.供應商質量工程師

541.SRR.系統要求申請

542.SSO.產品安全簽發

543.SSOW.供應商工作指南——此文件概括了與指定項目的開發和生產相關的項

544.STO.座椅輪闊圖

545.SUV.運動型多功能車

546.SV.供應鏈可視化系統

547.SVW.上海大眾汽車有限公司——上海大眾是一家德國大眾汽車和上汽于1985年共同投資興建的汽車公司。

548.SW.方向盤

549.TA.

549.1.供應商技術評估

549.2.工裝授權-用于批準工裝花費的表格。

550.TAKT.生產節拍時間

551.TBD.待決定——在***表格的時候經常用來表示某項工作所處的狀態。

552.TCP/IP.傳輸控制協議/互聯網協議——互聯網上基本的通訊協議，也可用作專用網的通訊協議。

553.TDI.發泡化學原料

554.TDS.技術數據表，包含產品的技術參數和性能的相關信息

555.TGR.運行情況良好——過去的成功經驗

556.TGW.運行情況不良——過去的失敗經驗

557.TIR.試車/裝車問題

558.TLTS.

559.TOC.限制理論

560.TOD.交付期限，交付條件

561.TPM.全員生產性維護——一種達到設備相關故障為零和設備失效為零的體系。

562.TPQ.計劃的臨界值

563.TQC.全面質量控制

564.TQM.全面質量管理

565.TR.團隊***——團隊***是江森每年舉行一次全球范圍內的比賽，是各個團隊表演其取得的成績，與他人分享其經驗并借此表彰團隊所取得的成就的聚會。本公司每年度舉行一次這樣的比賽。

566.TRI.臨時返工指導書

567.TTF.點火時刻（用于預緊器，氣囊等）

568.TV.總變差

569.TVR.模具確認報告

570.TVS.

571.UAI.可用

572.UCL.上控制限

573.ULP.美國物流平臺

574.UOM.計量單位

575.UPC.通用產品代碼——指國際貿易中，為便于對不同貨物的征稅、統計等海關管理，對進出口貨物、材料進行分類編碼。

576.US.超聲（波）

577.USB.通用串行總線-一種計算機同外設（如音響，游戲桿，鍵盤，***，掃描儀，打印機）之間的即插即用接口。使用USB,新的外設可直接連上電腦而無須使用適配卡，甚至無須關機。

578.USL.規格上限

579.UV.紫外線

580.VA/VE.價值分析/價值工程——價值分析是為減少成本對產品或過程進行分析的一種***。使用結構化的***明確價值要素并且量化為提供該價值的成本。可能用于明確成本降低機會或提供評估框架，以評估客戶的產品及服務中的價值。價值工程是一種有計劃的解決問題的空白單***，它集中于具體的產品設計和過程特性上。價值工程用于在設施和工裝開支前使價值最大化。

581.VDA.德國汽車工業聯合會（德文）

582.VDA6.1.德國汽車工業質量體系標準。

583.VDR.壓敏電阻

584.VFF.首次工裝件送樣,主要用于向客戶的管理層展示（大眾開發流程）

585.VIN.車輛識別號碼

586.VIS.虛擬信息系統

587.VMI.供應商管理庫存

588.VOC.

588.1客戶呼聲

588.2揮發性有機化合物

589.VP.樣件驗證，福特APQP術語

590.VPN.虛擬專用網——利用公網設施通過使用隧道協議和安全機制維持其專用性，故稱作虛擬專用網。對比那種一個公司購買或租用的并且獨用的專用線路系統而言，它可以使得公司以少的多的價格獲得相同的性能。