今天（3月27日）下午5時，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行第八場新聞發(fā)布會，對搜尋最新情況進(jìn)行發(fā)布。

第二部黑匣子數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好記錄了這些內(nèi)容↓↓

會上，民航局航空安全監(jiān)察專員、航空安全辦公室主任朱濤介紹，27日上午9時20分左右，消防救援人員在技術(shù)組指定的重點區(qū)域深度搜尋，人工挖掘出一橙色圓柱狀物體，現(xiàn)場勘查的民航事故調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)后立即取出，經(jīng)確認(rèn)為飛行數(shù)據(jù)記錄器存儲單元。發(fā)現(xiàn)位置在距主要撞擊點以東約40米的坡面，地表下深約1.5米處。經(jīng)檢查，記錄器其他部分損毀嚴(yán)重，數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好。目前，該記錄器存儲單元部分已送往***實驗室進(jìn)行譯碼工作。

此前新聞發(fā)布會上曾提到，飛機(jī)上共有兩部記錄器，一部為駕駛艙語音記錄器，另一部為飛行數(shù)據(jù)記錄器。前者記錄的是駕駛艙的各種聲音，后者記錄的是飛機(jī)在飛行過程中的高度、速度、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角、航向、上升下降率等狀態(tài)參數(shù)，駕駛員操縱飛機(jī)的駕駛桿、駕駛盤、腳蹬位置和通話按鈕等參數(shù)，以及自動駕駛儀和自動油門等機(jī)載系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)。

據(jù)新華社報道，第二部黑匣子，能夠為事故原因分析提供真實、客觀的證據(jù)，后期，調(diào)查人員需要把兩部記錄器的數(shù)據(jù)，以及現(xiàn)場勘查的證據(jù)、空管雷達(dá)數(shù)據(jù)、機(jī)組和空管單位的陸空通話、飛機(jī)與地面的數(shù)據(jù)鏈傳輸信息、證人訪談等信息結(jié)合起來，進(jìn)行綜合分析研判，才能更加客觀準(zhǔn)確地分析事故的原因。

消防救援人員搜尋到部分遺體殘骸9件與遇難者身份相關(guān)的遺物和729塊飛機(jī)殘骸

發(fā)布會上介紹，3月27日，消防救援人員共搜索面積約3000平方米，搜尋到部分遺體殘骸、9件與遇難者身份相關(guān)的遺物和729塊飛機(jī)殘骸，洗消1228人次。

截至3月27日12點，現(xiàn)場共搜尋到飛機(jī)殘骸及碎片累計33777件，并通過走訪尋找目擊證人，在事發(fā)地以北8公里左右找到新的事故相關(guān)視頻。

事故現(xiàn)場周邊的山體

存在小范圍滑坡的風(fēng)險

廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西在發(fā)布會上表示，事故核心區(qū)為山區(qū)，飛機(jī)撞擊、連續(xù)降雨、挖掘作業(yè)對現(xiàn)場地質(zhì)狀況有一定影響。為此，現(xiàn)場指揮部組織專家進(jìn)行了勘查研判，認(rèn)為事故現(xiàn)場周邊的山體存在小范圍滑坡的風(fēng)險。

為防止山體滑坡帶來次生災(zāi)害，在事故現(xiàn)場周邊山區(qū)布置了3個邊坡雷達(dá)監(jiān)測點，對周圍山體進(jìn)行監(jiān)測，設(shè)備可以每10分鐘采集一組邊坡表面的變形數(shù)據(jù)，監(jiān)測精度可以達(dá)到0.1毫米，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有較大面積、較快速度變形的時候，可以發(fā)出預(yù)警，提早警示人員撤離。

已累計分批接送遇難者家屬632人次到現(xiàn)場吊唁

民航局航空安全監(jiān)察專員、航空安全辦公室主任朱濤介紹，截至3月27日12點，已累計分批接送遇難者家屬632人次到現(xiàn)場吊唁，開展家屬心理輔導(dǎo)1286人次、心理評估3947人次。

據(jù)介紹，今天部分家屬完成祭拜儀式后已陸續(xù)離開，對仍住在***的家屬繼續(xù)做好全程心理服務(wù)。

共有99名心理***人員按2人一小組對接一個家庭提供全程心理援助服務(wù)

“3·21”東航飛行事故心理救援專家尹平在會上通報：在國家衛(wèi)健委、廣西自治區(qū)***的領(lǐng)導(dǎo)下，在事故發(fā)生的當(dāng)天晚上就開始了心理援助工作。我們的心理援助隊總共有99名心理***人員，其中國家級專家5名，省級7名，地市級專家72名。一共分為12個工作隊，分別入住11個家屬安置***（梧州市區(qū)7個，藤縣4個）和1個事發(fā)現(xiàn)場的祭拜點。按2人一個小組對接一個家庭提供全程心理援助服務(wù)。

對救援人員開展心理輔導(dǎo)

發(fā)布會上介紹，救援人員一直暴露于災(zāi)難現(xiàn)場和悲傷的情景中，加上過度疲勞，創(chuàng)傷情緒的卷入等因素，會使參與救援的人員出現(xiàn)一定程度的心理陰影和問題，從這個角度來看，救援人員也是心理受創(chuàng)傷的人員。截至目前，心理援助隊已對432位工作人員開展心理輔導(dǎo)，累計開展心理輔導(dǎo)736人次。

東航已正式啟動理賠工作

東航集團(tuán)宣傳部部長劉曉東在發(fā)布會上表示，公司已經(jīng)正式啟動理賠工作，將依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，充分尊重家屬合理訴求，與家屬具體溝通方案細(xì)節(jié)，制定理賠方案，確定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)。公司已組建專職團(tuán)隊負(fù)責(zé)此次理賠工作，面向家屬設(shè)置開通了理賠專線，并按照家屬就近就便原則，主動與家屬進(jìn)行線上或線下的溝通協(xié)商。

相關(guān)部門將按照總指揮部的部署，繼續(xù)完成好搜尋任務(wù)，盡可能多地搜尋遇難者遺骸遺物。后期也會盡力收集飛機(jī)殘骸，為后續(xù)事故調(diào)查提供支持。

今天

東航MU5735客機(jī)失事現(xiàn)場

舉行遇難者哀悼活動

3月27日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故遇難者集體哀悼活動在事發(fā)地搜救現(xiàn)場舉行，對遇難者表示哀悼。國務(wù)委員王勇參加哀悼活動。

3月27日14時許，哀悼活動開始，全場鳴笛，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部全體人員、事故現(xiàn)場搜救人員等面向遇難飛機(jī)方向肅穆而立，默哀三分鐘，以此寄托對遇難者的哀思。

目前，指揮部仍在全力組織開展飛機(jī)殘骸、遺骸遺物和各類物證資料的搜尋工作，繼續(xù)做好各項善后處置工作，同步開展事故調(diào)查。

綜合：央視新聞、新華社

來源：上海新聞廣播