恒大會不會買房子送汽車？我覺得有這個可能，最近我看到恒馳5已經現身工信部產品公示清單了，不出意外的話，這款車距離上市的時間是越來越近了。其實恒馳5這款車到底怎么樣？我也沒有開過，也沒有試駕過，但是我深深地知道，在中國市場，好的產品不一定賣得好，但是產品力一般也可以賣得很好。比如說五菱宏光miniEV，雖然這款車沒有快充，沒有空調，最大續航里程還不到200公里，但是只賣2萬多，一樣能賣得非常好。

所以我覺得恒馳5這款車型如果能有一個好的定價，或者是一個好的定位，或者是有一個好的銷售模式的話，那么也肯定會大賣的。那么恒馳汽車會不會利用恒大地產的優勢幫助消化汽車的產能呢？我覺得很有這個可能性。

首先目前的造車新勢力公司，蔚來，理想，特斯拉，他們的銷售模式都是線上方式銷售，然后線下從一二線城市開始，在商場里開設一些展廳輔助銷售。這樣的銷售方式，是從一二線城市開始的，普及到三四線城市的速度就比較慢。而且這樣的方式也只適合于，比較高端的造車新勢力公司。

假設恒馳汽車也用這樣的方式銷售的話，首先很難競爭得過蔚來，理想小鵬，因為大家對于恒馳汽車是比較陌生的，對于蔚來，理想已經有了一定的了解。

第二是恒大在全國范圍內有那么多的住宅項目放著不用，反而去一二線城市跟蔚來，理想，小鵬競在商場里開展廳相互競爭，也是特別不合理的，是不聰明的銷售模式。

因此我認為恒馳汽車很有可能會結合恒大在全國范圍內這么多的住宅項目配合來銷售，會達到事半功倍的效果。

這樣做有什么好處呢？

首先是降低了銷售的成本。恒大目前在全國范圍內有那么多的住宅地產項目，在這些地方的售樓處里就有很大的空間擺放一個展車。而且那么多人來看房子，購房者的預算通常都是上百萬甚至幾百萬，那么對于一個車來說也完全在他們的購買預算范圍之內。可以這么說，購房的潛在用戶大部分也是購車的潛在用戶。而且還能省了開展廳的錢，降低了銷售成本。

第二，是能夠實現農村包圍城市，因為現在蔚來，理想，小鵬在一線城市的商場里主展廳，然后慢慢地向三四線城市下沉。這是一種城市包圍農村的打法。而恒大目前已經在全國很多的三四線城市有樓盤了。他們完全可以依托當地的樓盤項目，捆綁銷售汽車，從而實現農村包圍城市。避免與其它汽車品牌競爭。這樣就能夠走出一條截然不同的銷售模式出去。

第三，大家都知道現在恒大地產，面臨著資金鏈的問題。其實也不僅僅是恒大，目前全國很多樓盤的價格都出現了松動。所以有一些房地產開發商，名義上不降價，但是通過各種優惠方式變相的降價。其中就有一些開發商，買他的房子，他就可以送你一輛汽車，這樣就相當于變相的讓房子降價了。通過這樣捆綁銷售的方式，也有利于房子的銷售，其實也有利于汽車的銷售。

第四點也非常重要，恒大地產可以依靠自己開發商的優勢，在本小區建設更多的恒大汽車專屬的充電樁，或者是停車位。這樣方便恒大汽車的用戶可以直接去使用。其實現在對于新能源汽車的用戶來說最頭疼的問題，不是買車而是充電而是停車。

所以恒馳汽車背靠恒大地產是有很大的優勢的。我覺得恒馳就不要采用蔚來，理想，小鵬這樣的方式來銷售了，恒馳汽車在短時間之內也很難競爭得過他們。

最近我看到華為問界M5就已經進入到華為各地的線下銷售店了，雖然華為不參與造車，但是華為的銷售渠道，確實能夠幫助提升汽車的銷量。這都是利用自己現成的優勢資源，實現汽車快速銷售的最有利的方式。