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廣東中山，位于珠江三角洲中南部，東面臨伶仃洋，珠江八大出海水道中有磨刀門、橫門、洪奇瀝等三條經市境出海。古代稱“香山”，是國家歷史文化名城，是廣府文化的代表城市之一，發祥于中山的“香山文化“是中國近代文化的重要源頭。中山是一個人杰地靈，名人輩出的地方，是一代偉人孫中山先生的故鄉。同時，中山還是粵港澳大灣區重要節點城市和廣東地區性中心城市之一。

珊珊三丫頭記得上一次到中山游玩，還在90年代。那時候坐巴士從廣州到中山，記憶中用了二個多小時。最近，因為有空閑時間，珊珊三丫頭計劃重游中山，說走就走，就開始馬上訂票。上網購票才發現，現在從廣州到中山的交通已改變了許多，除了大巴之外，還有“輕軌“。并且讓我不敢相信，“輕軌“到達中山設置了“七個”不同的站點，分別是：南頭站，小欖站，東升站，古鎮站，中山北站，中山站，南朗站，需要的時間是十幾分鐘到幾十分鐘。我一邊訂票，一邊也禁不住感嘆：輕軌仿佛把廣州與中山兩座城市串聯起來了，讓兩座城市間的往來變得超方便！真的是超級方便！

這次的中山行，珊珊三丫頭出發是從廣州南站到中山小欖站，花費19分鐘；回程是中山北站到廣州南站，花費36分鐘；一個來回，讓我喜歡上了“輕軌”這種交通工具。同時，坐輕軌，感覺有點像坐地鐵，又有點像坐高鐵。那么，輕軌是一種怎么樣的交通工具？與地鐵、高鐵動車有什么區別呢？

輕軌是城市軌道交通線路制式的一種，是城市軌道建設的一種重要形式，因為輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質量輕，每米只有50kg，因此叫做“輕軌”。

第一感覺是輕軌跟高鐵很相似，從網上訂票、到廣州南站檢票上車，再到上車后享受的服務、出站方式等，跟高鐵動車可以說是大同小異的。另外，根據資料介紹，輕軌與高鐵都用動車組，相同的地方是基本都是用電，一般情況軌距相同。另外，兩者之間也存在區別：

1、兩者運行的速度不同，一般高鐵200km/h以上，輕軌一般80km/h以下。

2、服務對象不一樣，高鐵的城市間距離較遠，輕軌則是周邊城市或城市內部。

3、班次與載客量不同，輕軌的班次明顯比高鐵多，間隔時間短。輕軌的載客量比高鐵要少，像我這次到中山，車廂總共才8節，高鐵則不同，車廂會更多。

4、車輛寬度不同，輕軌車寬度要一般高鐵車小。

另外，除了以上四點能直接感受到的區別，兩者的還有軌道重量、停站間隔、車體重量、控車系統、風阻系數不同的地方。

第二感覺是輕軌跟地鐵很相似。在去中山的列車進站的一刻，如果不是座位方式不同，珊珊三丫頭真的以為自己是坐上了地鐵。再加上現在也有地鐵不僅是在地下行駛，與輕軌一樣，會走上地面，那么，兩者間有什么區別呢？

首先，輕軌和地鐵車體的車型不同。車體分為A型車寬3米、B型車寬2.8米、C型車寬2.6米。地鐵是A和B兩種，輕軌是C種。

其次，運行速度不一樣，地鐵的最大時速在100km/h以上，輕軌在80km/h以下。

最后，兩者載客量也不同，輕軌最大客運量（單向每小時運量）是1～3萬人，地鐵能達到3~7萬人。

不過，隨著現在運輸系統的發展，地上、地下、高架組合式發展。地鐵和輕軌會混合使用，混合發展，兩者之間的區別已經不是分得很清楚了。例如有些城市官方已經不再使用“地鐵”的字樣，而是改為“軌道交通”的稱謂。

總之，輕軌具有運量大、速度快、污染小、能耗少、準點運行、安全性高等優點。這次去廣東中山的旅行，就因為有了輕軌，變得十分輕松，早上睡到自然出發，一直玩到盡興再坐車返回。我想，交通這么超級方便，以后到中山游玩的機會更多了。

那么，你有到過廣東中山旅行嗎？你是用什么交通工具到達中山的？你有坐過輕軌從廣州到中山嗎？你知道輕軌與高鐵、地鐵的區別嗎？如果外出旅行，你會把輕軌作為首要的出行工具嗎？如果有機會，你是否會來“蒲州花園”看看？歡迎大家留言評論哦！本文是版權作品，未經珊珊三丫頭書面授權，嚴禁搬運、轉載、洗稿。如需轉載，請與作者珊珊三丫頭聯系，謝謝。