誰是重慶經濟“第一強區”？

重慶各區縣2021年GDP最終統計數據出爐，渝北區以2235.61億元占據榜首，領先第二名九龍坡區多達500億。

渝北GDP連續兩年突破2000億，是重慶目前唯一的“2000億區”。更牛的是，渝北GDP已經連續十年穩居全市第一。

渝北還有著更大的雄心。

2022年渝北區***工作報告提出：

今后五年，渝北將加快建設高質量發展的經濟大區、高水平***的臨空大區、高能級策源的科創大區、高品質生活的城鄉大區，奮力打造成渝地區全面建設社會主義現代化標桿城區。

主要預期目標是，到2026年，全區生產總值突破3200億元。

作為重慶一個曾經偏落后的區縣，渝北上演了一出超級大逆襲。

曾經的江北縣，誰還記得？

很多外地人到重慶，都有一個疑問，為什么江北國際機場不在江北，而在渝北？

問出這個問題毫不奇怪，就連很多重慶本地年輕人也不明白這到底是怎么回事。

答案并不復雜——渝北區的前身就叫“江北縣”。所以，江北機場名副其實。

作為土生土長的重慶江北80后，我小時候也不明白，既然有江北區，為什么還有一個“江北縣”。

后來查歷史沿革才弄清楚一條脈絡——明朝為重慶府巴縣江北里、江北鎮；清朝為重慶府江北廳；民國為重慶江北縣；

新中國成立后，江北縣幾經行政區劃調整，部分地區于1955年更名為江北區。原江北縣又先后隸屬璧山專區、江津專區、永川地區，后劃歸重慶市直到1994年被撤銷。

我小時候粗淺印象中的江北縣，除了江北機場，就是江一中（現江北中學，位于北碚水土）、江二中（現渝北中學，位于渝北空港）這兩所不錯的學校，以及統景溫泉。

更粗暴的印象就是把江北縣和江北區對比，一個更農村，一個更城市。

畢竟，上世紀90年代的時候，從江北觀音橋過紅旗河溝，再往北走，就是大片的城鄉結合部。

事實上，從改革***初到重慶直轄之前，渝北區前身江北縣的經濟總量在重慶主城長期墊底，被戲稱為“江老幺”。

經濟以農業為主，幾乎沒像樣的工業，城鎮基礎設施落后，連縣城兩路都像一個農村大集市。

沒有人想到，這樣一個農田多過住房與公路的地方，后來會從“江老幺”逆襲成為“渝老大“。

改天逆命，大時代的幸運兒

改變渝北命運的第一個里程碑是江北機場的修建。

1985年11月，江北機場破土興建，1990年1月正式通航，為渝北發展迎來歷史性大機遇。得益于機場的建設，渝北不僅成為重慶面向全國和世界的窗口，交通也迅速升級。

1989年底，在機場建成的前一個月，機場高速通車，兩路與主城的車行時間從過去的2小時縮短至30分鐘。這一下就把渝北納入到主城交通圈。

改變渝北命運的第二個里程碑是撤縣建區和重慶直轄。

1994年，經國務院批準，撤銷江北縣，設立渝北區，發展進入快車道。彼時，渝北重點開發龍溪、兩路，并以土地出讓的方式，招商啟動新牌坊、嘉州片區建設。

之后，渝北又乘著重慶直轄的機遇，以機場為引擎，重點發展工業、商貿和園區經濟，全面加速向前。

一系列高科技產業、現代制造業、現代服務業等產業在渝北生根發芽。到2010年，渝北成為全市第一個工業千億級區縣，完成了從農業縣到工業強區的逆襲。

臨空智能制造產業園、臨空前沿科技城、仙桃國際大數據谷、中光電產業園、互聯網產業園、西南國際汽貿城等，都是渝北產業轉型升級的重要抓手。

改變渝北命運的第三個里程碑是“重慶向北”。

2001年4月，重慶北部新區掛牌，以渝北行政轄區鴛鴦、人和、翠云、大竹林、禮嘉、金山等地為基礎，開啟了轟轟烈烈的“重慶向北”。

北部新區從郊野荒地的“白紙”狀態，大力發展城市基礎設施建設，集聚高新產業。

北部新區七條主干道以“開山通海興渝州”為名迅速拓展。其中，金開大道不僅是重慶向北發展的黃金主軸，更是在“八大金剛鬧金開”之下，開啟了重慶地產的黃金年代。

可以說，北部新區極大地推動了重慶城市化進程，也為渝北積攢了騰飛的家底。

2010年5月，兩江新區成立。這個合并了北部新區的國家級開發***新區，為渝北帶來了更大發展勢能。

大竹林、禮嘉、照母山、悅來、空港、龍興等城市組團迅速崛起，中央公園、園博園等城市新地標建成投用。

如今的渝北，從一個城區不到1平方公里，城鎮居民不足萬人的農業縣，已經進擊為城市建成區面積超過200平方公里，城鎮人口超過130萬，城鎮化率達到85%的現代化都市。

重慶直轄的1997年，渝北GDP僅位列全市18位，排在開州和大渡口之后。到2011年，渝北已經沖到了榜首，之后十年再也沒被超越。

后發優勢，打鐵還需自身硬

這些年，渝北經濟發達，財力雄厚，被很多人稱為“富人區”，甚至被調侃為“日白區”。

“富人區”的觀感，更多來自于日常觀感和地產營銷話術。畢竟，坊間傳聞的“6成富人住金開”，深入人心。

新牌坊串聯金開大道，比華利豪園、奧林匹克花園、藍湖郡、保利高爾夫、棕櫚泉、香樟林、常青藤、江與城等早期高端樓盤奠定了“富人區”印象。后來的照母山、中央公園、九曲河、禮嘉、悅來也是高端樓盤的重倉板塊。

其實，之所以高端樓盤云集渝北，很大程度得益于渝北的后發優勢。

渝北最初是農業縣，建成區面積更小，相比其他幾個主城區，土地儲備更多，留白之處更廣，生態環境更好，發展空間更大。（注：渝北區總面積1452.03平方千米，在主城排名第二）

一方面，渝北不僅承接了傳統制造業的轉移，也為高端制造業和戰略新興產業提供了拓展空間。

另一方面，渝北迅猛的城市化進程，吸引了大量人口遷移，帶來巨大的住房和消費需求。目前，渝北區常住人口約220萬，是重慶主城第一人口大區。

這些年，渝北的土地出讓規模一直排在主城前列，商品房成交量更是笑傲群雄。

克爾瑞機構數據顯示，2021年，渝北區商品房成交67610套排名主城第一，而排在第二的沙坪壩區僅有3.2萬，不到渝北的一半。

在渝北成交的6.7萬套房子里，又以中央公園、空港新城、悅來、禮嘉等板塊貢獻率最高。

土地儲備和人口遷移帶來了產業、消費的興旺，以及各種配套的加速成熟，彌補了渝北發展的短板。

比如教育，相比沙坪壩、渝中、北碚等傳統教育強區，過去渝北顯得很沒有存在感。

但隨著西南政法大學和重慶八中的落戶，以及南開、巴蜀、重慶一中、人和街小學等名校的引進，渝北教育強區之路也越來越有底氣。

又比如商貿，重慶主城五大核心商圈并沒有渝北的份兒。

但這幾年，渝北商圈建設發展非?？?，形成了以新光天地為核心的嘉州商圈、以愛琴海和光環購物公園為核心的金州商圈、以兩江國際商務中心為核心的中央公園商圈。

如果把區域發展比作人生，那渝北絕對是最勵志的那個。他好比從前家境寒酸的鄉村少年，通過建區以來近三十年的奮斗，成為了城市中產精英。

下一個五年，向3200億進軍

接下來，渝北會怎么發展，若干年后又會呈現一幅怎樣的圖景？

2022年渝北區***工作報告是這樣說的：

今后五年，是渝北發展的戰略機遇窗口期、科創成果釋放期、臨空***跨越期、高質量發展關鍵期。

渝北必須錨定“四個大區”和標桿城區目標定位，推動渝北經濟發展實現更大突破、改革***展現更大作為、科技創新邁出更大步伐、城鄉融合呈現更大提升、民生福祉得到更大改善、社會治理取得更大進步。力爭2026年，全區生產總值突破3200億元。

要實現上述目標，怎么做？渝北提出了6個方面重點工作：

1.全面構建現代產業體系。

全力打造“2+4+1”現代工業體系、著力構建“5+3+1”現代服務業體系、加快構建“3+6+1”現代農業產業體系。

2.全面推進更高水平***。

推動江北國際機場擴建項目建成投用；推動臨空經濟示范區發展和空港型國家物流樞紐建設；深度參與中新示范項目合作；加強與兩江新區各平臺聯動發展；聯手廣安加快建設川渝高竹新區等。

3.全面提升創新策源能力。

搶抓成渝科創中心建設機遇，積極對接“大院大所”“雙一流”高校、世界500強企業，設立科學實驗室、研發中心和分支機構；依托仙桃數據谷，加快引進科創平臺和科技型企業；實施科技企業成長工程，力爭科技型企業達到5000家、高新技術企業達到1000家以上。

4.全面加快城鄉融合發展。

高起點規劃建設多寶湖、朝陽、興旺、五重同德等城市拓展區域，打造產城融合“升級版”；建成運營15號線等軌道項目，全面建成中央公園片區“七橫五縱”路網體系；規劃布局大數據中心、工業互聯網、充換電設施等一批新基建項目，新建5G基站8000個以上。

5.全面優化生態環境質量。

深入打好污染防治攻堅戰，空氣質量優良率達到90%以上；推進高質量國土綠化行動，森林覆蓋率提高到55%。

6.全面提高社會建設水平。

加快建設臨空都市教育強區；新建改擴建3家區級醫院，爭創2家“三甲”醫院；建設中央公園國際文化藝術中心，打造“城市文化會客廳；規劃建設新體育場，做好2023年亞洲杯等大型賽事承接服務等。

我們相信，未來渝北將繼續強勢發展，在整個“十四五”期間，大概率仍將持續占據重慶GDP頭把交椅。

難的不是拿冠軍，而是一直拿冠軍。