大家好，小編來為大家解答皇京港這個(gè)問題，皇京港的區(qū)位優(yōu)勢很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
個(gè)人見解：1“船停在新加坡是因?yàn)槠渌胤讲荒芡！Ｋ院孟裰灰▊€(gè)其他的港口，船就會(huì)自動(dòng)停過去了。”沒有錯(cuò)！但是，但是，但是***的態(tài)度是中國的船隊(duì)盡可能的應(yīng)該是也必須是是停在中國馬來西亞將合建馬六甲最大的新港口皇京港，不要忽略1個(gè)事實(shí)---新加坡港停靠的船隊(duì)約80%是中國的，中國的兩大船運(yùn)公司是國企。
2““丹絨港2015年的統(tǒng)計(jì)，吞吐量也達(dá)到新加坡的1/4了。再建一個(gè)有多大用，要打一個(gè)大問號””。--可是中國***認(rèn)為有用啊，所以這就不是問號了，而是！！！號。
3“港口的競爭力在于便宜+高效。”---問題是中國運(yùn)營的港口可以高效，所謂便宜說，因?yàn)橹袊词沁\(yùn)動(dòng)員，也是裁判，可以便宜，但是不便宜暫時(shí)虧損無妨，看看為了對抗外國面板，京東方虧了多少億----現(xiàn)在就是因?yàn)樾录悠聦χ袊臄骋暤膶拱伞?/p>
4“而在于高效的法制、金融、貿(mào)易、服務(wù)系統(tǒng)而讓貿(mào)易成本降低，使得商業(yè)活動(dòng)更愿意在新加坡進(jìn)行而帶對于吞吐量的需求。這種需求并不是你在M國還是I國建個(gè)碼頭就能實(shí)現(xiàn)的。”----典型自我安慰，世界10大港口，7個(gè)中中國，皇京港是硬件---以前中國缺，以上說的法制等軟件，中國可是不缺。
5“上海房價(jià)輕輕松松超過5萬一平方米依然供不應(yīng)求，但是你要是去內(nèi)蒙毛烏蘇沙漠建個(gè)新城，該是鬼城還是鬼城。”----邏輯有問題，皇京港和新加坡的距離可不是上海和內(nèi)蒙毛烏蘇沙漠的關(guān)系，可以說近在咫尺，要打比方應(yīng)該類似于老上海和浦東區(qū)，看看現(xiàn)在浦東區(qū)的發(fā)展勢頭，你懂！6等M國？---典型的香蕉律師派！
新加坡港在短時(shí)間內(nèi)并不會(huì)被邊緣化，但新加坡港以后會(huì)不會(huì)走下坡路一主要看中國和馬來西亞方面打造黃京港的決心以及歐美國家的態(tài)度，當(dāng)然也和新加坡當(dāng)局也有著一定的關(guān)系。
皇京港是中國一帶一路計(jì)劃中準(zhǔn)備與馬來西亞方面合作建的一個(gè)大型的深水港，建成之后將會(huì)成為馬六甲最大，服務(wù)最全面，現(xiàn)代化設(shè)施最先進(jìn)的一個(gè)國際深水港，而其建立的目的就是為了服務(wù)于過往馬六甲的一些國際商船。
所以在皇京港建成之后將會(huì)在很大程度上影響到新加坡港在馬六甲海峽的生意。也正是因此，很多學(xué)者認(rèn)為若是皇京港建成之后，新加坡港勢必會(huì)被邊緣化。
雖然馬來西亞方面沒有實(shí)力打造一個(gè)要超越新加坡港的深水港，但是有了“基建狂魔”中國的加入，要打造出一個(gè)超越新加坡港的皇京港就不難了。
不過從目前的局勢來看新加坡港應(yīng)該很難被超越，雖然皇京港要比新加坡港更大設(shè)施更完善，但是新加坡港有歷史的優(yōu)勢，新加坡在上世紀(jì)六七十年代獨(dú)立之后，由于土地狹小資源貧瘠，于是當(dāng)局便決定利用天然的地理優(yōu)勢發(fā)展港口服務(wù)業(yè)。經(jīng)過長達(dá)數(shù)十年的經(jīng)營，新加坡已經(jīng)擁有豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，以及目前全球最先進(jìn)，最完善的現(xiàn)代化設(shè)施。
最重要的一點(diǎn)，在近幾十年的經(jīng)營之中新加坡港積累了很多的老客源。皇京港建成之前，整個(gè)馬六甲海峽也并不是只有新加坡一個(gè)深水港，馬來西亞方面也建立了好幾個(gè)大型的深水港。新加坡之所以一直能夠占據(jù)著主要的市場份額，正是由于本身就有著獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。
——皇京港在短時(shí)間內(nèi)是未必能夠挖走新加坡港的那些老客戶的。一般來說過往馬六甲的都是固定海運(yùn)公司的船只，這些海運(yùn)公司會(huì)常年路過馬六甲海峽，經(jīng)常在新加坡港停靠，有很多都是辦了會(huì)員的老客戶，服務(wù)費(fèi)有的都是提前預(yù)支的。就算皇京港能夠在2025年準(zhǔn)時(shí)完工，但是那些已經(jīng)被新加坡港鎖定的老客戶，也不可能說在皇京港建造好之后立刻都被皇京港挖走。
新加坡港方面自然也擁有一定的危機(jī)意識(shí)在皇京港建成之前自然會(huì)想盡辦法盡可能的多拉攏一些固定客源，目前新加坡港又是馬六甲海峽服務(wù)最高端的一個(gè)港口，所以經(jīng)過相關(guān)營銷之后，新加坡方面自然有能力守住一部分客人。
再說了人都有一個(gè)習(xí)慣心理，如果皇京港并沒有什么明顯優(yōu)勢的話，大家也沒必要再選擇一個(gè)新的地方。
——就像我們在走高速的時(shí)候已經(jīng)習(xí)慣在某個(gè)服務(wù)區(qū)下車休息。假如在中間又添加那個(gè)服務(wù)區(qū)，我們對于這個(gè)服務(wù)區(qū)也不了解，而這個(gè)服務(wù)區(qū)也并沒有進(jìn)行一些特別吸引的宣傳之外，我們不會(huì)進(jìn)入這個(gè)新服務(wù)區(qū)。
因此皇京港所收走的第一批客戶應(yīng)該大部分都是一些“散客”，除非皇京港在價(jià)格還有服務(wù)上，能夠?qū)π录悠赂坌纬山^對的壓倒性的優(yōu)勢，但達(dá)成這種情況也不太現(xiàn)實(shí)，但畢竟新加坡港會(huì)影響到整個(gè)新加坡的國家經(jīng)濟(jì)，所以新加坡方面自然會(huì)想盡辦法縮短兩個(gè)港口之間的差距，所以要想在實(shí)質(zhì)上超越新加坡港并不太現(xiàn)實(shí)。
再者，市場的競爭原則以及優(yōu)勝劣汰的法則也并不會(huì)徹底的淘汰新加坡港。皇京港建成之后，影響最大的應(yīng)該就是馬來西亞以前沿著馬六甲海峽建了一些其他的一些設(shè)施不太先進(jìn)的港口。
之前這些港口之所以能夠持續(xù)經(jīng)營，就是因?yàn)樾录悠赂勰軌蛱峁┑姆?wù)有限，這些港口的存在是因?yàn)槭袌龅男枰５鹊交示└劢ǔ芍螅瑢τ谝环N優(yōu)勝劣汰的法則，淘汰的只是之前那些建設(shè)不太完善服務(wù)不太好的小港口，新加坡港不可能在短時(shí)間內(nèi)被淘汰。
而且新加坡港有美國的撐腰，馬六甲海峽作為聯(lián)通印度洋和太平洋的一個(gè)海上咽喉要道，對于美國來說此地的戰(zhàn)略意義非常的重要，在上世紀(jì)新加坡也正式得到了美國的大力扶持之后，才得以飛速的發(fā)展。
如果皇京港徹底使新加坡港邊緣化的話，自然也就會(huì)影響到美國在馬六甲海峽的利益和地位。美國可以約束其管轄的一些商船繼續(xù)接受新加坡的服務(wù)。只要新加坡港存在著，皇京港也就不可能徹底的將新加坡港給逼死。
不過如果中國和馬來西亞方面傾盡全力打造皇京港，并且不惜一切與新加坡港競爭的話，新加坡港其實(shí)也是有被邊緣化的可能，就比如說不計(jì)血本的為過往船只免費(fèi)服務(wù)。
中遠(yuǎn)控股51%。
馬六甲皇京港項(xiàng)目（MelakaGateway）是一個(gè)大型的填海綜合發(fā)展項(xiàng)目，屬于馬來西亞國家級二號工程，由三個(gè)人造島和一個(gè)自然島嶼組成，占地1366英畝，總投入400億林吉特（約800億人民幣）。
皇京港建設(shè)恢復(fù)了。
皇京港位于馬六甲海峽中段，位于吉隆坡和新加坡之間的馬六甲市，距離首都吉隆坡不到150公里，是一個(gè)港口。
馬六甲皇京港項(xiàng)目（MelakaGateway）是一個(gè)大型的填海綜合發(fā)展項(xiàng)目，屬于馬來西亞國家級二號工程，由三個(gè)人造島和一個(gè)自然島嶼組成，占地1366英畝，總投入400億林吉特（約800億人民幣）。
2022年2月，凱杰發(fā)展有限公司開始尋求庭外和解，并成功與州***達(dá)致共識(shí)，簽署和解協(xié)議。
馬來西亞主要港口有巴生港、檳城港、柔佛港、馬六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、關(guān)丹港、甘馬挽港、古晉港、民都魯港和納閩港等。
1、巴生港
巴生港為東南亞馬來西亞的最大港口，位于馬六甲海峽的東北部。是馬來西亞的海上門戶，也是該國最大港口。該港位于馬來半島西海岸，約在巴生市西南方約6公里，亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。
2、檳城港
檳城港位于馬來西亞的馬來半島西部沿海的濱鉚嶼（PINANG）東北角，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽東北側(cè)的入口處。是馬來西亞的第二大港，又是著名的轉(zhuǎn)口貿(mào)易港。它是西馬來西亞北部主要物資集散中心。
3、柔佛港
柔佛港一直是以散雜貨運(yùn)輸為主業(yè)的港口，主要出口當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的木材、棕櫚油、橡膠，后來又發(fā)展了大豆、小麥、玉米等糧食作物出口，以及肥料和硅酸鹽的進(jìn)口，還有大量進(jìn)口液化氣和石油產(chǎn)品。
4、皇京港
馬來西亞皇京港位于馬六甲海峽中段，位于吉隆坡和新加坡之間的馬六甲市，距離首都吉隆坡不到150公里。
5、關(guān)丹港
關(guān)丹港，馬來名“丹戎吉蘭港”。馬來西亞彭亨州關(guān)丹北方25公里新建深水港。是半島馬來西亞東海岸第一座可供船舶全年進(jìn)出的港口。
參考資料來源：百度百科-馬來西亞
參考資料來源：百度百科-巴生港
參考資料來源：百度百科-檳城港
參考資料來源：百度百科-柔佛港
參考資料來源：百度百科-皇京港
參考資料來源：百度百科-關(guān)丹港
馬來西亞的皇京港，很早就已經(jīng)存在，但是規(guī)模和配套設(shè)施方面明顯不足，所以獲得了諸多勢力的注視。中國電建集團(tuán)在皇京港承包了一個(gè)深水碼頭，但是僅僅是承建而已，并不是從“一無所有”到全面建設(shè)，因?yàn)樗揪褪且粋€(gè)港口。從“一無所有”到成規(guī)模的港口建設(shè)，不僅需要當(dāng)?shù)?**支持，還需要國家層面的支持，因?yàn)檫M(jìn)出口這些重要政策對于任何國家來講，都絕對不會(huì)放松，這涉及國家***問題，但是承建一個(gè)深水碼頭就不同了，他只是需要甲乙雙方同意即可，但是這不等于難度就會(huì)降低。簡單理解，馬來西亞的皇京港原本就存在，不存在啟用一說，之所以長期存在但是被忽視，那是因?yàn)樗偁幉贿^新加坡，之所以競爭不過新加坡，是因?yàn)檎邔用娴脑颍⒉皇歉劭谧陨韱栴}。
皇京港的建設(shè)，曾經(jīng)一度被新加坡高度關(guān)注，因?yàn)榛示└劬嚯x新加坡僅為150公里，如果全面開工建設(shè)，以中國電建集團(tuán)的實(shí)力完全有可能讓皇京港成為馬六甲海峽的新“霸主”，也就是取代新加坡的地位，但是近幾年關(guān)于皇京港的新聞幾乎都是負(fù)面新聞，所以皇京港這個(gè)項(xiàng)目其實(shí)爭議很大。如果皇京港取代新加坡，誰最受傷？新加坡會(huì)受傷，那么還有誰更受傷？當(dāng)然是駐防在新加坡的美軍更受傷了，畢竟他們駐防一點(diǎn)，就可以左右整個(gè)海峽，如果皇京港取代新加坡，美國就要放棄新加坡進(jìn)駐皇京港，但是皇京港的投資方來自國際社會(huì)，美國很難入駐，所以美國也是最大的受害方。
皇京港到底能不能成功完成，不僅取決于馬來西亞***是否能頂住壓力，其實(shí)也取決于新加坡、美國等相關(guān)利益方之間的談判，如果談判的結(jié)果非常好，并且建立了某種合約，那么皇京港項(xiàng)目就不會(huì)再繼續(xù)下去了，如果談判不成功，那么皇京港還是要上馬的，具體的事情，還要看各方態(tài)度。不過，從目前的新聞來看，皇京港的發(fā)展不容樂觀，這說明以新加坡、美國等相關(guān)利益方為首的談判，整體進(jìn)行的還不錯(cuò)，至少?zèng)]有談到崩盤的地步，因此皇京港的項(xiàng)目遲遲不落石。
國際知名港口，不僅僅需要深水港，其實(shí)還需要很多配套設(shè)施，如金融、修理、后勤供應(yīng)、交通運(yùn)輸、國際交易法則等等，這些都需要各個(gè)利益方認(rèn)可，并且要求“莊家”實(shí)力雄厚，如果就挖個(gè)深坑，就是國際港口了，那馬來西亞早就成為馬六甲之霸了。總之，皇京港到底能不能繼續(xù)下去都很難講，更不要說取代新加坡了，這都需要相關(guān)利益方談判，最終實(shí)在談不下去了，才能有取代一說，但是那也是很遙遠(yuǎn)的事情，畢竟人人都會(huì)反抗，更何況損失慘遭的時(shí)候，反撲的阻力更大。
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