大家好，今天來為大家解答關(guān)于五菱凱捷6座車價格這個問題的知識，還有對于五菱凱捷6座售價也是一樣，很多人還不知道是什么意思，今天就讓我來為大家分享這個問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
五菱凱捷售價8.58~11.68萬，相比五菱紅標車型是貴了不少，相比同級別車型性價比還是很高的。
譬如，五菱凱捷配置的博世最新ESP9.3系統(tǒng)+ADAS駕駛輔助系統(tǒng)
360°全景影像+前后6雷達，6個環(huán)抱式安全氣囊+側(cè)氣簾，阿特拉斯輪胎+FSD減震閥
1365x870mm全景天窗+4mm雙層靜音玻璃，PM2.5級別濾芯+負離子發(fā)生器
無論國產(chǎn)還是合資車，有這些配置的車型價格至少在15萬左右了吧。
還有就是凱捷是一款大四座家用車，舒適、實用、好用是其定位
就是說凱捷的所有配置都是為了家用出行，沒有刻意的配置堆積，這點也是很良心的。
前兩天，五菱目前最受關(guān)注的車型——?五菱凱捷正式上市，而大家最關(guān)注的價格也在11月1日當(dāng)晚公布，相比起預(yù)售價格來說，正式上市的價格略有下降，分別是1.5T?6MT手動精英型8.58萬元、1.5T?CVT自動精英型9.58萬元、1.5T?CVT自動尊貴型10.68萬元、1.5T?CVT自動旗艦型11.68萬元。雖然價格略有下降，但是它依舊是五菱現(xiàn)在最貴的一款家用車車型。所以雖然這款車正在風(fēng)口，但是觀望中的人也不在少數(shù)。
正巧，前段時間小編去了五菱店里試駕了這款車，現(xiàn)在分享一下試駕感受，給想買車的朋友一些參考。
首先，我們可以發(fā)現(xiàn)五菱凱捷在宣傳中并沒有一個標準的分類，更多的主打家用車。而實際使用下來，我認為這個定位的確沒毛病。五菱凱捷作為6座車，軸距2800mm，可以完成一個6座MPV的職責(zé)，拉滿一家人出行，并且空間夠大。但是相比起普通的6座MPV，它又擁有更為靈活的座椅空間，像是很多MPV三排后基本沒有儲物空間的問題，五菱凱捷能處理得很好。這得益于它的三排座椅可以通過收納平放，打平放置或下沉至與地面同高。
這樣就能衍生出"4+0""4+1""4+2"三種座椅形式，也就是五菱凱捷在宣傳時所說的"4+X"座椅。根據(jù)當(dāng)時的出行需要，如果只是日常的上下班或者一家三口出游，那么完全放平三排，就能得到一個足夠大的空間，再加上二排座椅支持四向移動附帶腿托，完全就是坐在豪華老板椅上的感覺。如果是5口出行，把三排的一個座椅放平或收納，三排既能坐人也能放行李。而三排坐起來也并不像很多MPV那樣基本都是擠著坐，和二排靠背還能保持一拳到一拳半的距離，如果二排稍微前移一些，空間還能更大。所以說，五菱凱捷作為一款家用車，的確照顧到了更多的家庭需要。
試駕中我們也在路上走了一圈，五菱凱捷的動力表現(xiàn)我就兩個字評價：家用。全系標配1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，除了最低配是6MT外，其余都是模擬8擋變速的CVT變速器，這個動力肯定算不上能上山下水的強勁，但是在城里開我個人覺得并不肉，很合適。特別是CVT變速器帶來的平順性配合凱捷的超強隔音和高舒適座椅，基本可以預(yù)見乘客累了一天坐在車里不知不覺就睡著了的情況。
并且，凱捷在配置上也沒有含糊，全系標配博世ESP9.3、ABS+EBD、剎車輔助、上坡輔助、倒車雷達等，相比起很多需要選裝才能上齊全套的車來說，凱捷無疑更有誠意。
前段時間去試駕，我主要是奔著感受傳說中的"大四座"去的，感受下來五菱的確是沒吹大牛，內(nèi)部空間和座椅表現(xiàn)和20萬級的車比起來也不虛，當(dāng)然我認為這也是應(yīng)該的，畢竟是第一款頂配到11萬的五菱車，又是五菱第一款沖擊高端市場的車型。現(xiàn)在五菱凱捷的正式價格已出，個人認為這個質(zhì)量配上價格，還是非常值得入手的，特別是對于預(yù)算足夠的朋友來說，建議直接上頂配。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6座MPV凱捷價格出爐，高配預(yù)售11.98萬！五菱飄了？
五菱汽車雖然是一個產(chǎn)品定位比較廉價的品牌，但是進入到2020年之后，上汽通用五菱顯然已經(jīng)成為國內(nèi)市場上的網(wǎng)紅品牌，年初迅速轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩最終獲得國家級集體榮譽，隨后推出擺攤神器五菱小卡車，雙門小車五菱宏光MINIEV成為一種新潮的城市代步工具，而今年最值得期待的其實是?五菱凱捷，這款車型可以說是千呼萬喚始出來，終于在北京國際車展上公布了最終的預(yù)售價。
4種不同的配置版本價格跨度不算大，入門級別車型搭載六速手動變速箱，預(yù)售價達到8.98萬，高配自動旗艦版車型預(yù)售價格達到11.98萬，這樣的價位放在國內(nèi)市場當(dāng)中并不算貴，但是很多網(wǎng)友都感覺五菱汽車飄了，因為和其他品牌進行對比感覺差別不大，如果和五菱汽車的經(jīng)典車型五菱宏光對比，那么這款五菱凱捷顯然貴了不少，這只是消費者的慣性思維，并不能代表上汽通用五菱品牌膨脹了。
從整車的外觀造型設(shè)計來看，凱捷這款新車可以說是上汽通用旗下的集大成者，車頭正前方明顯可以感覺到別克以及雪佛蘭的設(shè)計語言，尤其是鍍鉻大嘴中網(wǎng)很像別克的味道，而車頭兩側(cè)分體式LED大燈更像是新寶駿品牌的杰作。車身側(cè)面腰線非常犀利，尾部可以看到新設(shè)計的五菱英文字母車標，雖然沒有側(cè)滑門設(shè)計，不過整體來看這款五菱凱捷的外觀顏值比五菱宏光提升了好幾個檔次。
這款車之所以能夠定價在10萬左右的級別，主要就是因為內(nèi)飾用料相當(dāng)厚道，打開車門之后可以發(fā)現(xiàn)前排駕駛艙空間竟然擁有了不錯的科技感，不僅有當(dāng)前流行的全液晶儀表盤，而且還有頗具設(shè)計感的懸浮大屏幕，多功能方向盤造型直接借用了新寶駿的設(shè)計，車門內(nèi)側(cè)以及臺面上有大量的軟包材質(zhì)覆蓋，和五菱宏光的硬塑料廉價感完全不同。
最讓人驚喜的是后排乘客空間，五菱凱捷采用了2+2+2座椅布局，6個座椅能夠基本滿足大多數(shù)家庭的用車需求。而且上市之前上汽通用五菱一直在突出這款車的大四座模式，也就是第3排沒有乘客的情況下，中間兩個獨立座椅可以發(fā)揮出更多變的功能，向后滑動距離很大，而且原廠自帶腿托，跑長途完全可以變成臥鋪模式。
這次預(yù)售的4款車型全部都提供了1.5t渦輪增壓發(fā)動機，新的動力總成極限輸出可以達到177馬力，峰值扭矩250牛米，動力參數(shù)顯然也遠遠超過了此前的五菱面包車，自動版本車型配備cvt無級變速箱，這種變速箱穩(wěn)定性很好，能夠帶來非常平順的乘坐感受，不過cvt變速箱會缺乏一些運動感。總體來看五菱凱捷新車型賣點非常多，最終指導(dǎo)價可能會低于預(yù)售價，還是值得期待的。
問題來了，你覺得這款五菱凱捷定價貴嗎？歡迎在論區(qū)留言，我們一起討論！關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，嚴禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
在二孩/三孩政策***后，咱們國內(nèi)汽車市場也迎來了悄然變化。比如，越來越多的六座、七座家用車開始涌現(xiàn)；尤其是這當(dāng)中的六座車型，得益于第二排獨立座椅的更佳舒適性、通往第三排時更便捷的中間過道，贏得了更多用戶的喜愛，曾經(jīng)不被看好的理想ONE卻連續(xù)月銷破萬，就是很好的見證。
不過，理想ONE超30萬的定價始終是對大部分國人不太友好，今天我們就找來兩款價格友好的六座車，看看他們各自的表現(xiàn)。這兩款車分別是吉利嘉際，與近期五菱剛推出的凱捷280T，都是同價位口碑與市場熱度相對較高的六座車。
（凱捷280T）
（嘉際）
價格上，凱捷280T的定價為11.58-12.58萬元，嘉際為11.98-14.28萬元。考慮到兩車存在一定的價格差，這里就取一個最近值，即凱捷280T的自動旗艦型（指導(dǎo)價12.58萬元，暫無優(yōu)惠）和嘉際DCT白金豪華型（指導(dǎo)價12.98萬元，優(yōu)惠后幾乎與上述凱捷價格重疊），來進行產(chǎn)品橫向?qū)Ρ取?/p>
（凱捷280T）
（嘉際）
至于外觀我們就不做過多表述，畢竟審美本就是一道***題，也沒有固定答案，所以咱們也沒必要深究，索性就直接拉開車門從內(nèi)飾和配置入手。可以看出，兩款車在內(nèi)飾用料的水平上，整體都給到了頗多誠意；比如多處的軟質(zhì)材料包裹與烤漆面板裝飾，還有銀色飾板的點綴，都給兩款車帶來了不錯的質(zhì)感。
（凱捷280T）
但在配置上，兩款終端售價近乎重疊的凱捷280T自動旗艦型和嘉際DCT白金豪華型，則就有著一定的區(qū)別。基礎(chǔ)配置咱就不細說，但亮點配置當(dāng)然也不能跳過，比如凱捷280T的矩陣式LED大燈、前排隔音玻璃和主駕座椅加熱，便是同價位的嘉際所沒有的配置。
（嘉際）
還有凱捷280T第二排座椅具備了獨立調(diào)節(jié)的腿托，嘉際也難以給到。不過，像智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、***控制啥的，兩款車的表現(xiàn)整體都還蠻在線，甚至嘉際12.3英寸的中控大屏，在操作體驗與屏幕視覺上還做得更好。
（凱捷280T）
（嘉際）
對于家用車而言，空間表現(xiàn)如何向來都是大家是否入手這款車的重點因素。從車身尺寸來看，兩款車的軸距分別為2800/2805mm，且凱捷280T的車長還接近4米9，以該尺寸放在10萬級家用車領(lǐng)域來看，無疑都有著更突出的表現(xiàn)。
（凱捷280T）
（嘉際）
特別是兩款車的第二排獨立座椅，在乘坐舒適性上均具備了更高的水平，腿部空間也表現(xiàn)得可圈可點。除此之外，凱捷280T在給到腿托和能夠前后調(diào)節(jié)之余，也還實現(xiàn)了橫向的左右移動。
（凱捷280T）
（嘉際）
還有第三排座椅，兩款車在應(yīng)對應(yīng)急乘坐時都能滿足需求。但相比之下，凱捷280T更長的車身尺寸對于用戶長期使用來說，在空間層面的表現(xiàn)是會更加討喜。更何況，在不使用第三排座椅的情況下，凱捷280T還可將其隱藏至地臺進行收納，這樣既能擴充后備廂載物空間，同時又給第二排乘客帶來了更寬敞的乘坐空間。
（凱捷280T）
最后再說說兩款車的動力表現(xiàn)，動力上，凱捷280T搭載了1.5T+CVT的總成，嘉際則是搭載了1.8T+7DCT。從具體動力參數(shù)來看，嘉際的表現(xiàn)略微領(lǐng)先，雙離合變速箱在傳動效率和換擋響應(yīng)這塊也占據(jù)了優(yōu)勢；但論家用車看重的換擋平順、動力線性，我還是更愿意投搭載CVT變速箱的凱捷280T一票。
（嘉際）
總結(jié)：通過對比來看，同價位的五菱凱捷280T和吉利嘉際這兩款車，他們在產(chǎn)品綜合實力上都表現(xiàn)得比較均衡。例如大家的空間和動力都很在線，嘉際的配置雖然不算高，但也明顯會比同價位的合資車來得更厚道。如果非要在兩款車中做選擇，我個人還是會更偏向于五菱凱捷280T多一些，畢竟兩車動力差距不大，但論空間、乘坐體驗和舒適性配置，它都更有吸引力。
【本文來自易車號作者張鐵綿，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)】
11月1日，?五菱凱捷正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為8.58-11.68萬元。作為一款主打家用的MPV車型，五菱凱捷采用六座的座椅布局，全系車型都搭載1.5T發(fā)動機。
五菱凱捷是五菱全球銀標首款旗艦車型，設(shè)計上既像MPV又像SUV，官方喜歡叫它“大四座”車型，原因是它在四座的狀態(tài)下，乘坐最舒服，當(dāng)然了作為一款6座車型，它還能滿足一家人的出行需求，是一款非常實用的家庭用車。
新車在內(nèi)飾的設(shè)計以及用料可以參考新寶駿的車型，基本上都是一致的，在同價位下也是具有一定的優(yōu)勢。當(dāng)然了五菱凱捷最大的賣點是它的第二排和第三排座椅，第二排采用兩張座椅，與奧德賽一樣具有導(dǎo)軌滑動功能，可實現(xiàn)左右和前后移動，并且還有腿托，舒適性極高。據(jù)廠家工程師介紹，五菱凱捷的這兩座椅是全車最貴的配件，比發(fā)動機都貴，不過領(lǐng)導(dǎo)要打造一款爆款家用車，所以成本高也要上。除了第二排的VIP座椅外，第三排座椅的實用性也非常不錯，它采用了隱藏式的收折方式，不需要第三排座椅的時候，只需要將它折疊起來放到尾箱挖的那個坑里，而需要使用的時候，一只手就能翻折起來，并且原來放座椅的那個坑可以放下四個登機箱，一家人出行不僅?坐的舒服，行李也安排的妥妥當(dāng)當(dāng)。
動力方面，新車將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為147馬力，最大扭矩250牛米，匹配6速手動和模擬8速CVT變速箱。
五菱凱捷的官方指導(dǎo)價比之前的預(yù)售價又降了4000-5000元不等，可以說是相當(dāng)有誠意，畢竟五菱凱捷這款車的產(chǎn)品力還是相當(dāng)不錯的，同價下根本就沒有同類的車型可選，對于打算購買六座MPV車型的消費者來說，這款車的性價比還是可以的。
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