今天給各位分享蔚領1.4t的知識，其中也會對蔚領14t通病進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
蔚領1.5L豪華和1.4T豪華不知道怎么選，哪個性價比更高？駕駛感受和后期保養，麻煩說詳細點，謝謝！???蔚領1.5L豪華和1.4T豪華不知道怎么選，哪個性價比更高？駕駛感受和后期保養，麻煩說詳細點，謝謝！???我買的1.4豪華提速快雙離合換擋舒適性強。保養我覺得還好，貴不了幾個錢。而且什么雙離合通病我覺得是車都有毛病，又不是開一輩子。同1.4T，年輕人開車，沒有提速玩什么。朋友同時提的1.5，后老悔了。另外說渦輪增壓出毛病的，渦輪增壓都出這么久了，技術早就成熟多了。沒那么邪乎。這車要上1.4的，動力沒得說，因為選旅行車的初衷就是要考慮滿載需求，不然要那么大后備箱干嘛，1.5顯然不夠。1.5是自然吸氣。而且變速箱是液力變矩器（也就是傳統AT自動變速器）這個發動機需要的機油用品保養費用相對來說較低。變速器也相對來說比較成熟可靠。1.4T是渦輪增壓。雖說排量小，但是動力比1.5自吸更大。而且使用的變速器是雙離合變速器（大眾廠家的叫DSG），這個變速器又分干式潤滑和濕式潤滑兩種。你這個價位的自然是干式潤滑的。雙離合變速器目前來說并不只是大眾一家擁有這個技術。但是目前大眾的雙離合雖然有變速快。的優點。但是由于中國路況問題。總是處于擁堵的路況。對變速器總是工作在低檔位來說并不是一件好事。首先散熱和潤滑就不是很好。也是容易造成變速箱的故障。而1.4T雖說動力優秀。但是保養也相對來說更貴一點。1.4T和1.5自吸相比較來說。如果是家用代步。1.5足夠使用。但是想要有點***。速度的。也可以考慮1.4T。費用也不會增加多少。而且看你生活的城市的交通。如果不是很擁堵。那考慮1.4T也是可以的。@2019
蔚領是一汽大眾傾情打造出的第一款跨界旅行車，是大家第一款A級跨界旅行轎車，也是全世界第一款A級跨界旅行車，集小汽車、旅行車、SUV多種多樣特性于一身，不但有著小汽車的舒服操縱性，更有著旅行車的易載大容量和類SUV的利用性。
既然這樣，這款大家傾情打造出的旅行車是否真得那么強大，難道說就沒有缺點了？這也是不太可能的，下面一一剖析大家蔚領的缺點：
缺點一、懸架
大家蔚領的懸架偏硬，與此同時，蔚領應用的是PQ34服務平臺。有些人針對PQ34服務平臺并不是很掌握，最先服務平臺就是指一款車的頭頂部框架的基本設計方案，也就是前舷梯（駕駛室與設備艙的擋板）前的一部分，包含轉為組織、前懸架和前傳動軸，他們的的相對位置關聯一經明確，不可以再變，不然等同于開發設計一個新平臺。
因此很多人都說蔚領是寶來的旅行版，實際上是合理的。而讓顧客調侃比較嚴重的一點是，PQ34服務平臺的車，不論是高配或是低配版，坐椅椅背調整全是旋紐式。
缺點二、車內飾層次感
蔚領的車內飾繼承了熟知的群眾設計風格合理布局，可是儀表臺及其門邊框的材料塑膠感太強，總體看上去或是稍顯少年老成，與蔚領的潮流設計風格有一些不配。蔚領低配版坐椅選用紡織物材料，非常容易臟。高配版選用翻毛皮坐椅，觸感絲滑。
缺點三、車里儲物室內空間
蔚領的車里儲物部位也是挺充足的，遺憾每一個部位的儲物室內空間都略微有點兒小。
蔚領有1.4t和1.6l給顧客挑選，現如今2018款蔚領也全新升級發售，之中取消了1.6l車系，改成1.5l車系。假如客戶經濟發展容許，提議選購1.4t，驅動力充足、加快快、控制特性更強。而且盡量挑選手自一體化車系，特別是面臨上斜坡和險峻新路、易滑、外出等繁雜交通狀況下行車就能反映手動式方式的優勢了。
正常的，怠速油耗肯定要上去，電腦計算是百公里每升。油耗的高和低，主要影響的因素是，你開車的路況和你的駕駛風格，還有就是開空調，其他的就是你車的排量，變速箱等等硬件問題！
現在國內的汽車市場，大眾品牌是占據主導地位，因為無論是轎車還是SUV，旗下車型絕大多數的銷量都很不錯，并且有些車型還能穩居同級銷量榜首的位置；從大眾整體來看，它是成功的，但是從微觀來看，大眾有些車型還是遭到消費者冷眼對待，其中銷量最差勁的應該就是一汽大眾的蔚領，每個月的銷量僅百輛，是嚴重拖了大眾的后腿。
對不起大眾車標！車長4.55米，1.4T動力131馬力，銷量僅百輛；大眾蔚領定位一款緊湊型旅行車，從空間、配置、價格方面來看，蔚領銷量僅百輛也是有原因的，這款車給人的感覺就是它不值這個價錢，在車身長度上就比較短，1.4T還是低功率發動機；原來大眾朗逸家族里也有同款類型的旅行車，那就是朗行和朗境，現在都已經停產，所以估計大眾蔚領也會是同樣的結局。
性能等方面表現平凡的大眾蔚領，它的空間很普通，車長就4.55米，還比不過一般的緊湊型轎車；從車身尺寸來看，大眾蔚領的長寬高分別為：4559/1793/1487mm，軸距為：2614mm，因為是旅行車的構造，所以座椅的舒適度還行，但是給人感覺就是缺少點什么。
在動力搭載上面，大眾蔚領是有兩款發動機，動力都是比較偏低的，分別是1.4T和1.5L，1.4T發動機的最大馬力為131匹，1.5L發動機的最大馬力為110匹，并且工信部油耗還有6L左右，從這個動力來看，很多人就會選擇放棄大眾蔚領。
在車輛的傳動上，蔚領則有采用三款變速箱，分別是5擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱以及7擋雙離合器變速箱，最快的行駛速度是有200KM；底盤配置的也是很普通，就是常規的非四輪獨立懸架，前輪是麥弗遜式獨立懸架，后輪是復合扭力梁式非獨立懸架。
從銷量數據來看，大眾蔚領近幾個月只有100輛左右的銷量，七月份銷量不到70輛，出現這個結果，跟價格也有著巨大的關系；從廠商指導價來看，大眾蔚領的價格為11.39-15.89萬元，這個價格區間是有很多款合資緊湊型轎車可以選擇，這樣自然就沒有人選擇一款動力偏小，并且空間不大的旅行車。大眾整體的銷量很不錯，但蔚領是對不起大眾這個車標。
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