新華社太原8月5日電?題：煤電雙發(fā)力外送滿負荷——山西迎峰度夏能源保供一線見聞

　　新華社記者許雄、趙陽

　　隨著夏季高溫持續(xù)，電力及發(fā)電用煤需求保持高位。在我國煤炭主產區(qū)山西，相關行業(yè)職工正奮戰(zhàn)在能源保供第一線，為滿足工廠企業(yè)和千家萬戶的能源需求貢獻力量。

　　在位于山西省朔州市的中煤平朔集團東露天煤礦，14臺重型電動挖掘機與上百臺200噸至300噸級自卸卡車等重型裝備，在集控中心的綜合調度下，密切配合作業(yè)，一天采煤平均6萬噸左右。

　　這家露天煤礦總工程師邵賓在礦坑內查看采掘進度，及時現場解決技術問題。

　　“在接到保供任務后，我們從技術上進行調整，通過把上部電鏟調整到煤層頂底板作業(yè)，增大了露煤量；還調集人員組成保障組，為烈日下工作的職工提供多方位的保障。”邵賓說，工間餐送到一線，現場有灑水車持續(xù)灑水抑塵，確保在抓好疫情防控和安全生產的前提下，不折不扣完成保供任務。

　　“嗡！”隨著一聲尖銳的鳴笛聲，一列滿載1.64萬噸煤炭、長達2.6公里、總重2.1萬噸的重載列車，從位于山西省大同市的大秦鐵路湖東站發(fā)車。列車將奔馳600余公里，將煤炭運抵秦皇島，再由貨輪運往南方省份。在湖東站，每隔12分鐘左右，就有一列運煤列車發(fā)出，每天發(fā)運煤炭130萬噸，大秦鐵路滿負荷運轉。

　　重載列車司機王亞軍上車后將本次行車的載重、總重等信息輸入列車控制系統(tǒng)。此次行車全程，他將和另一位司機交替駕駛。

　　“彎道、直道、上坡、下坡，在大秦線653公里的每一個點都要控制好行車態(tài)勢。”王亞軍說，由于夏季雨水多，一旦降雨，雨水浸入煤炭中，機車牽引重量將遠大于標定，更加考驗駕駛技術，“我們一定要盡自己的全力，確保大秦線這條能源運輸大動脈的高效、順暢運行”。

　　除了煤炭外運，山西省的很多電廠也在開足馬力生產，將充足的電力送往省外。

　　蘇晉能源控股有限公司下轄的三個電廠預計今年將向江蘇省輸送180億度電。在蘇晉朔州煤矸石發(fā)電有限公司，這里環(huán)境優(yōu)美，工作區(qū)潔凈。這家發(fā)電廠擁有660兆瓦超臨界循環(huán)流化床機組，具有低溫燃燒的特點，可以有效減少氮氧化物的排放，同時可以使用洗選剩下的低熱值煤發(fā)電，實現煤炭資源的充分利用。

　　“就是這樣一個‘吃粗糧’的電廠，每年可以向江蘇輸送70億度電。”蘇晉朔州煤矸石發(fā)電有限公司生產副總經理劉坤說，他們將立足自己的崗位，全力保障好迎峰度夏用電需求。