大家好，相信到目前為止很多朋友對于大眾途昂汽車價格和上汽大眾途昂的價格不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我來為大家分享大眾途昂汽車價格相關的知識點，文章篇幅可能較長，大家耐心閱讀，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
預算30多萬，是該循規蹈矩買個七座SUV加燃料還是跟風買個新能源車？我覺得這個問題困擾了很多消費者。回答這種問題最簡單的***就是直接對比兩種產品。都是長5米以上的七大座。大眾途昂和理想中的中國人哪個更體貼？在這次對比中，分別選擇了指導價35.99萬元的大眾途昂TSI380四輪驅動豪華版和32.8萬元擴展區間的理想版。雖然途昂在價格上有3萬左右的劣勢，但是考慮到大眾品牌的加成效應，我們暫且忽略3萬的差距。那么，途昂的價格高了3萬，與理想的ONE相比，實際的產品性能如何呢？(大眾途昂)(理想一)俗話說，人先看臉，自然先看臉。作為目前在大眾，銷售的旗艦SUV，大眾途昂的整體設計很大，使用了大量的“藍色紋理”來展示整車的動力，非常大，霸氣。作為中，大型越野車的理想選擇，它的設計也很有趣。寬大厚實的正面也充滿了氣場，大格柵也沒有裝飾性。可關閉的格柵可以將風阻降低到0.32，進一步節約能耗。117個LED光源的“星環head”點亮時很有儀式感。外觀方面，作者認為兩款車都很霸氣，除了途昂是肌肉爆炸的“力量型”玩家，而理想ONE更注重儀式和時尚。看前排，不難發現兩輛車的內飾風格明顯不同。途昂采取一刀切的家居風格，但內部材料相對普通。采用拼接技術的搪塑材料可以帶來非常好的視覺效果，但感覺相對普通。另一方面，理想ONE雖然整體設計相對簡單，但用料水平非常高，車內覆蓋大量皮革，接縫整齊。即使門儲物槽采用軟質材料，細節也凸顯品位感。這方面不難發現，理想ONE的優勢更明顯，品位感更高。都是長5米以上的七大座。大眾途昂和理想中的中國人哪個更體貼？(大眾途昂)在正面配置中，大眾途昂配備了一個10.2英寸的全液晶儀表和一個8英寸的中央控制液晶顯示屏。雖然CarPlay是內置的好玩的互聯形式，但是屏幕尺寸有點小，整體體驗一般。而且這款車在途昂沒有車聯網系統，也就是說用戶只能通過車聯網獲得娛樂。但是理想的ONE比較“不計后果”，一上來就完成了4個大屏幕，分別是12.3英寸的數字儀表，16.2英寸的中控屏，12.3英寸的副駕娛樂屏，10.1英寸的功能控制屏。除了車聯網系統，還提供OTA升級。如果你對現在的系統不滿意，不要著急，再升級OTA。從這方面可以看出，理想的ONE配置更智能，更符合消費者目前的汽車體驗。事實上，對于這種級別和尺寸的車輛，其實際需求會更高。首先，我的目光來到了途昂，大眾作為大中型SUV市場的標桿選手，其空間毋庸置疑。作者身高178cm，空間極其寬敞，第三排座椅也有一定的舒適度。唯一美中不足的是，途昂的前排座椅功能很差，只有座椅加熱功能。另一方面，理想一號在空間上不如大眾和途昂，但空間水平在同行中也是中上水平。而且理想ONE座椅功能豐富，座椅通風、記憶功能和“bosskey”都比途昂多，總體來說，從實用性來說，兩款車都是大空間玩家，除了主導尺寸的途昂更大，但理想ONE座椅功能更強，能給用戶帶來更舒適的乘坐體驗。最后，動力方面，大眾途昂采用第三代EA888大功率2.0T發動機，最大功率162kW(220Ps)，最大扭矩350Nm，與大眾DSG變速箱(DQ500)相匹配。整體感覺絲滑，充沛的動力儲備讓司機信心十足。都是長5米以上的七大座。大眾途昂和理想一號哪個更為中國人著想？雖然理想的ONE是電動車，但它使用的是增程燃油，相比市面上絕大多數純電動的電動車，具有省心的優勢。此外，與大眾途昂，相比，綠卡的理想ONE可以更加安靜地行駛，理想ONE的兩個永磁/同步電機可以提供240kw/530nm的強大動力數據，甚至比大眾途昂還要好都是長5米以上的七大座。大眾途昂和理想一號哪個更為中國人著想？總的來說，從外觀、內飾、空間、動力、配置的對比來看，兩款車各有優勢，但總體來說，理想ONE的勝算更大。所以結合我們前面說的，途昂在價格上有3萬元的劣勢，但是實際產品實力還是比理想的ONE略低，可能是國內和合資、燃料、新能源的差距。
大眾途昂四驅版本的車型價格在35萬元左右，小編覺得這款車型在各方面的表現還是比較不錯的，最大的優勢就是空間表現力非常出色。四驅版本的大眾途昂，有著很強的脫困能力，對于路況不好的道路也可以輕松通過，如果對于空間有需求的話，這款車子是非常合適的選擇。大眾途昂本身就有著很明顯的優點，無論是儲物空間還是駕乘空間都非常的寬敞，6座版本的大眾途昂完全可以讓乘坐者感覺到舒適。在同價位車型當中，也是其他車型無法相比的，這款車型在市場上的銷量非常高，而且也獲得了一致好評。
在配置上大眾途昂也是比較豐富的，不僅有座椅加熱，方向盤加熱還有無線充電等功能，非常的實用。很多消費者之所以會考慮大眾途昂，也是因為這款車型的外觀造型非常的霸氣，雖然看上去比較方正，但是在行駛的過程中卻會給人一種很時尚的感覺。
這款車型的油耗也是非常經濟的，百公里的油耗在11.8L左右，跟同級別SUV相比還是非常省油的一款車型。大眾旗下的車型在發動機方面的質量也是不用過于擔心，在行駛的過程中，只要沒有不良駕駛習慣，就不會影響到發動機的正常使用。這款車型的養護成本也比較合適，不會給消費者帶來經濟負擔。如果在購買車子的過程中非常追求動力的話，這款車型也完全可以滿足動力需求。
大眾途昂這款車型的辨識度非常高，都是非常具有科技感的，座椅的舒適度也比較高，搭載的是2.0T的發動機，在提速的過程中反應也非常的迅速。綜合來看，這款車子的性價比是比較高的，如果預算比較充足的話，也非常值得入手。
大眾SUV車型12萬左右的有三款，分別是：途鎧、探影TACQUA、T-ROC探歌。
1、途鎧
官方指導價：11.49-15.99萬
途鎧作為上汽大眾旗下的小型SUV，主要針對年輕消費者而制造。其外觀造型在大眾體系里還算是比較時尚，但仍然難免套娃。較好的空間和配置水平是途鎧在市場上的主要賣點，當然了，大眾這個品牌也為其加分不少。不過途鎧的用料和做工很一般，隔音的效果差強人意，畢竟價格擺在那里，也只能這樣子了。
2、探影TACQUA
官方指導價：11.49-16.09萬
一汽大眾TACQUA探影是一款小型SUV，其主打的是年輕時尚，代步為主家用也適應。探影最大的優勢就是空間，正中消費者對這一級別車型的需求痛點。
此外，配置的豐富度在合資當中比較罕見，與自主車型也有的一拼；當然了，大眾的品牌價值也不容忽視。不過終歸是合資車，和眾多合資小型SUV一樣，探影內飾的塑料感會比較重。
3、T-ROC探歌
官方指導價：13.58-20.49萬
如果你在小型頂配和緊湊型入門之間糾結，那么T-ROC探歌這款車可能就適合你。它的價格在小型SUV和緊湊型SUV之間，官方說它是緊湊型SUV，因為它有很長的軸距，空間也不錯，最重要是提升了檔次感；但它又更像小型SUV，長寬高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也沒啥，后懸架還是扭力梁。
大眾比較好的SUV推薦
1、途昂
官方指導價：29.99-50.59萬
上汽大眾途昂，是一款中大型SUV，大，是所有人對它的第一印象。途昂不僅外形給人感覺大，車內的空間也是大得離譜，七座都能擁有可觀的后備箱空間。因為真的大，所以途昂起步時會比較肉，如果你選330，那無論什么時候都是肉。行駛質感也為尺寸空間而犧牲了不少，支撐不夠側傾明顯，這是因為途昂這么大個車，還在Polo的MQB平臺生產。
2、途岳
官方指導價：16.58-22.38萬元
雖然途觀作為合資緊湊級SUV現象級存在，但畢竟征戰多年，產品已經不能滿足年輕消費群體的需求，于是途岳便來了。途岳的外觀可謂是非常對國人胃口，硬朗的造型也為其贏得了“小途昂”的稱號。該車的長寬高為4453/1841/1632毫米，軸距為2680毫米，這樣的身板在同級中處于中等偏上的水平。
途昂是款不錯的車，但是賣得不怎么好，這個車本來是對標銳界這樣的車的，但是偏偏比銳界貴了大幾萬。途昂的指導價在30.89~51.89萬之間，感覺已經是對標寶馬奧迪奔馳了，終端優惠金額在3~4萬元，優惠過后也是26萬起的車子，26萬已經可以買到銳界的中高配車，但是26萬大概是途觀L的中高配價錢，一汽大眾想用途觀L來打銳界，明顯是想多賺錢。途昂這個車，如果你真的追求大或者一定要買大眾，那你可以考慮一下，而且買最低配已經聽夠用了，2.0T低功率發動機匹配7速DSG雙離合變速箱，18寸輪轂，6氣囊，ESP，胎壓監測，倒車雷達影像，定速巡航，自動駐車，電動后備箱，無鑰匙進入，四門一鍵啟動，前后LED燈，自動大燈，自動空調，不過有個小BUG，低配是沒有天窗的，不過我覺得可以接受，反正天窗不常用，而且其他配置在最低配也是夠用并且實用的。低配的方向盤是真皮的，座椅是皮和職務混搭的，用起來應該沒問題，另外這個車的空間也很大，算是比銳界大半級。
不過這個車的銷量不怎么樣，如果在二手車市場出手的話，恐怕價格不是很理想，如果有意向這個車3年之內要換掉的話，建議還是不要買的，這個車沒有途觀那個級別的SUV那么好出手。途昂的外觀是一個亮點，很大氣也很剛硬，算是大眾車里面少有的以硬朗著稱的車子，因為大眾整體的風格還是走的圓潤和流線的感覺，更中庸一些，如果你喜歡硬朗的SUV風格，這個車比較適合你，同時在這個價位，硬朗風格的SUV恐怕也就這一款了。
本文到此結束，希望對大家有所幫助。
