隨著國(guó)人的經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，不少家庭都不只擁有一輛汽車，對(duì)于一些剛拿到駕照想買代步車的年輕人或者剛步入社會(huì)的上班族而言，想買一臺(tái)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的代步車并不是越貴就越好，那么，有沒有落地10萬元以內(nèi)，好看又好開，養(yǎng)車費(fèi)用也比較低的自動(dòng)擋轎車呢？答案，肯定是有的，自主品牌里繞不開這三款，一起來看看吧。
第一款：上汽名爵5
2021款300TGIDCT青奢風(fēng)潮版（次頂配車型）
雖然有些汽車品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)平平，但是在國(guó)際市場(chǎng)卻表現(xiàn)不錯(cuò)。比如上汽集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)雖然不如“吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城”亮眼，但是在海外市場(chǎng)，上汽集團(tuán)的表現(xiàn)卻非常出色。2021年上汽集團(tuán)海外市場(chǎng)一共出口銷售69.7萬輛，同比增長(zhǎng)78.9%。而上汽集團(tuán)出口的品牌主要來自MG品牌，這個(gè)品牌最早是誕生于英國(guó)，并且歷經(jīng)百年時(shí)光的汽車品牌，后來幾經(jīng)轉(zhuǎn)折被上汽集團(tuán)收購(gòu)。如今MG品牌已進(jìn)入全球66個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球17個(gè)國(guó)家躋身單一品牌前十。估計(jì)這是很多人沒有想到的，MG品牌的國(guó)外市場(chǎng)表現(xiàn)竟然比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)還要出色。而名爵5則是這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)銷售價(jià)格最為入門的一款車型，看到”核能黃”的外觀車漆搭配大溜背式側(cè)顏造型，就是知道這款車是主打年輕用戶市場(chǎng)了，同時(shí)全系提供了1.5L、1.5T版本可選。
內(nèi)飾方面，車輛內(nèi)飾依舊走名爵家族的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，雖然大面積采用了硬質(zhì)塑料，但中控區(qū)域鑲嵌有鍍鉻飾板搭配上貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及規(guī)格為10.25英寸的液晶中控屏來點(diǎn)綴，因此并不會(huì)顯得非常單調(diào)。而車身數(shù)據(jù)方面，長(zhǎng)寬高分別為4675x1842x1480mm，軸距2680mm，車身數(shù)據(jù)處于同級(jí)中等偏上水平，這個(gè)版本的全車座椅采用織物材料包裹，視覺效果略顯廉價(jià)感，我的身高是1.74米，坐進(jìn)前排頭部有1拳1指的空間，在同級(jí)車?yán)飳儆诒容^富余的頭部空間。
不過，名爵5的后排表現(xiàn)就不是那么好了，我坐進(jìn)后排，腿部雖然還有1拳4指的空間，不過頭部空間剩余3指略顯壓抑感。雖然家族中的名爵6也是類似的大溜背造型，但是名爵6車身尺寸更大，因此車尾溜背弧度長(zhǎng)不至于過多影響后排乘坐空間的體驗(yàn)，而長(zhǎng)度有限的名爵5在后排頭部空間上表現(xiàn)就不如名爵6，腿部空間也是，畢竟長(zhǎng)度有所差距。
動(dòng)力方面，搭載的一款型號(hào)為15C4E的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127kW(173Ps)，最大扭矩275牛米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，綜合百公里油耗為5.9L，6萬公里保養(yǎng)總成本預(yù)估4289元，屬于養(yǎng)車費(fèi)用比較低的類型。
第二款：吉利帝豪
2022款第4代1.5LCVT旗艦型（第4代的頂配車型）
最近十年時(shí)間，國(guó)產(chǎn)自主汽車品牌里出現(xiàn)了三款累計(jì)銷量破100萬輛的熱門轎車車型，除了比亞迪F3、長(zhǎng)安逸動(dòng)之外，就是吉利帝豪家族了。吉利帝豪在半年前完成了升級(jí)換代，車身的長(zhǎng)寬高軸距分別為：4638x1820x1460x2650mm，比起上一代車型長(zhǎng)度、寬度分別增加了6mm、31mm，而高度降低了10mm，軸距則保持不變，換代后的車身數(shù)據(jù)處于同級(jí)陣營(yíng)中等水平。
進(jìn)入到內(nèi)飾部分，車內(nèi)采用的是白與藍(lán)的撞色搭配，可以看出是與家族的星瑞是相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較清新，但與映日紅的外觀車漆形成了鮮明的對(duì)比。而中控屏是10.25英寸的，菜單布局規(guī)整，方便查找想要的功能。前排配置比較多，例如像：GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、語音識(shí)別控制功能、2個(gè)USB電源接口這些功能，都沒缺席，滿足日常所需是沒有問題的。
身高1.74米的我坐進(jìn)前排，調(diào)整好合適的坐姿，頭部剩余4指空間。坐進(jìn)后排，頭部空間剩余4指，腿部空間1拳3指。總體來說這款車乘坐空間基本夠用，但算不上寬裕的類型。
動(dòng)力方面，搭載了一款型號(hào)為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84kW(114Ps)，最大扭矩147牛米，與之匹配的是CVT變速箱，雖然1.5L+CVT的動(dòng)力組合談不上駕駛樂趣，但是從經(jīng)濟(jì)性方面來說，還是比較不錯(cuò)的，首先是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)較為經(jīng)濟(jì)，再加上百公里綜合油耗為6.5L，燃油標(biāo)號(hào)92#，以及6萬公里保養(yǎng)總成本預(yù)估7082元，使得第4代帝豪，也能算得上養(yǎng)車比較經(jīng)濟(jì)的類型。
第三款：寶駿KiWiEV
2021款藝術(shù)家（頂配車型）
從產(chǎn)品來看，寶駿KiWiEV的2021款藝術(shù)家采用了年輕、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，搭配薄荷的車身配色更加討年輕人歡喜。而全系其他車型還提供了：“曜夜、祖母綠、紫色、晴空、胭脂、鉆石粉、奶油”這七種市面上罕見的車型配色，以此來突出整車的個(gè)性感與時(shí)尚感。如今歐拉黑貓/白貓已經(jīng)停止接受訂單，停售了，所以從個(gè)性感與回頭率方面來說，價(jià)格10萬以內(nèi)的新能源車暫時(shí)還沒有哪款能與寶駿KiWiEV一較高下的車型。
內(nèi)飾方面，方向盤以及中控臺(tái)的細(xì)節(jié)可以看到方與圓的設(shè)計(jì)元素，雖然走的是簡(jiǎn)約風(fēng)格，但是內(nèi)部還有大量軟料材質(zhì)覆蓋，質(zhì)感營(yíng)造較為出色。同時(shí)支持選配以下功能配置：全速域自適應(yīng)巡航（ACC）、起步提醒、多場(chǎng)景自動(dòng)泊車、360全景影像、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、后方橫穿報(bào)警（CTA）這些比較實(shí)用的配置。
車內(nèi)的座椅布局為2+2，所以這是一輛四座車。座椅采用的是雙色的設(shè)計(jì)，看起來具有不錯(cuò)的視覺美感。空間方面，以我身高1米74來看，前排縱向、橫向空間都還比較寬敞，副駕駛靠背上的一鍵進(jìn)出把手，操作比較簡(jiǎn)單，進(jìn)出后排也較為輕松。坐進(jìn)后排后，空間表現(xiàn)力屬于同級(jí)中等偏上水平，而且填充物也比較足，和同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，擁有著不錯(cuò)的乘坐舒適度優(yōu)勢(shì)。
最后我們來看一下動(dòng)力系統(tǒng)，這款寶駿KiWiEV采用的是純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)總功率為40kW，總扭矩為150N·m，時(shí)速60km/h以下的初段加速都很直接迅猛，滿足城市通勤基本沒有什么壓力。而純電續(xù)航里程達(dá)到了305km。事實(shí)上，這款車型無論是低配還是高配，全系都是305km的純電續(xù)航，照顧到了預(yù)算一般的消費(fèi)者。并且這款寶駿KiWiEV還支持DC直流快充功能，1小時(shí)即可將電量從30%充至80%，而充電接口則設(shè)計(jì)在前臉車標(biāo)蓋的下方。由于寶駿KiWiEV是新能源車，自然是省油，同時(shí)也沒有離合器，不需要換擋，省去了換擋的步驟。另外，寶駿KiWiEV每公里電耗僅5分錢左右，因此，出行經(jīng)濟(jì)性方面相對(duì)不錯(cuò)。
總的來說，今天介紹的這三款車，都是10萬以內(nèi)的自動(dòng)擋代步車，不但省油，養(yǎng)車費(fèi)用也低，是比較值得推薦的車型。至于怎么選？年輕用戶可以考慮名爵5或是帝豪；若是追求綠牌，純家用代步，那寶駿KiWiEV是可以參考一下的。
