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海南路線(恰好是少年海南路線)

  • 生活
  • 2023-04-19 11:55

每經記者:李可愚每經編輯:陳星

海南已成為世界矚目的焦點——

博鰲亞洲論壇2021年年會順利召開;中國首個空間站核心艙“天和”在文昌發射成功……

5月7日開始,海南還將繼續吸引世界的目光。全國首個以消費精品為主題的國家級展會——首屆中國國際消費品博覽會將在這里召開。

隨著海南自貿港建設的不斷深入,這里還將產生越來越多的“全網頭條”。

建設中的海口江東新區中央商務區圖片來源:新華社

海南自貿港政策極具競爭力

自海南自貿港建設“官宣”以來,這里的一舉一動就備受全國關注。

“海南是先行先試的政策高地,世界上很少有國家和地區能像中國這樣,給這么大規模的自由貿易政策或者免稅政策。除此之外,還有許多其他的優質政策正在落實。”京東科技副總裁、首席經濟學家沈建光曾接受《每日經濟新聞》記者采訪時,對海南自貿港的***舉措發出了這樣的感慨。

《每日經濟新聞》記者也注意到,2020年發布的《海南自由貿易港建設總體方案》明確提出,在實現有效監管的前提下,建設全島封關運作的海關監管特殊區域。

在數字經濟領域,《方案》也明確了極具競爭力的***政策:在確保數據流動安全可控的前提下,擴大數據領域***,創新安全制度設計,實現數據充分匯聚,培育發展數字經濟。

最近,針對海南自貿港的改革舉措還在陸續發布。今年4月,《關于支持海南自由貿易港建設放寬市場準入若干特別措施的意見》對外發布。

中國銀行海南金融研究院王方宏指出,此次擴大***試點的教育服務、健康醫療、金融服務、商業服務、文化娛樂、科技服務等領域,均圍繞旅游業、現代服務業、高新技術產業三大主導產業展開,政策措施體現了“既準入又準營”,并且在貿易投資便利、人才保障、稅收支持等方面提出配套政策。

自貿港建設已明確時間表

海南自貿港建設的藍圖已徐徐繪就,落實的“時間表”和“路線圖”也分外清晰。

《海南自由貿易港建設總體方案》明確:到2025年,初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系。營商環境總體達到國內一流水平,市場主體大幅增長,產業競爭力顯著提升,風險防控有力有效,適應自由貿易港建設的法律法規逐步完善,經濟發展質量和效益明顯改善。

到2035年,自由貿易港制度體系和運作模式更加成熟,以自由、公平、法治、高水平過程監管為特征的貿易投資規則基本構建,實現貿易自由便利、投資自由便利、跨境資金流動自由便利、人員進出自由便利、運輸來往自由便利和數據安全有序流動。營商環境更加優化,法律法規體系更加健全,風險防控體系更加嚴密,現代社會治理格局基本形成,成為我國***型經濟新高地。

更令人稱贊的是,在海南自貿港的建設過程中,“施工方案”的落實有了法治保障。

中國(海南)改革發展研究院院長遲福林接受《每日經濟新聞》記者采訪時曾表示,海南自由貿易港法對海南自貿港建設能起到根本性的保障作用,將在多方面奠定基礎性作用。因為它是以貿易投資自由化、便利化為重點的自由貿易港法,一定會對打造法治化的營商環境、對自由貿易提供法律保障,并對推動自貿港政策落地起到重要作用。

消費者在海南博鰲免稅店購物圖片來源:新華社

一季度限額以上社零增速全國第一

在一系列政策助推下,海南的經濟正在穩步起飛。

截至目前,31個省份發布了一季度GDP數據。從兩年GDP平均增速來看,海南名列前茅。

海南省統計局發布的數據顯示,2021年全省一季度GDP為1395.99億元,按不變價格計算,同比增長19.8%(上年一季度為下降4.5%);比2019年同期增長14.4%,兩年平均增長7.0%。

這顯示出自貿港建設正在實實在在地改變著這座綠色島嶼。

統計數據還顯示,今年1~3月份,海南全省社會消費品零售總額546.39億元,同比增長61.6%。其中,限額以上社會消費品零售總額同比增長122.8%,兩年平均增長23.3%,增速保持全國第一。

海南省統計局副局長王瑜指出,在一系列促消費政策的帶動下,市場消費潛力正被不斷激發,商品消費需求在加快釋放,特別是去年免稅新政后,免稅市場掀起一股消費熱潮,去年底今年初又陸續新增了4家離島免稅經營主體,免稅市場的競合效應初顯。

海南是國內國際雙循環“8字交互”端口

“海南何時封關”一直是人們關心的重要話題,對此,海南省委書記沈曉明指出,要在2023年底前具備封關的硬件條件。

沈曉明強調,一線放開不是國門洞開,二線管住是有管制的聯通。如果和內地的經濟聯系切斷了,海南自貿港是沒有生命力的。通過自貿港建設,能夠進一步加強海南自貿港和內地和世界的聯絡。

“禁售燃油車”也是海南自貿港建設中的一個熱點。

《海南省清潔能源汽車發展規劃》指出,2030年,全域禁止銷售燃油汽車,力爭全省汽車清潔能源化達到國際標桿水平。除特殊用途外,全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現清潔能源化,私人用車領域新增和更換新能源汽車占比100%。2030年前后分領域、分階段對進島燃油汽車實施管控,全省具備可持續發展能力的清潔能源汽車應用生態系統建設基本完成。

海南自貿港的建設不僅會讓海南更加***、更加綠色,也會讓中國的經濟發展更上一個臺階。沈建光指出,目前,我國正在推進建設雙循環新發展格局。可以說,海南是國內國際雙循環的“8字交互”端口。

每日經濟新聞

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