【每點新防務（1489期）11月9日】：003直接上10萬噸有必要嗎？隨著已經3條電磁彈射器軌道已經開始陸續鋪設，外界對其下水舾裝的日子估計也不遠了。但從上次圖片看甲板還有“大洞”沒有封閉，可能明年希望比較大。至此，對于003的“核、常”之爭可能已經塵埃落定了，但關于其到底有多大噸位的爭論，卻正甚囂塵上。不少網友感覺在前兩艘滑躍起飛航母已經達到6萬噸后，003和004肯定會直接“對標”尼米茲級或福特級的10萬噸排水量，認為這樣我們的航母艦隊才算是“一步到位”了。

其實003或004到底會在建成后擁有多大的噸位，如果弄清楚我們的定位和戰略規劃以后就比較清楚了。美國海軍現有的10艘尼米茲級航母和未來替換的福特級都是10萬噸級，當然之所以選擇這個噸位并不是美國海軍拍腦袋的決定。畢竟這個噸位是美國海軍用幾十年全球部署和實戰經驗換來的，考慮到了艦載機攜帶數量、每天最大出動架次、持續作戰能力和可供其停靠補給的碼頭數量等綜合因素決定的。

與之相比我們的海軍在未來自然沒有美國海軍這樣全球部署、全球到達的需要，但從國防白皮書上看，我們的海軍將逐步實現向近海防御與遠洋護衛方向轉變，這就需要我們的未來航母具備較大噸位，以攜帶比現在2艘中型滑躍航母更多的物資以便執行對我們海上運輸線的保衛任務。可是這樣為了適應遠洋的重型航母噸位，我們卻不必追求和美國海軍航母一樣的10萬噸級航母，以及每天上百架次以上的艦載機出動指標。畢竟考慮到建造數量和造價，以及海外補給港口的缺失，這種噸位我們在和平時期根本用不上，而在戰時也無法對其進行有效支援，因此10萬噸級對我們來說比較“雞肋”。

因此003和004的噸位就已經被限制在6-10萬噸之間了，而8萬噸則是比較合適的選擇。因為全平甲板的先天優勢就是可以充分利用艦艏空間進行停靠艦載機，從而為批量回收艦載機時提升周轉效率。并且就攜帶的艦載機與極限出動效率來看，8萬噸級搭配3條電磁彈射器，就已經足以滿足我們的需求。雖然美國海軍福特級把每日艦上75架艦載機峰值出動架次定位240次左右，但這個前提是要距離目標近、目標密集等苛刻條件的，而實際中美國海軍航母即便在“沙漠風暴”行動中也沒達到過每天120架次的出動率。并且最近美國智庫研究表明，追求持續出動率高于每日80架次是沒有必要的——而這個數值恰恰是8萬噸級航母最為理想的日出動峰值。

所以，在003或004未來交付海軍后，完全可以通過日漸成熟的操作和科學有據的甲板調度規劃，在我們8萬噸級003上發揮出不亞于10萬噸級超級航母的戰斗力——當然前提并不是依靠其進行遠洋出擊作戰。而為了完成這一目標，我們不僅僅不要建造先進、可靠的003這種硬實力，還要加上日后訓練有素的艦員、科學的規劃調度等軟實力，這才能使我們的重型航母在島鏈外發揮出最大戰斗力。當然，新一代隱身艦載機的加持，也是我們能在一定程度上“抹平”與10萬噸航母差距的有力推手，而前不久新一代隱身艦載機又剛剛試飛成功——這個時機是不是很巧呢！