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眼亮(眼明心亮還是心明眼亮)

  • 生活
  • 2023-04-19 12:13

腦緊起來、心細起來、眼亮起來、腳勤起來、臉紅起來、手硬起來

全力抓好航空安全工作

《中國民航報社》、中國民航網記者潘瑾瑜報道:3月15日,民航局召開月度安全運行形勢分析會,總結2月及春運期間民航安全運行形勢與近期重點工作,并對下一步安全生產工作進行部署。民航局局長馮正霖主持會議并強調,全行業必須聚精會神,腦要緊起來、心要細起來、眼要亮起來、腳要勤起來、臉要紅起來、手要硬起來,全力抓好航空安全工作,切實把系統安全管理落實到具體行動、轉化為務實舉措,努力實現運輸航空持續安全飛行“120+16”個月。民航局副局長董志毅、崔曉峰、胡振江參加會議。

馮正霖指出,2021年春運期間,全行業認真貫徹落實黨中央、國務院相關部署要求,各單位全力以赴,確保了安全運行總體平穩,運輸規模逐步回升,航空貨運增勢顯著,各項工作有序推進,較好地完成了春運及兩會保障任務,各方面工作均實現良好開局。

民航安全工作高度敏感、極端重要,對于下一步全力抓好航空安全工作,馮正霖表示,腦要緊起來,切實提高政治年、開局年、復雜年安全工作政治站位。今年是我國現代化建設進程中具有極端重要性的一年,具有“政治年”“開局年”“復雜年”的顯著特點。抓好民航安全工作事關黨和國家工作全局,全行業必須切實提高政治站位,進一步繃緊安全這根弦,牢牢守住民航安全底線。要緊在思想認識上。民航各級領導干部要帶頭學習貫徹***總書記關于安全生產重要論述,堅持把***總書記對民航安全工作的重要指示批示精神作為安全工作的總遵循,以抓好安全工作的實際行動和效果做到“兩個維護”。要緊在精力分配上。面對各種復雜問題和局面,領導干部更要統籌好各方面工作精力分配,絕不能顧此失彼,要在抓好常態化疫情防控的同時,把握好安全與效益的關系,毫不放松抓好安全工作。要緊在發展決策上。領導干部要保持清醒冷靜,把握好恢復發展的節奏、速度和質量,統籌協調好關鍵人力、物力等各類資源要素的配置,要舍得在安全保障上投入,為行業安全平穩、健康可持續恢復發展打牢基礎。要緊在作風建設上。各級領導干部要真正重視作風建設,清醒認識作風建設的長期性和復雜性,圍繞推動“三個敬畏”安全教育常態化、系統化,瞄準平時養成這個關鍵,思考謀劃真正管用的辦法措施,在全行業組織開展空勤人員作風建設專項整頓,切實把關鍵崗位人員作風建設夯實抓緊。

馮正霖要求,心要細起來,切實防止小隱患演變成大問題。要細在風險隱患分析研判上。民航各單位、各部門要結合自身情況和職責,對本地區、本單位、本業務領域安全態勢和風險隱患進行認真細致地分析研判,并采取針對性措施,精準防范化解。當前,要重點關注常態化疫情防控下員工身心健康及其衍生問題,關注典型機械故障帶來的風險隱患、飛行訓練問題頻發導致的風險隱患等。要細在安全管理效能提升上。不斷提升安全管理制度化規范化水平,不斷豐富安全管理精細化手段,及時全面掌握一線飛行員的思想動態、技術能力、工作作風等綜合情況,實施更加針對性、精細化的管理,在安全管理政策、資源投入、教育培訓等方面給予足夠支持保障,將“三個敬畏”的內涵要求,真正融入企業安全管理的具體制度、程序、手冊以及崗位職責要求中。

馮正霖要求,眼要亮起來,善于在不安全事件低發期發現苗頭性傾向性問題。要亮在基層一線員工作用的發揮上。一線干部員工不僅是確保安全的“螺絲釘”,還是預警防范風險隱患的“吹哨人”,要加強一線員工基本功建設,既要練就勝任崗位職責的硬功夫,也要練就發現問題的“火眼金睛”。要亮在安全管理體系作用的發揮上。加強對行業各單位SMS體系的審核管理,加緊推進《安全管理體系(SMS)審核管理辦法》出臺,規范SMS體系審核管理,重點對各單位SMS體系成熟度、有效性進行評估,推動SMS體系真正發揮效能。要亮在安全大數據作用的發揮上。要把加強行業數據資源統籌管理和綜合治理,作為一項重點改革任務進行攻關,抓緊推進數據格式規范和標準等基礎性工作,打破數據壁壘,為推進數據資源互通共享和深度開發掃除障礙,充分釋放和發揮大數據在行業安全管理中的巨大潛力和作用。

馮正霖要求,腳要勤起來,經常深入基層一線調查研究解決問題。抓安全工作要更加有的放矢,必須勤往基層一線跑,多了解基層情況,多傾聽一線聲音,多為基層一線破解實際難題。要勤在了解真情實況上。領導干部要經常到基層一線轉一轉、看一看、聽一聽、問一問,多傾聽員工訴求,體會基層一線員工的喜怒哀樂,更好地掌握安全生產運行情況,做到心中有數。要勤在推動問題解決上。領導干部深入基層一線,要帶著思考、奔著問題到一線,多到安全工作困難大、安全問題頻發的地方,多去督促檢查、多去支招出主意,多在推動解決安全薄弱環節、清除安全頑疾上下功夫;要針對具體安全問題,進行深入細致剖析,使提出的問題解決方案更具針對性、有效性,制定的安全政策措施更接地氣、更好落地。

馮正霖要求,臉要紅起來,不能奉行好人主義,因情廢事。抓安全工作必須堅持原則,不能搞一團和氣;必須使“咬耳扯袖、紅臉出汗”成為常態,做到當面鼓、對面鑼,關鍵時刻還必須做到一針見血。要紅在直面問題不回避上。面對問題就要有真性情,做安全工作的“直爽人”。對日常的安全工作中出現“頭痛腦熱”之類的小問題,要及時提醒糾正;對別人分管的領域,發現了問題,要敢于“指手畫腳”,及時提醒;對自己分管的領域,要能夠虛心聽取別人的意見建議。要紅在履職盡責敢擔當上。落實安全職責必須丁是丁、卯是卯,面對安全問題必須敢于堅持原則,敢于紅臉出汗。在機組雙人制、空管雙崗制、機務互檢制等安全協作協同監督機制中,關聯崗位之間既要各司其職、各有分工,又要相互協作、提醒監督。

馮正霖要求,手要硬起來,堅決做到“寧當惡人、不當罪人”。抓安全管理,針對違規違章行為,必須鐵面無私,敢于出重手、敢于亮劍,關鍵時刻手必須要硬起來。要硬在法規標準制定上。一方面,組織法規標準制修時,要注意參考借鑒相關部門法規建設經驗,增強法規標準的威懾力,使法規標準真正硬起來;另一方面,要加強綜合執法,善于綜合運用各領域法律法規以及安全領域的高階法律法規,對違法違規行為實施聯合懲戒。要硬在法規標準執行上。一方面,各單位和部門要組織加強對行業規章標準的學習宣教,持續深化“三個敬畏”教育,今年的民航“作風建設年”活動,要將重點放在規章制度的建設與執行上;另一方面,要對惡性違規違章行為保持嚴打高壓態勢,要讓鐵規發力、讓禁令生威。

馮正霖最后強調,民航安全無小事,安全責任重于泰山,全行業要時刻保持如履薄冰、如臨深淵的敬畏態度,切實履職盡責、真抓實干,以實際行動確保民航安全運行,為慶祝建黨100周年、為民航“十四五”開好局、為民航強國建設做出不懈努力。

民航局總工程師,民航局機關各司局及在京部分民航單位主要負責人參加會議。

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