1、地鐵是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式，指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)；城際鐵路既屬于城際軌道交通又隸屬?lài)?guó)家鐵路系統(tǒng)。2、地鐵選用A型或B型列車(chē)的軌道交通路線稱(chēng)為地鐵，采用5～8卡編組列車(chē)。高峰小時(shí)單向最大客運(yùn)量為3-7萬(wàn)人次；城際鐵路與國(guó)家鐵路系統(tǒng)列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)一致。3、地鐵設(shè)計(jì)速度為30km/h至120km/h，城際鐵路設(shè)計(jì)速度為100km/h至300km/h。

　　城際鐵路在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的學(xué)術(shù)領(lǐng)域中有不同規(guī)定，根據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路局于2015年1月6日批準(zhǔn)發(fā)布的《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)城際鐵路的定義，城際鐵路是指專(zhuān)門(mén)服務(wù)于相鄰城市間或城市群，旅客列車(chē)設(shè)計(jì)速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客運(yùn)專(zhuān)線鐵路。

　　城際鐵路在實(shí)際施工中會(huì)受具體環(huán)境條件影響，不一定完全按行標(biāo)建設(shè)。早期城際鐵路為客貨兩用，現(xiàn)代城際鐵路為客運(yùn)專(zhuān)線，且速度等級(jí)較高。

　　城際鐵路線路在地面、地下隧道或高架橋中皆可鋪設(shè)。隨著新型城市軌道交通發(fā)展，城際鐵路采用了地鐵或磁懸浮軌道系統(tǒng)。