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目前國際郵輪公司在國內人才招聘的渠道和現狀如何?赴國際郵輪工作要具備哪些素質?國際郵輪從業者回國后的就業方向又是什么?相信這是很多同學想要了解，那么今天高校招生網小編給大家做一下簡單的介紹，讓大家對海乘***有一個了解，希望對大家有所幫助。
日前，一份由國內第三方數據機構——比達咨詢發布的報告顯示，2016上半年中國郵輪市場(出境郵輪)總出游人次達180.3萬人次，同比增長79.76%，市場總收入(交易額)達34.2億元。國內郵輪旅游市場呈現出的巨大潛力，讓世界郵輪巨頭紛紛瞄準中國。而面對越來越多的中國游客，各大國際郵輪公司又不得不面對另一個現實，那就是急需從中國招聘大量郵輪***型人才。
目前國際郵輪公司在國內人才招聘的渠道和現狀如何?赴國際郵輪工作要具備哪些素質?國際郵輪從業者回國后的就業方向又是什么?
國際郵輪人才供不應求
目前國際郵輪公司每年在中國市場招聘需求量非常大，但符合所有招聘條件的人才并不多，這主要由于國內與國際服務標準體系的差異以及語言方面的原因。早期，國際郵輪公司給中國人的崗位大多比較低端，只能從事保潔等薪資較低的崗位。近年來隨著國際郵輪企業對中國市場的重視，中國人在郵輪上不僅可以從事各類服務崗位，還可以從事部分管理崗位和技術崗位，并享受公平的薪資制度和福利制度及晉升渠道。
隨著以中國為母港的國際郵輪越來越多，他們對國內郵輪服務型***人才的需求也必然逐年增長。
人才培養機制正逐步完善
據介紹，北美郵輪業知名品牌挪威郵輪發布的一則最新招聘信息顯示，其招聘的“助理餐廳主管”月薪最低3703.25美元，“助理客房經理”基本月薪達到4530.39美元，該郵輪其他招聘崗位的薪酬比國內***行業的同類崗位也著實高出不少。
高薪資是國際郵輪對許多應聘者最大的吸引力。但高薪資也伴隨著高標準，想要成為一名正式的國際郵輪服務人員，除了要具備熟練的英語聽說能力，還要具備較好的身體和心理素質及獨立能力，也要熟練掌握國際郵輪服務標準以及相關國際郵輪品牌企業文化、管理理念、服務風格等。
目前應聘人員有兩個群體占比較大，一個是有工作經驗的***行業從業者，另一個主要是來自各個高校的畢業生。據介紹，國際郵輪乘務***、管理***，以及英語、旅游管理、***管理等外語和經管類畢業生，都是招聘的重點對象。
首先，我們會根據船東的需求，對學員進行針對性崗前培訓。其次，不斷強化師資力量，在培訓計劃制定上不斷調整，滿足客戶需求。國際郵輪通用語言是英語，比起菲律賓、印度等以英語為官方語言的國家，我們沒有語言的天然優勢，所以我們會著重加強語言方面的培訓。對定向培養的高校人才，在校期間學生進行國際郵輪相關基本知識的學習，包括船東的企業文化、管理理念、人才標準、服務標準、禮儀文化。
從業人員回國就業前景良好
由于目前郵輪服務從業者在國內旅游服務從業人員中占較小比例，許多想要嘗試去國際郵輪工作的應聘者心中常常有些顧慮，這個職業會不會是吃青春飯的?怎么鑒別這個招聘信息是否真實?在國際郵輪工作后回國就業形勢怎樣?
對于這些問題，目前在威海國際就職的王帥和阮方良頗有體會，他們曾分別在全球第二大郵輪集團皇家加勒比郵輪旗下的郵輪餐廳部和客房部工作多年，他們回國后就進入威海國際，從事郵輪服務生外派工作。
從中西方觀念看，在郵輪工作對許多西方國家大眾來說，已經常態化，認可度比較高，國外的郵輪服務從業者，很多一直在郵輪工作到退休。國內也有在郵輪上工作十幾年的人，也有一些在郵輪工作幾年后，選擇回國進入相近領域工作。因為在國際郵輪工作過的人員綜合能力比較強，回國就業選擇非常多。
回國后一般有幾個就業方向，一是進入星級***擔任管理層，他們擁有的***能力、先進管理理念以及開闊的眼界和思路，是許多高星級***所需要的;二是可以從事國際郵輪的人才招聘和培訓工作，他們豐富的實踐經驗，可以帶動這個行業的***性提升;三是目前國內郵輪旅游市場越來越火，尤其是大型旅游電商網站，都需要對郵輪產品熟悉的***型人才，他們對郵輪旅游的特點、市場趨勢、受眾心理極其了解，從事郵輪旅游營銷和推廣工作也是一個不錯的選擇;四是熟練掌握了英語聽說，可以在外貿、翻譯等領域有更好的發展。
面對國內郵輪招聘代理公司資質參差不齊、招聘信息虛假宣傳等現狀，林楠楠表示，想要鑒別該公司是否正規，可關注幾個方面：“一個是看它是否具有海事局授予的海員外派機構資質證書，二是看此公司是否具有和船東簽訂的正規招募派遣合同，這兩點尤為重要”。
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"皇家加勒比國際游輪隸屬于全球領先的皇家加勒比游輪有限公司（RoyalCaribbeanCruisesLtd.）。公司總部位于美國邁阿密，在全球范圍內經營郵輪度假產品，旗下擁有皇家加勒比國際游輪（RoyalCaribbeanInternational）、精致游輪（CelebrityCruises）、精鉆會游輪（AzamaraClubCruises）等郵輪品牌。
皇家加勒比國際游輪（RoyalCaribbeanInternational）是全球船隊規模最大的國際郵輪品牌，共有君主、夢幻、燦爛、航行者、自由、綠洲6個船系的22艘大型現代郵輪，每年提供200多條精彩紛呈的度假航線，暢游全球近300個旅游目的地，遍及加勒比海、阿拉斯加、加拿大、歐洲、中東、亞洲、澳大利亞及新西蘭等70多個國家和地區。"
皇家加勒比郵輪圖片：
簡介：上海吳淞口國際郵輪港發展有限公司由上海市寶山區***與上海長江輪船公司共同出資成立，對上海吳淞口國際郵輪港項目進行立項建設和經營管理。公司主要經營范圍是郵輪碼頭靠泊、及配套項目的開發經營；相關郵輪旅游業務、休閑、娛樂及商業服務項目開發經營；游艇項目開發建設及經營；炮臺灣區域經營性配套項目的經營；水上游樂場的開發經營。與時俱進打造最***的上海郵輪旅游網。
法定代表人：王友農
成立時間：2008-11-20
注冊資本：30000萬人民幣
工商注冊號：310113000747900
企業類型：有限責任公司（國有控股）
公司地址：上海市寶山區寶楊路1號
世界郵輪旅游業的發展歷程是：原型出現于19世紀30年代，于20世紀50、60年代率先在北美地區實現現代化轉型。經過40余年的產業發展和技術進步，現代郵輪業逐漸演變成以大型豪華游船為運作依托，跨國旅游為核心的新型產業，屬于旅游市場的高端產品。
產業特征。國際郵輪產業具有兩個鮮明特點：一是能在一定程度上帶動和促進郵輪航行涉及的區域節點上的船舶維修業、港口服務業等相關產業的發展；二是郵輪乘客具有遠高于普通民眾的消費能力，對航線上港口城市的服務業具有一定拉動作用。
產業規模：近50年來，現代郵輪產業以年均8-9%的速度增長，其增速約為國際旅游業產值平均增速兩倍。截至2004年底，全球共有各類郵輪256艘，客位302064個。2004年實際載客1165萬人次，上客率84%，銷售收入近200億美元，人均消費水平約1500美元。
美國是目前全球最大郵輪消費市場，2004年乘客總數為890萬人。每年郵輪經濟總收益達200億美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商貿、交通、金融保險、餐飲住宿等相關產業。郵輪經濟還為美國提供了26.8萬個就業崗位，工資總收入97.2億美元，顯示出較強的社會經濟帶動作用。
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